consiglio variatore

[S1LVIO]

salve, ho acquistato una rc18r...
sono venuto in possesso di questo motore:
M1881 XRAY MICRO MOTORE 300 SUPERSIZE

vi chiedo: è piu potente di quello di serie della rc18r(ancora non ho la makkina in mano)?
che variatore dovrei installare? va anche bene quello di serie della rc 18?
le batterie?
grazie per le info, so ke per molti sembreranno domande stupide, ma io sono completamente nuovo del mestiere!!!

[maurino80]

Originariamente inviata da S1LVIO

salve, ho acquistato una rc18r...
sono venuto in possesso di questo motore:
M1881 XRAY MICRO MOTORE 300 SUPERSIZE

vi chiedo: è piu potente di quello di serie della rc18r(ancora non ho la makkina in mano)?
che variatore dovrei installare? va anche bene quello di serie della rc 18?
le batterie?
grazie per le info, so ke per molti sembreranno domande stupide, ma io sono completamente nuovo del mestiere!!!

Ciao adesso in commercio ci sono dei variatori che fanno tutte le spire, si regolano da soli lui col tipo di motore marca LRP

[groover]

è uguale al modello montato sulla RC18R!

[S1LVIO]

poco male, me l'hanno regalato!!! ma piuttosto, come si fa a capire quanto è potente un motore e quali batterie o regolatori necessita????
cosi non sto a chiedervi ogni volta..
non c'e una piccola guida?

[saettamcqueen]

Originariamente inviata da S1LVIO

poco male, me l'hanno regalato!!! ma piuttosto, come si fa a capire quanto è potente un motore e quali batterie o regolatori necessita????
cosi non sto a chiedervi ogni volta..
non c'e una piccola guida?

Leggere le specifiche del motore, no eh?
La potenza si esprime in kv, per il regolatore devi considerare quanti T ha il motore (il regolatore deve essere in grado di reggerne meno), le batterie non c'entrano niente col motore (nel senso che il motore accetterebbe qualsiasi tipo di batterie, poi, chiaro, magari vai piano, ma non sciupi nulla)

[S1LVIO]

il fatto è che io sono un ciucco in elettronica!! non ho mai preso un motorino in mano!!! mi sto avvicinando adesso all'rc, dopo una breve e disastrosa parentesi con lo scoppio...
dunque...
cosa si intende Per "T" del motore? ke vuol dire ke il regolatore deve poter reggerne meno??

[groover]

Il variatore regge un tot di spire del motore, ad esempio se un motore ha 17 spire, l'esc deve reggerne almeno 17 altrimenti non funziona o funziona male!Meno spire ha un motore, piu potenza ha!
T sta per turns, ovvero il numero di spire!
Il variatore dell' RC18R regge fino a 16 spire!

[saettamcqueen]

Originariamente inviata da S1LVIO

il fatto è che io sono un ciucco in elettronica!! non ho mai preso un motorino in mano!!! mi sto avvicinando adesso all'rc, dopo una breve e disastrosa parentesi con lo scoppio...
dunque...
cosa si intende Per "T" del motore? ke vuol dire ke il regolatore deve poter reggerne meno??

Ti ha risposto egregiamente groover
"T" sta per "avvolgimenti" del motore.
Un motore più ha avvolgimenti e meno è potente (vabbè, diciamo che è così per semplificare):Esempio un motore 19T è meno potente di un motore 9T
L'ESC deve essere sempre scelto tenendo conto che deve supportare ALMENO il nr di avvolgimenti del motore: Esempio un ESC che regge motori fino a 8T va bene per un motore 12T, un ESC che regge motori fino a 12T NON va bene per un motore 8T.
OK?

[S1LVIO]

perfetto!!! e lo stesso discorso puo essere fatto per motori brushless? scusate l'ignoranza!!!

[saettamcqueen]

perfetto!!! e lo stesso discorso puo essere fatto per motori brushless? scusate l'ignoranza!!!

Certo, per TUTTI i tipi di motore.
La classificazione "T" vale sia per i brushless che per i brushed (anche se cambiano i valori)