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Vecchio 17-11-10, 10:28 PM   #16
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Ti confermo che per le gare touring vengono utilizzate le Lipo 2S

Per gli 1/8 off road Lipo 4S
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Vecchio 17-11-10, 10:41 PM   #17
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Però in off i motori hanno meno KV e più coppia (compensando con le batterie la differenza di KV). Giusto?
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Vecchio 18-11-10, 03:51 PM   #18
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Però in off i motori hanno meno KV e più coppia (compensando con le batterie la differenza di KV). Giusto?
Sinceramente mi "prendi in contropiede" visto che faccio solo 1/10 touring, non sono molto ferrato sull'1/8 off.

Sono due tipi di motori diversi anche solo nelle dimensioni
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Vecchio 19-11-10, 08:58 AM   #19
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L'avatar di bamma2008
 
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bamma2008 ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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Boh... Di LiPo per le piccole ne ho 6 o 7...
Se passo all'1/10 (come ho intenzione di fare) almeno 2 le prendo... Se non 3 o 4. Comunque non vorrei dire cavolate, ma mi pare che nelle gare si possa usare solo il 2s, salvo regolamenti diversi.
Avere una LiPo in + non fa male. Se metti uno o due denti in più, il motore dovrebbe scaldare un pelo di più a 2s. A 3 s poi...
Beh, io mi riferivo ad una questione di spesa, perche' non tutti possono spendere tanto per le lipo... meglio sempre dare piu' opinioni...E poi i denti io pensavo di farli mettere in meno, cosi' da contenere all'inizio la potenza delle 3S!!!!
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Vecchio 20-11-10, 02:18 PM   #20
luca_1983
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ragazzi ho risolto... ho venduto il buggy e mi sono fatto una touring 1/10 con motore brushless della lipotec da 3700kv, il motore descritto sopra non si sa cosa sia successo... ha girato in tutto 10 minuti e ora quando provo a farlo partire diventano roventi i cavi e non gira...
mha....
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Vecchio 20-11-10, 05:45 PM   #21
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E' andato in corto...

Magari è nato male...
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Vecchio 20-11-10, 05:50 PM   #22
luca_1983
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E' andato in corto...

Magari è nato male...

Ascolta ma non posso fargli niente? non posso recuperarlo?
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Vecchio 20-11-10, 05:59 PM   #23
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Non saprei sinceramente... Ma vedo male i cortocircuiti...

Prova magari a smontarlo o, se è ancora in garanzia (dovrebbe esserci anche su queste cose), portalo indietro e chiedi
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Vecchio 20-11-10, 06:02 PM   #24
luca_1983
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Non saprei sinceramente... Ma vedo male i cortocircuiti...

Prova magari a smontarlo o, se è ancora in garanzia (dovrebbe esserci anche su queste cose), portalo indietro e chiedi

Per la garanzia mi sono già informato, in pratica lo devo spedire in germania alla kyosho, per spedirlo se faccio una spedizione lenta 10/15gg mi costa 15 euro, se faccio quella veloce 2gg mi costa 35 euro...
quanto mi converrebbe?
Vorrei poterlo risolvere da solo se qualcuno può darmi una mano.
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Vecchio 20-11-10, 06:26 PM   #25
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l'hai preso online o in negozio?
Nel secondo caso il negozio non risponde? Non mi ricordo come lavora kyosho...

Puoi provare ad aprirlo, ma mi sa che invalidi la garanzia
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Vecchio 20-11-10, 06:31 PM   #26
luca_1983
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l'hai preso online o in negozio?
Nel secondo caso il negozio non risponde? Non mi ricordo come lavora kyosho...

Puoi provare ad aprirlo, ma mi sa che invalidi la garanzia

Purtroppo il negozio non risponde, ho telefonato a kyosho e mi hanno detto quanto scritto sopra.
Io lo apro tanto perso per perso... ma cosa devo guardare?
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Vecchio 20-11-10, 06:38 PM   #27
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a mano gira libero?
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Vecchio 21-11-10, 02:14 AM   #28
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a mano gira libero?
si... cioè lo sento un pochino strano ma non mi sembra bloccato...
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Vecchio 21-11-10, 10:29 AM   #29
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yokomo81 è un newbie...
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Se è andato in corto circuito lo puoi buttare, non ci puoi fare nulla

Anzi stai attento perchè ti potrebbe andare in corto anche il regolatore, se non l'ha già fatto
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yokomo81 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-11-10, 12:14 PM   #30
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Se è andato in corto circuito lo puoi buttare, non ci puoi fare nulla

Anzi stai attento perchè ti potrebbe andare in corto anche il regolatore, se non l'ha già fatto
Il regolatore funziona, ora è attaccato con un brushless della lipotec e va benissimo... quindi il motore della orion lo devo buttare e basta...
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