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Durata batterie
Salve a tutti sono nuovo per modo di dire io pratico questo hobby da circa 20 anni mi sono fermato per circa 6 anni e ora ho cominciato di nuovo con la mia kyosho mp9 ho comprato un kit per farla eletrica con un regolatore ezpawer da 80A con un motore di 2000kv ieri sono andato in pista ho provato con 2 batterie 7,4 zippy 4000 e scarico di C 25 la durata e stata di circa 12 minuti ma sul rettilineo mi pareva che non andava abbastanza forte avevo un pignone di 14 e corona 46
Volevo sapere se compro batterie con più C va di più e per la durata che mi consigliate quanti mha |
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Piu C ha e meno soffre la lipo per la richiesta di ampere del motore; più ampere ha la lipo e più dura il tempo di utilizzo. Lascia perdere le zippy e prendi, come minimo delle turnigy nanotech. Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk |
benvenuto nel mondo dell'elettrico che tutto è fuorché semplice (almeno finché non si hanno le basi), l'avere pochi C di scarica sulla batteria può impattare sulle performance del mezzo, ma più che altro impatta sulla vita della batteria stessa, se non è in grado di erogare quanto chiesto si scalderà e gonfierà oltre a perdere in prestazioni in quanto più scalda meno riesce ad erogare quanto richiesto.
il rapporto tra motore-esc-batteria deve avere almeno un 20-25% di scarto es: assorbimento motore 60A esc da 80A (non esistono da 70 o 75 quindi si va oltre) batteria da almeno 100A di scarica continua questa sarebbe la base però eh c'è da mettere in conto i però, un ESC per erogare la corrente richiesta si scalda e parte della potenza viene persa in quel calore quindi piuttosto che mandare sotto stress un ESC meglio esagerare e metter su un ESC da 120A la batteria a questo punto diverrebbe sottodimensionata quindi si eccede anche qui con una batteria che possa sostenere una scarica continua di 150A o giù di lì quindi avremo: assorbimento motore 60A ESC con carico sostenibile fino a 120A batteria da (giusto per es) 5000 mAh 30C da notare che alcune case produttrici riportano solo una dicitura di scarica che non è quella continua ma la scarica sopportata in boost che di solito non va oltre i 7-10 sec l'effettiva scarica continua è di solito inferiore di 10-15C quindi di norma sempre meglio tenersi alti con gli C di scarica per consentire alla batteria di erogare senza sforzo la corrente richiesta dall'ESC. comunque un pignone da 14 non è un po' piccino? è molto a corto il rapporto in allungo perdi molto in velocità, non è meglio un 16 (o anche un 17) certo è che poi dipende anche dal rapporto interno ma qui ci sono sicuramente persone più preparate di me [emoji28]. Inviato con il mio nerdfone |
Grazie delle spiegazioni allora devo prendere delle batterie con più C è almeno 5000 così avrò un motore più performante
perché le zippy non vanno bene |
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Le migliori con rapporto qualità prezzo sono le turnigy nanotech. Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk |
https://cdn-global-hk.hobbyking.com/...17268_2__7.jpg
sto pensando a queste ma le recenzioni non mi convincono tanto avevo letto sempre qui che si fa un calcolo per lassorbimento del esc e la potenza che deve erogare il motore io avendo un esc da 80A e un motore di 2000kw il massimo che posso prendere di batterie quanti mah e quante C continue ha dimenticavo io carico con questo carichino https://img.staticbg.com/thumb/large...5b0e5cd6d2.jpg |
per le nanotech c'è chi ha avuto fortuna e ha girato per molto e chi ha avuto sfortuna e ha girato per poco con queste batterie, ma molto dipende anche dalla bontà del caricabatterie e da cosa vanno ad alimentare.
per nostra sfortuna non esiste calcolo che possa definire quanto assorbe un motore senza avere almeno 2 valori, e sarebbe comunque indicativo del consumo del motore, in quanto un motore elettrico ha 2 tipi di assorbimento quello in marcia e quello in frenata e paradossalmente quello in marcia è quello che influisce di meno, ad esempio il mio brushed ha un assorbimento di 2,2A in marcia mentre in frenata assorbe fino a 37A (assorbimento con la frenata al 75% impostata tramite l'ESC quindi al 100% è sicuramente di più ma nessuno usa una frenata al 100% spaccheresti tutto il cibborio 🤣), quindi ameno di non trovare le specifiche del motore scritte da qualche parte l'unica sarebbe acquistare un apparecchio per effettuare le varie misurazioni, di questi affarini su hobbyking ne trovi alcuni a buon prezzo ed è sempre un buon investimento certo vien da se che se non si ha un ESC che possa erogare quanto chiesto dal motore per testare l'assorbimento reale del motore quanto letto potrebbe non essere veritiero. la batteria non ha un massimo semmai un minimo se i C di scarica superano di gran lunga la richiesta complessiva fa solo che bene alla batteria che sforzerà di meno e ti durerà di più. Giusto un appunto per durare di più intendo in termini di vita della batteria, poi ovvio più mAh si hanno più a lungo si corre, ma tieni presente che l'elettronica necessita di riposo quindi non correre mai più di 10-12 (massimo 15 mq solo se hai ventole di raffreddamento su motore ed ESC) minuti e fai una pausa di altrettanti minuti anche se la batteria consente di farne di più. Inviato con il mio nerdfone |
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sempre preso su HK dai carichini alle batterie e mai un problema... le nanotech, 6000mah e 6600mah, le usate per ben 3 anni senza problemi (hanno anche un ciclo vitale), caricabatterie con rapporto qualità prezzo ottimi ma, e dico ma, come detto sopra da jinkazama82it, ci vuole anche un buon caricabatterie, per trattare bene le batterie e soprattutto ci vuole culo, anche perchè può capitare con le nanotech ma, purtroppo, anche con marche che per una sola batteria ti costa oltre 150 euro, per cui non è mai detta l'ultima parola. insomma, tornando al discorso, lipo nanotech 6000mah 65/130C, un caricabatterie che ti permetta di caricare e di stare al di sopra degli ampere dell batteria, in modo che non soffra la carica e poi... beh... se hai bisogno di altre info siamo qui a disposizione un'ultima cosa, se cerci oggetti che costano poco per risparmiare, poi, spenderai il triplo per sistemare i danni che fanno |
Grazie per le risposte tornando nel discorso io quel caricabatteria già lo uso carica bene non ha il massimo di scarica va solo a 2 A per la carica va fino a 10 A fa 75w per ogni uscita o pure posso cambiare un uscita la posso mettere a 100w le l'altra va a 50w
Per le batterie volevo sapere se con queste con cui ho messo la foto riesco a stare insieme a gli altri in gara |
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le batterie vanno bene, lo stare in gara dipende da tante cose, non hai specificato ne il motore ne l'esc con dati così generici non si può far pronostici, senza contare che molto dipende anche dal manico.
una cosa è certa un pignone da 14T mi pare un po' piccolo io opterei per un pignone da 16T come base di partenza e se il motore dopo una run di 10-12min non è eccessivamente caldo e ancora sul dritto non soddisfa valutare se passare ad un pignone 18T o salire di kv mettendo un 2500kv affiancato ad un pignone 16T Inviato con il mio nerdfone |
Il motore è della ezpower 2000kv e il regolatore sempre ezpower 80A pignone 14 un po piccolo devo provare il co piu grandi
Poi lo so che chi guida meglio va ma io volevo sapere se gli altri vanno più o meno con questi materiali se io con quello che ho riesco a stare con loro a parità di guida |
mmmh guarda che se scrivi il nome dei prodotti che usi mica muore qualcuno è... senza contare che sul sito della ezpower esc da 80A non ne ho visti (ci sono da 45,60,120,160), motori da 2000kv anche non ne ho visti (ci sono da 1900, 1950,2150,2350).
purtroppo non sono un veggente e non è possibile rispondere o aiutare senza sapere con cosa si ha a che fare. Inviato con il mio nerdfone |
Lo dico per voi utenti nuovi ha ragione jinkazama82it, dovete essere più precisi altrimenti è impossibile aiutarvi, fate una foto vedrete che avrete risposte più dettagliate.
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Non riesco a mettere le foto che ho fatto con il cellulare
Un altra cosa ma cosa significa sulle batterie 2s2p e liHV |
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in basso a sx tocca questa icona
Allegato 309961 ti si apre la risposta avanzata tocchi quella bellissima ed enorme icona con foglio ed il +, selezioni la foto e carichi la foto. Allegato 309962 Inviato con il mio nerdfone |
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ti basta toccare quella grande icona con su scritto "foto, file, video" ti apre un menù dove scegliere tra fotocamera/galleria/allegato ovviamente tu selezioni galleria, ti apre la galleria tocchi la foto che vuoi caricare e l'app la apre poi in altro a destra tocchi invia aspetti che l'app carica la foto e vai con la prossima con la medesima procedura.
Inviato con il mio nerdfone |
3 allegato(i)
Volevo sapere un altra cosa ma cosa significa sulle batterie 2s2p e le batterie liHV Allegato 309983Allegato 309984Allegato 309985
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oh, ok.
allora partiamo dal presupposto che quel motore forse è un po' "fiacco", un mr.kong da 80A di cui trovo info scarsissime solo facendo ricerche tra il 2010 e il 2014 e mi sembra abbia anche preso qualche botta quindi probabilmente manco lavora al suo 100%, in più è dato per modelli truggy e monster truck proprio in virtù della sua capacità di erogare molta coppia, in sostanza un motore forte ma non veloce, se devi stare in pista con altre buggy quella non è la combo ESC+motore adatta, ti serve qualcosa di più spinto. Inviato con il mio nerdfone |
le batterie liHV sono Lipo un po' più spinte con in voltaggio mi pare che siano da 3,8v (ora non ricordo) per cella.
2s2p sta ad indicare che la batteria è una 7,4v (per le Lipo standard) e raggiunge i mAh mettendo in parallelo altre due Lipo. onestamente questo tipo di Lipo non sono molto pratiche e di solito durano poco meglio orientarsi su Lipo 2s (o 2s1p dipende dal produttore). Le Lipo con celle in parallelo sono una brutta gatta da pelare. Inviato con il mio nerdfone |
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mettere batterie più spinte non cambierà la natura del tuo motore, per dargli un po' più di velocità metti un pignone da 16 e tieni sotto controllo la temperatura se sale troppo meglio passare ad un motore più adatto ad un buggy che restare con qualcosa dedicato a truggy e monster truck.
Inviato con il mio nerdfone |
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Tensione: 2S2P / 2S cellulare / 7.4V Scarico: 65C Costante / 130C Burst Peso: 313g (compreso filo & caso) Dimensioni: 138x46x25mm Balance Plug: JST Vantaggi rispetto alle batterie tradizionali LiPoly; • Densità di potenza raggiunge i 7,5 kW https://cdn-global-hk.hobbyking.com/...alog/89915.jpgCapacità: 5600mAh Tensione: 2S2P / 2S cellulare / 7.6V Scarico: 60C costante Peso: 294g Dimensioni: 139x47x25.1mm Balance Plug: JST-XH • LiHV, tensione di fine 8.7V sto andando un po in paranoia devo comprare 2 lipo ma non so cosa scegliere a parita di prezzo tra queste 2 lipo voi cosa scegliereste per il mio esc e motore non vorrei buttare soldi o pure mi potreste consigliare qualcosa io ho visto che hobbyking e il negozio piu economico che vende le lipo e da tanto tempo che non compravo materiale modellistico non so quali altri negozi dove vedere almeno con questi prezzi |
a suo tempo io ho acquistato una gens ace, più precisamente questa:
https://www.amazon.it/dp/B00SKFEZH6/..._Osn3Bb03RWDPD poi se hai il prime nemmeno paghi le spese di spedizione. Inviato con il mio nerdfone |
Queste 2 batterie che ho postato costano 31 € rispetto a quella su Amazon che sta 39 ma come caratteristiche vedo che hanno più C è più mah ma se prendo quelle liHV sul mio esc lo brucia vedendo qualche video su Youtube ho notato la differenza di più spinta su auto off road invece la nano-tech la cosa che non mi convince ancora e quella sigla 2s2p che non riesco a capire ancora quella scritta sta per quando la vado a caricare
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praticamente le 2s2p è come mettete due zippy in parallelo solo che stanno in un involucro unico lasciale perdere compra le 2s1p se non hai un ESC che accetta le liHV è inutile acquistarle porteresti solo a prematura morte l'esc.
le gens ace costeranno anche un poco di più, ma sono anche qualitativamente superiori, e fidati 39€ è comunque poco e vale ogni centesimo speso. Inviato con il mio nerdfone |
Scusa del ingnoranza in materia mettere le 2s2p io già metto 2 batterie sul modello come dici tu praticamente in parallelo allora arrivano in un voltaggio maggiore esempio se queste sono 6000mah in parallelo arrivano a 12000mah questa cosa non lo capita bene perché tempo fa avevo comprato delle lipo 2s3p sulla macchinina 1/10 che poi le anche usate sulla 1/8
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4800mAh 7.4V 50C Lipo 2S3P Car PackAllegato 310152
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le shorty o zippy o come le si vuol chiamare sono batterie che di solito vengono vendute in coppia quando acquistate per 1:10 e vengono messe in serie.
quelle in foto da te postata so di fatto 2 pacchi Lipo 1s3p, che messi in serie fanno una 2s3p. le lettere s e p nelle diciture #s#p hanno un significato ben preciso: s = serie p = parallelo 1s3p sta ad indicare che il pacco batteria è composto da 3 celle in parallelo che forniscono 4800mAh (1600mAh*3) e il voltaggio di 3,7v quelle in foto come già detto non sono altro che una coppia di 1s3p mese in serie divenendo così una 2s3p. il problema principale delle Lipo così create è che tu non bilanci le singole celle ma il singolo pacco questo porta di fatto a una morte più rapida delle celle in quanto se una cella non carica a dovere per raggiungere il livello di carica le altre in parallelo si caricheranno di più, avrai quindi una cella che non sarà carica e si rovinerà perché scenderà al di sotto della soglia minima mentre le altre si rovineranno perché sovracaricate un puro suicidio. non per nulla le 2s1p costano un poco di più, ma quel poco di più è v tanto risparmio dopo. Inviato con il mio nerdfone |
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Ho comprato queste batterie vedendo un video su Youtube ho visto che la Spinetta ha 4 fili attaccati volevo sapere se metto una Spinetta normale a 2 fili non va la batteria perché questa lipo ha 4 fori Allegato 311344
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devi per forza usare la sua spina perché quelle batterie all'interno non hanno nessuna cablatura, quindi i cavi con cui vengono in dotazione fanno quello che non c'è dentro ovvero creare la connessione tra le due celle e darti i due poli di potenza che ti servono, a te le cose semplici proprio non piacciono...
Inviato con il mio nerdfone |
Lo comprate usate allora devo fare una spina a 4 o pure ce qualche sito che la vende
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potresti creare tu la cavetteria, ma dovresti conoscere con esattezza quali sono i poli delle rispettive celle.
non so però se online di trova un manuale o.cosa di queste batterie. Inviato con il mio nerdfone |
Guarda "Team Orion 100c Lipo - Unboxed and Review" su YouTube
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ho visto il video, ma li mettono i cavi in parallelo, boh non mi pare una configurazione da 2s e lo stesso cavetto di bilanciamento mette i cavi in modo analogo, ma forse e dico forse hanno solo aggiunto 2 connettori per ridurre il carico sui cavi.
hai provato con un tester a vedere quale voltaggio hai sui due poli più esterni? Inviato con il mio nerdfone |
Le batterie mi sono arrivate le ho provate basta un cavo normale positivo e negativo i 4 fori li hanno fatto solo per comodità
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Ho comprato delle lipo liHV volevo sapere la tensione minima per scaricarle se una lipo normale non devo scendere al di sotto di 3,2 per cella le liHV quali sono i parametri grazie in anticipo
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