Info kyosho Inferno Ve race spec

[gabri500]

Originariamente inviata da ezkamnha

Ho guardato le istruzioni che ho sottomano del modello e all'interno dei differenziali conto 4 ingranaggi totali. 2 grossi e 2 piccoli. E poi quello esterno che porta la trasmissione. Praticamente dovrei aggiungere 2 ingranaggi di quelli piccoli per renderla più robusta, dici. E lo stesso discorso varrebbe per il servo allora. componenti più robusti. Io ora non noto i difetti che avete elencato, per il semplice fatto che non ci sono piste dove stò io. Ora come ora stò girando a vicoli e campi! Il massimo che posso aspettarmi sono gli alberi e i marciapiedi che attentano ai semiassi. E delle sospensioni non so cosa non possa andare. Credo però che senza un approccio in pista non posso farmi un' idea mi sa....

Se ne fai un utilizzo da cazzeggio, aggiungi solo gli ingranaggi di cui parlavi e basta per ora!

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[ezkamnha]

Dopo qualche settimana di "collaudo", posso dire che per cazzeggiare la inferno non mi ha dato particolari noie. A parte che i bracci dello sterzo da riattaccare in sede in seguito a urti con marciapiedi... Anche se penso sia normale. Però credo di capire il perchè dei cambi di componenti. Mi sembra che gli ammortizzatori vadano molto facilmente a fine corsa anche in frenata, e di conseguenza l'avantreno si consuma piuttosto rapidamente... E volevo anche chiedere un consiglio sugli pneumatici: ho visto che qualsiasi gomma con l'asfalto si consuma piuttosto rapidamente, anche se con pneumatici morbidi si guida meglio (peccato durino poco). Però cercavo degli pneumatici che su sterrato (principalmente su campi d'erba medio bassa) facciano grip. Con quelli di serie montati la prima volta mi son trovato bene (erano morbidi appunto e tasselli larghi), ora che li ho cambiati con un treno di mescola più dura mi sembra di guidare sul ghiaccio ovunque...

[Lagartija71]

Originariamente inviata da gabri500

Se ne fai un utilizzo da cazzeggio, aggiungi solo gli ingranaggi di cui parlavi e basta per ora!

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Gabri500,

scusate se mi intrometto nella discussione.....una domanda...
è meglio aggiungere i 2 ingranaggi anche nel differenziale centrale oppure basta aggiungerli al differenziale anteriore e posteriore?(penso siano quelli più soggetti ad usura)

Grazie 1000 per le risposte

Buona serata

[gabri500]

Originariamente inviata da Lagartija71

Gabri500,

scusate se mi intrometto nella discussione.....una domanda...
è meglio aggiungere i 2 ingranaggi anche nel differenziale centrale oppure basta aggiungerli al differenziale anteriore e posteriore?(penso siano quelli più soggetti ad usura)

Grazie 1000 per le risposte

Buona serata

beh, sarebbe meglio metterli anche nel centrale, soprattutto se si usa per il cazzeggio!
infatti quante volte mentre si è in giro col modello viene in mente "facciamo un po gli sboroni, donuts e testacoda a tutto spiano", beh, in questo modo si sforza moltissimo il diff centrale, che probabilmente con due soli satelliti farà kaput abbastanza in fretta

[Lagartija71]

Originariamente inviata da gabri500

beh, sarebbe meglio metterli anche nel centrale, soprattutto se si usa per il cazzeggio!
infatti quante volte mentre si è in giro col modello viene in mente "facciamo un po gli sboroni, donuts e testacoda a tutto spiano", beh, in questo modo si sforza moltissimo il diff centrale, che probabilmente con due soli satelliti farà kaput abbastanza in fretta

Gabri500

ti ringrazio infinitamente

Buona serata

[gabri500]

Originariamente inviata da Lagartija71

Gabri500

ti ringrazio infinitamente

Buona serata

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