Hyper9e impressioni

mixllow · 13-06-12, 09:51 AM

ciao

mi sono già presentato nell'apposito spazio
vorrei chiedervi impressioni sulla Hobao Hyper9 da trasformare in elettrica,
premetto io ho una Himoto Vega E da un annetto ma da quello che ho letto va bene per caz...giare ma se voglio un tantino andare in pista e fare qualche giro consecutivo non va molto bene, ho notato che e sempre nervosetta

.
ho l'opportunità di avere un telaio Hyper9, mi dite se le potenzialità sono buone
o almeno se è meglio della Vega
grazieeeee

GTi16 · 13-06-12, 10:13 AM

Qualsiasi cosa è meglio della vega.
Se vuoi informazioni sulla hyper dai un occhio a questa piccola recensione che ho tirato giù tempo fa:
[Recensione - Elettrico Offroad] Hobao Hyper Star E-Hyper 9e
poi dipende da quanto la paghi

mixllow · 13-06-12, 10:29 AM

non la pago quasi nulla un mio amico dismette un telaio completo a scoppio io la voglio trasf. in E, il kit costa 130€ circa, compreso pianale in ergal

GTi16 · 13-06-12, 10:43 AM

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Originariamente inviata da mixllow

non la pago quasi nulla un mio amico dismette un telaio completo a scoppio io la voglio trasf. in E, il kit costa 130€ circa, compreso pianale in ergal

Esatto, per modificare una hyper 9 in hyper 9e ti ci vuole questo:
OFNA HOBAO Hyper9 Parts Hyper9-E Conversion Kit #89300 (RC-WillPower) | eBay
Hobao Hyper 9 E Conversion Kit (89300) | eBay
non basta il motor mount e un portalipo.
Sei hai già l'elettronica va bene

mixllow · 13-06-12, 10:51 AM

si, elettronica, più o meno:
ezrun 120A
brushless 36\50, 3300kv, 59A max, 850W--o--36\65, 2650kv, 69A max, 1250W
lipo da 3s 4000mah 30c--o-- 4s 4000mah 20c

GTi16 · 13-06-12, 10:53 AM

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Originariamente inviata da mixllow

si, elettronica, più o meno:
ezrun 120A
brushless 36\50, 3300kv, 59A max, 850W--o--36\65, 2650kv, 69A max, 1250W
lipo da 3s 4000mah 30c--o-- 4s 4000mah 20c

Esc,il 2650 e le 4s vanno bene, il resto puoi venderlo insieme alla himoto.
Come motore ti consiglio un 1900kv

mixllow · 13-06-12, 11:20 AM

visto che sei molto gentile a risp presto, grazie, mi consigli un 1900 xchè, io non sono molto esperto

mixllow · 13-06-12, 11:25 AM

l'esc e l'EZRUN 120A, se ti interessa te la vendo la vega.....

si prob la venderò alla fine, per te quanto vale circa

GTi16 · 13-06-12, 11:34 AM

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Originariamente inviata da mixllow

se ti interessa te la vendo la vega

No grazie sto cercando di smettere

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Originariamente inviata da mixllow

si prob la venderò alla fine, per te quanto vale circa

Per me? per me quella 1/8 non vale niente.
Ma tu potresti venderla alla metà della cifra che hai pagato tu, poi dipende com'è messa e cosa comprendi nella vendita

13-06-12, 12:12 PM

DEVI FARE QUALCHE GIRETTO IN PISTA CONSECUTIVO ? LO PUOI FARE TRANQUILLAMENTE E TI DIVERTI PURE , NERVOSETTA PER COSA

PERCHE' NON CI AZZECCHI IL PIGNONE ?

la vega è un modello per iniziare ha i suoi pro e i suoi contro.

la puoi irrobustire spendendo dei soldi un po' alla volta ( ma solo le cose essenziali )

di serie non è il top ma sono sicuro che è divertente.

oltretutto la conosci , hai gia una base su cui lavorare.

convertire un hyper 9 significa prendere:

kit conversione completo e una elettronica che non ti consiglio di prendere usata. visto che i kit brushlessse li girano nei vari mercatini modellistici tipo SPINELLI.

per consigliarti bene DEVI METTERE UNA FOTO DELLA PISTA cosi ti dico se devi mettere da parte la vega oppure metterci su un motore classe 600 e 2 accorgimenti e andare a divertirti insieme agli altri .

domenico

mixllow · 13-06-12, 03:47 PM

grazie del consiglio Domenico, la pista in questione è quella di Piantravigne, san giovanni valdarno, la foto non so come postarla sono nuovo del forum non so fare quasi niente, comunque la vega gli ho modificato le torrette in ergal invece che all. si storgevano facilmente, ammo. della Hong nor x1 sport( mi pare) che sono bigbore da 17mm in lega, gomme pro-line blokeid 3m nuove
motore 3300kv 850w alimentato con lipo 3s, diff. avanti 5000, centro1000, dietro 1000. rapporti, ho provato 11.9- 13- 14.1, la velocità non è stato mai un problema, ma appena fuori dalle curve aprire 60\70% già perde aderenza nel post, quindi impostare i salti in velocità è difficile

franci98(2) · 13-06-12, 03:50 PM

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Originariamente inviata da mixllow

grazie del consiglio Domenico, la pista in questione è quella di Piantravigne, san giovanni valdarno, la foto non so come postarla sono nuovo del forum non so fare quasi niente, comunque la vega gli ho modificato le torrette in ergal invece che all. si storgevano facilmente, ammo. della Hong nor x1 sport( mi pare) che sono bigbore da 17mm in lega, gomme pro-line blokeid 3m nuove
motore 3300kv 850w alimentato con lipo 3s, diff. avanti 5000, centro1000, dietro 1000. rapporti, ho provato 11.9- 13- 14.1, la velocità non è stato mai un problema, ma appena fuori dalle curve aprire 60\70% già perde aderenza nel post, quindi impostare i salti in velocità è difficile

prova un 7000-5000-2000 di diff vedi va meglio

GTi16 · 13-06-12, 04:06 PM

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Originariamente inviata da franci98(2)

prova un 7000-5000-2000 di diff vedi va meglio

Quoto, ma oltre all'olio su quell'abbrocchio non spenderci un altro euro

Se non dovesse andar bene ma anche se dovesse migliorare, potresti venderla e aggiungere i 130€ di kit per la h9e in modo da avere budget sufficiente per puntare anche ai kit attuali usati

mixllow · 13-06-12, 04:17 PM

grazie raga

compro l'olio e provo, ma la Hiper9 a 50€ (solo telaio) non voglio lasciarmela scappare, al massimo provo a scoppio, mai fatto....

GTi16 · 13-06-12, 04:23 PM

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Originariamente inviata da mixllow

grazie raga

compro l'olio e provo, ma la Hiper9 a 50€ (solo telaio) non voglio lasciarmela scappare, al massimo provo a scoppio, mai fatto....

Se sei abituato all'elettrico lascia perdere.
Segui il mio ragionamento, se metti i 150€ che prendi dalla vega + i 50€ che risparmi dalla H9 + i 130€ di kit che dovresti usare sulla h9 ti viene un bel gruzzoletto.. 330€.. con quella cifra ci trovi praticamente qualsiasi kit da competizione usato. Mugen,Durango,Asso,Losi ecc