11-10-12, 03:07 PM
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#46
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Utente Senior
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che pignone monti?
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11-10-12, 10:05 PM
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#47
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Utente Senior
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Quote:
Originariamente inviata da ryuk72
che pignone monti?
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un 20...ma dipende da come è rapportata la macchina...io ce l'ho su una hotbodies ve8
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11-10-12, 11:14 PM
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#49
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
residenza: Genova
Messaggi: 8,503
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Quote:
Originariamente inviata da ryuk72
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Come che roba è una hotbodies??? Che roba è una himoto semmai 
Non lo so, dipende da quanto è grossa la corona centrale!
Sto usando tapatalk...ma non ditelo a Gti!
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11-10-12, 11:20 PM
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#50
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Utente
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Da piccoli si ha il tempo, la forza ma non i soldi.
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12-10-12, 10:22 AM
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#51
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Utente Senior
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è troppo complicato non ci capisco nullaaaaaa
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12-10-12, 12:40 PM
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#52
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2004
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Quote:
Originariamente inviata da ryuk72
è troppo complicato non ci capisco nullaaaaaa 
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A mio avviso stai facendo i conti senza l'oste , leggendo sul sito himoto la configurazione più spinta è con un regolatore da 80A e un motore classe 540 da 3700kw ..... Sei certo che un classe 600 ci stia ????? Ma soprattutto lo regga visto il telaio in plastica .... Magari parliamo di due mezzi diversi ma la sigla che tu hai messo porta a questi risultati
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Claudio Bagliani Losista dalla 1.0 alla 3.0 ... OS /tekin rx8 dipendente
come disse il saggio: "le migljori sono alosi mughen hobbao se non la conosci beh scusami ma nemmeno scrivo piu' "
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12-10-12, 02:53 PM
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#53
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Utente Senior
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12-10-12, 04:59 PM
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#54
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2004
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Quote:
Originariamente inviata da ryuk72
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Appunto ......a mio avviso quello indicato non è il kw del motore ma un dato buttato li , il fatto che consigliano di usarlo a 2/3 celle e l'esc da 80A ...tutto tipico dei classe 540 .....sottolineato anche dal fatto che il telaio è in plastica ...a mio avviso con un 4s e 1800/2000kw si sottopone ad uno stress non adatto al mezzo . Ho letto i forum in giro e tutti usano i 540 con 3 celle
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12-10-12, 05:19 PM
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#55
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2011
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e quindi cosa potrebbe succedere al telaio? si può spezzare?
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13-10-12, 04:30 AM
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#56
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Utente
Registrato dal: Apr 2012
Messaggi: 222
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Quote:
Originariamente inviata da cbagl
Appunto ......a mio avviso quello indicato non è il kw del motore ma un dato buttato li , il fatto che consigliano di usarlo a 2/3 celle e l'esc da 80A ...tutto tipico dei classe 540 .....sottolineato anche dal fatto che il telaio è in plastica ...a mio avviso con un 4s e 1800/2000kw si sottopone ad uno stress non adatto al mezzo . Ho letto i forum in giro e tutti usano i 540 con 3 celle
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un numero buttato li?!?
ma hai letto?
la batteria e' 3 celle
il carichino e' 2/3 celle
l'esc e motore originale supporta fino a 4celle
il motore e' un 2075kV (2000 kW non li ha nemmeno una ferrari)
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13-10-12, 10:14 AM
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#57
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2004
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Quote:
Originariamente inviata da speedyrat
un numero buttato li?!?
ma hai letto?
la batteria e' 3 celle
il carichino e' 2/3 celle
l'esc e motore originale supporta fino a 4celle
il motore e' un 2075kV (2000 kW non li ha nemmeno una ferrari)
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Io ho riportato quello letto su rctech , come sottolineato la macchina maco so che sia ..... Ed è per questo che ho letto sia il sitito himoto che i forum .Sottolineo a mio avviso è sempre bene stare di riserva su certi mezzi , poi ognuno fa quello che vuole ma dubito che quel motore abbia i KV ( come sottolinei  ) dichiarati . Se ne sai di più fatti avanti .....io ho azzardato una ipotesi in base ai vari dati recuperati sul web se tu l'hai toccata con mano ....
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13-10-12, 01:31 PM
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#58
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Utente Senior
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Ma insomma va bene o no ?
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13-10-12, 01:47 PM
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#59
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Utente Senior
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Quote:
Originariamente inviata da ryuk72
Ma insomma va bene o no ?
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Io ti consiglio di leggerti questo :
[recensione elettrico off road] HIMOTO mega E8 XBL RTR 2.4GHZ BRUSHLESS
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13-10-12, 02:16 PM
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#60
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Utente Senior
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da quello che leggo ( BEH CHE DIRE L'ELETTRONICA ORIGINALE VA BENE PER GIOCARE SENZA EFFETTIVAMENTE AVERE TROPPE PRETESE, MA SI POSSONO MONTARE BENISSIMO DELLE COMBO PIU' POTENTI CON MOTORI CLASSE 600 .) un classe 600 va bene
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