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Vecchio 11-02-13, 06:16 PM   #91
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Credo che l'idea base di non montare le minipin anche davanti sia il fatto di evitare, in piste con un sacco di grip, che la macchina punti troppo sull'avantreno e si avviti a ingresso curva..
Probabilmente dove il grip non è eccessivo funzionano più che bene.
Non vedo l'ora che il clima ci permetta di girare bene a Pegli..
con le minipin bisogna rivedere un po l assetto,nelle piste con tanta tenuta probabilmente davanti bisognera mettere un olio e una molla piu dura...ma sono cose da provare,a quanto sto vedendo la teoria sta andando a farsi fottere..
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Vecchio 11-02-13, 06:17 PM   #92
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Ciao io sono il ragazzo che ieri ha corso la gara con la Team C TM2!!!
Ieri era la prima volta che la mettevo in pista e come primo approccio nn e' stato male, devo comunque lavorarci ancora un po su!!
Per quanto riguarda la gara ho buttato le prime 2 manches una causa frontale involontario con un ragazzo che sbagliando il salto ha invaso la corsia ma puo succedere!!!
La terza e la quarta batteria molto positive e la quinta purtroppo andata male!!
Va beh si puo fare di piu, dato che la macchina va settata un po meglio!!
Comunque la garetta e stata anche abbastanza divertente nel complesso!!

Ciao a tutti ci si vede alla prossima che venite a castelnuovo o domenica 17 in pig arena sulla terra!!!
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Vecchio 11-02-13, 06:20 PM   #93
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-Shumanter guida sempre al limite ha raccolto forse il 90% di quello che poteva con il suo mezzo che a dirla tutta secondo me godeva di ottima trazione ma pagava nei cambi di direzione ha fatto anche molti test di setup e questo spesso penalizza il risultato finale comunque ottimo ! bravo manter .

tutte le mie macchine hanno molta trazione,merito del set up della macchina ma anche di quel del regolatore...ho lavorato anche su quello,con la mia guida on off ho bisogno di un erogazione dolce senno mi dovete scrostare dai muri ad ogni scarica..
purtroppo non ho potuto provare prima della gara quello che avrei voluto ed è uscita fuori una gara/esperimento..ma va bene cosi...

che molle hai preso da Carbone?le dark red posteriori?
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Vecchio 11-02-13, 06:22 PM   #94
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Ciao io sono il ragazzo che ieri ha corso la gara con la Team C TM2!!!
Ieri era la prima volta che la mettevo in pista e come primo approccio nn e' stato male, devo comunque lavorarci ancora un po su!!
Per quanto riguarda la gara ho buttato le prime 2 manches una causa frontale involontario con un ragazzo che sbagliando il salto ha invaso la corsia ma puo succedere!!!
La terza e la quarta batteria molto positive e la quinta purtroppo andata male!!
Va beh si puo fare di piu, dato che la macchina va settata un po meglio!!
Comunque la garetta e stata anche abbastanza divertente nel complesso!!

Ciao a tutti ci si vede alla prossima che venite a castelnuovo o domenica 17 in pig arena sulla terra!!!
ti guardavo in finale,il tuo passo era da finale A .tu avevi la dex gialla prima vero?
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Vecchio 11-02-13, 06:36 PM   #95
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Si si!!!
La Dex la uso solo su terra ora!! Li e mooooolto performante!! La TM2 sulla mouquet e da provare!! E un altro mondo rispetto le altre 2wd a mid motor!!
Lo dico per esperienza mia personale, non me ne viene in tasca nulla!!
Ma la Team C ha studiato proprio bene il suo prodotto perle piste sintetiche!!
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Vecchio 11-02-13, 06:44 PM   #96
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Credo che l'idea base di non montare le minipin anche davanti sia il fatto di evitare, in piste con un sacco di grip, che la macchina punti troppo sull'avantreno e si avviti a ingresso curva..
Probabilmente dove il grip non è eccessivo funzionano più che bene.
Non vedo l'ora che il clima ci permetta di girare bene a Pegli..

Personalmente ho trovato le minipin più utili sui salti. La macchina è più rotonda ma entra meno che con le Stagger...ma sembra nel complesso più facilotta..
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Vecchio 11-02-13, 06:51 PM   #97
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Ora vi racconterò il vero svolgimento di questo evento :

-ore 09:30 circa una regazzina isterica con il musino imbronciato (alias Tonzy)con problemi di assetto che non sarebbe rientrata mai nemmeno in finale B minacciava di andarsene giurando che MAI PIU SI SAREBBE ISCRITTA AD UNA GARA strapppa due ottime qualifiche per poi ingranare la quinta e chiudere quarta con il suo solito sorrisetto che tanto ci mancava !!! è stato il nostro portabandiera nascosto !!!
E' una tattica ahahahahahahah......scherzi a parte,se il computer partorisce random una batteria di qualifica del caxxo,state tranquilli che ci finisco dentro io.

PS: Cmq non ho mai avuto problemi d'assetto...Losi perfetta
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Vecchio 11-02-13, 07:00 PM   #98
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Si si!!!
La Dex la uso solo su terra ora!! Li e mooooolto performante!! La TM2 sulla mouquet e da provare!! E un altro mondo rispetto le altre 2wd a mid motor!!
Lo dico per esperienza mia personale, non me ne viene in tasca nulla!!
Ma la Team C ha studiato proprio bene il suo prodotto perle piste sintetiche!!
se hai voglia mi daresti due consigli sul set up per moquette?
gomme e "misure" con cui ti sei trovato meglio...
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Ultima modifica di Shumanter; 11-02-13 a 07:06 PM
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Vecchio 11-02-13, 07:01 PM   #99
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Lo so che questo non è il tread adatto, ma una domanda la pongo lo stesso..
Per settare una macchina non conviene prima trovare l'estremo della "troppa" aderenza, e poi limare via i comportamenti scorretti, piuttosto che cercare il setup "perfetto" al primo colpo?
Purtroppo avendo poco tempo per provare, leggo un sacco ma non sperimento abbastanza per darmi una risposta da solo..
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Vecchio 11-02-13, 07:11 PM   #100
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se hai voglia mi daresti due consigli sul set up?
gomme e "misure" con cui ti sei trovato meglio...
Ma intendi set up da terra o da mouquet??
Perche la Dex su mouquet l ho usata solo 2 volte!!
Comunque venerdi ero li a scrivia a fare un giro e Frase mi ha fatto provare la sua Dex e andava molto bene era secondo me solo eccessivamente pesante al posteriore!!
Comunque sulla dex avevo fatto un set up scaricato dal sito Durango!era un set up che usava Hupo, secondo me e un ottima partenza e poi da li ci lavori!!
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Vecchio 11-02-13, 07:16 PM   #101
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Duzzo ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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Ciao a tutti ci si vede alla prossima che venite a castelnuovo o domenica 17 in pig arena sulla terra!!!
Ci siamo ingaggiati per bene solo quelle sessioni di gara a rubarci i decimi sono "valse il biglietto" benvenuto e speriamo di rivederci presto ti sei dimostrato anche un pilota corretto sia nell'inseguire che inseguito e questo fa sempre piacere !!!
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Vecchio 11-02-13, 07:16 PM   #102
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Ha le gomme sulla durango usavo all anteriore le Stugger e la minipin post!!
Se pero noti che la macchina tiene poco l uscita di curva secondo me le minipin anteriori, montate su cerchio larghe, ti aiutano di piu l unico problema che potresti incontrare au una mouquet con molto grip e' che le minipin potrebbero puntare un po in inserimento!!allora li vai a agire sugli ammo indurendoli di olio e se nn basta anche di molla!
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Vecchio 11-02-13, 07:20 PM   #103
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Ci siamo ingaggiati per bene solo quelle sessioni di gara a rubarci i decimi sono "valse il biglietto" benvenuto e speriamo di rivederci presto ti sei dimostrato anche un pilota corretto sia nell'inseguire che inseguito e questo fa sempre piacere !!!
Non avrei potuto tagliarti cosi spudoratamente davanti!poi ho fatto qualche errore di troppo e nn ho meritato la seconda piazza nella seconda finale!!
Ma in generale ho fatto troppi errori nelle finali date piu che altro dal poco affiatento con il nuovo mezzo!!!
Ci vediamo in pig se vieni domenica!!!li corro anche io con la Dex!!!
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Vecchio 11-02-13, 07:22 PM   #104
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Ha le gomme sulla durango usavo all anteriore le Stugger e la minipin post!!
Se pero noti che la macchina tiene poco l uscita di curva secondo me le minipin anteriori, montate su cerchio larghe, ti aiutano di piu l unico problema che potresti incontrare au una mouquet con molto grip e' che le minipin potrebbero puntare un po in inserimento!!allora li vai a agire sugli ammo indurendoli di olio e se nn basta anche di molla!
il mio problema è l inserimento a basse velocita,la macchina è lenta a voltare,devo farla girare io col freno.tanto per capirci nel tratto dopo le woops e nei tornantini dopo.
provando la losi sembra che gira intorno ad un bicchiere...
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Fai una prova a togliere una rondella sotto al tirante del recupero del camber anteriore lasciane solo una, cosi tia aiuta un po nell inserimento all anteriore! Ti puo dare solo un problema, cioe l uscita delle manine del tirante!
La risoluzione piu drastica ma piu sicura sarebbe quella di limare la torretta degli ammo fino a avere un solo buco, quelo piu interno dove ancori il tirante! Altrimenti nn devi ancorare l ammo nel foro piu basso della torretta se no tende a farti uscire la manina!!
Altra cosa che potrebbe portarti ad avere un po meno inserimento e se manti le torrette in ergal, che sono piu resistenti delle originali ma torgono meno e nn aiutano in inserimento!!

Ti posso pero dire che ore ho montato il nuovo telaio +8 mm in plastica (quello versione soft) e posso dirti che ora la macchina chiude di piu le curve lente!pero l ho usato solo su terra questo telaio e quindi sul sintetico nn ho riferimenti!!!
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