si può però è meglio evitare modelli a cinghia per sbatocchiarli nel fango e polveroni.
alcuni modelli come la tt01 tamiya è abbastanza una battaglia persa perchè è difficile alzarla da terra e resta sempre un bidone di macchina.
la df-03ra tamiya nasce rally già alta 2cm consigliabile la frizione e i biccherini anterori montati anche al posteriore (in metallo invece che plastica)
il vecchio tl-01 oppure ta-02 sono facilmente modificabili in rally.
io conosco bene le tamiya perchè trovo tutti i ricambi in germania da modellbau seidel ma nulla impedisce di usare altri modelli come la ansmann are-1 che costa poco più di 40 euro nuova oppure a trovarla una kyosho pure ten alpha o vecchie hpi sempre a palo rigido.
la differenza tra un onroad e un offroad è dato essenzialmente dall'altezza da terra e dall'assetto
ovvio che non è consigliabile perndere una corally da pista in carbonio per farci una rally.
i motori per il rally non importa siano dei missili, vanno benone i motori di scatola 27 spire
io ho la kyosho pure ten alpha ma è per terra!!come posso alzarla un pochino??ho notato che ci sono delle specie di alette che non permettono di alzarla....se le limassi gli ammortizzatori spingerebbero di più e riuscirei ad alzarla un pochino poi ci compro i copertoni da rally e dovrebbe essere già abbastanza alta....sicuri che il motore non soffra l'acqua e la polvere??ho dei grossi dubbi sul acqua xchè ci arriva la corrente e se ci và l'acqua va in corto...
a parte che mica ci devi correre sempre con il fango,poi cerca di fare una copertura in plastica per rendere stagna l'elettronica,tipo una carrozza di un buggy da montare sotto a quella da rally. impermeabilizzare è la parola d'ordine
si ok....ma come faccio ad alzarla nn l'ho ancora capito io ho delle specie di alette nel telai che impediscono di allungare l'ammortizzatore.....se levassi quelle alette(nn potrei più rimmetterle)e mettessi degli ammortizzatori più lunghi riuscirei ad alzarla??
la kyosho non la conosco,comunquè se togliendo quelle alette che dici i braccetti aumentano la corsa credo possa essere la strada giusta,quindi puoi montare ammortizzatori con più escursione,ma prima di tutto se fossi in tè monterei le gomme da rally per capire di quanto si alza. Attualmente quanto è alto il telaio da terra?
ecco dovrebbe essere questa?- vi presento la mia kyosho pure ten alpha se si non mi sembra poi tanto bassa con quelle gomme,scorrendo le foto si vedono le alette di cui parli,sono propio i fine corsa dei braccetti.Secondo me se dopo aver sostituito le gomme ti trovi ancora con la necessità di alzarla ti conviene asportare poco per volta con un dremmel o una limetta,più accorci le alette più calano i braccetti (per esempio anzichè asportarle completamente può darsi che accorciandole di metà sia già sufficente)poi resta da vedere se gli ammortizzatori hanno ancora escursione o se devi sostituirli con quelli più lunghi,comunque mi sembra che l'operazione sia fattibilissima
si la macchina è propio quella!!!farò come dici...domani provo con le ruote a quanto arrivo poi vedo....probabilmente cambio anche gli ammo se non costano troppo...
che rc tenete per praticare il rally? quando costano piu o meno?
e sopratutto dove le comprate!
Ciao io ho preso quì la subaru con kit luci e motore ,telaio tt 01 tamiya a 98 euro calcola 10 euro fisse di spese per la spedizione<http://www.modellbau-seidel.de/>,con piccole modifiche casalinghe,l'acquisto di ammortizzatori idraulici da 6cm. puoi farci rally tranquillamente
A dire il vero io provengo dal rally game a scoppio,esperienza con l'elettrico ne ho poca,ma mi sono preso il tt 01 perchè dopo aver sentito vari pareri (pro & contro) mi sono reso conto che è un ottimo compromesso tra spesa e resa.Costa relativamente poco,con una quarantina di euro sono riuscito a montare quasi tutti gli up in alluminio rendendola più robusta e le gomme rally(essendo un modello molto popolare si trovano una infinità di ricambi sia nuovi che usati)inoltre i ricambi nuovi li trovi ovunque e a prezzi contenuti.Il telaio a vaschetta e fantastico per poter fare una copertura e renderlo stagno,e come puoi vedere sul tutorial di rcrally.it se necessiti di alzarla da terra basta poco,quindi uns macchina che si adatta alle esigenze.L'ultimo dubbio me lo sono tolto quanto ho trovato sul web la classifica di una gara del campionato ceco dove ve ne ereno diverse,quindi mi sono detto:se le usano loro.............. sicuramente non sarà il top dei modelli,ma fino a quando non nasce un campionato italiano di specialità penso che io è la tt conviveremo felicemente
Ah dimenticavo;tieni conto che da noi (ITALIA) pochi possono essere obbietivi sulla qualità di un modello rispetto ad un'altro,perchè la disciplina rally da noi praticamente stà nascendo ora e quindi mancano le conoscenze di base,e quì stà il bello,cioè la possibilità di modificare ed evolvere il propio modello quindi................SPAZIO ALLA FANTASIA
se il voltaggio del pacco pile è lo stesso di quello originale non dovrebbero esserci problemi
Il mio è 6.0V
comunque mi consigliate un modellino che costa poco non troppo! max 70 euro e posso cominciare a correre non a livelli importanti! in qualche piazzetta... Però elettrico!
Conoscete siti che vendono modellini a basso prezzo?
impermeabilizzare è la parola d'ordine
sicuramente non sarà il top dei modelli,ma fino a quando non nasce un campionato italiano di specialità penso che io è la tt conviveremo felicemente
