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Vecchio 22-03-12, 03:54 PM   #16
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va bene una 3250 2s o 3s???ne prendo 2 cosi sono ok....
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Vecchio 22-03-12, 04:11 PM   #17
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Visto che hai l'ordine sotto mano, quanto spendi per la Team Magic le lipo e il carica batterie? mi sa che i 300€ li superi. Se così fosse, sarebbe meglio puntare sulla Sakura S Zero
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Vecchio 22-03-12, 04:17 PM   #18
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le batterie costano 21 euro l una il caricabatterie 50 euro...
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Vecchio 22-03-12, 04:34 PM   #19
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le batterie costano 21 euro l una il caricabatterie 50 euro...
Quali batterie e quale caricabatterie?
Su quelli non devi risparmiare, ti rimangono anche al prossimo modello eh
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Vecchio 22-03-12, 06:28 PM   #20
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batterie: 2 di queste Lipo Xell-Sport 7.4V 3250MAH 2S 25C SAF08123 - Batterie - Batterie Li-Poly
caricabatterie: EQUILIBRIUM MINI V2 12/220 RCA0028 - Caricabatterie/Bilanciatori - 12-220 Volts
puo andare????
trovata questa ch ne dite macerebbe solo batteria e carica batt http://www.modelracingbolognashop.ne...110-Usata.aspx

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Vecchio 22-03-12, 06:42 PM   #21
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Nel touring, poi te lo confermeranno i più esperti del settore, con lipo 25C non ci fai nemmeno il brodo.
Il carichino butta massimo 4A, trovane uno che butta almeno 10A
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Vecchio 22-03-12, 07:17 PM   #22
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ok grazie dei consigli prendereo una 5000 cosi vado a botta sicura e carica batt da almeno 10 A come makkina predno questa m sa EQUILIBRIUM MINI V2 12/220 RCA0028 - Caricabatterie/Bilanciatori - 12-220 Volts
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Vecchio 22-03-12, 07:21 PM   #23
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ok grazie dei consigli prendereo una 5000 cosi vado a botta sicura e carica batt da almeno 10 A come makkina predno questa m sa http://www.modelracingbolognashop.ne...110-Usata.aspx
Parlavo dei C di scarica, non dei mah della batteria!
Io cercherei una 40-45C.

Touringisti dategli una mano per il modello
Personalmente posso dirti che la batteria così centrale mi piace molto per una questione di bilanciamento e la trasmissione a cinghia laterale tipo scoppio mi piace, un passo buono per i telai non in fibra.
Quella è già brushless e sembra messa molto bene
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Vecchio 22-03-12, 07:55 PM   #24
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é in un negozio qui a Bologna lui dice che faccia i 90 km/h e sembra veramente messa molto bene saato la vado a vedere...
cmq mi sa che prenderò quella...
il motore che ha è questo http://www.modelracingbolognashop.ne...n-sensore.aspx
una cosa sola cos è che si usura prima in un modello elettrico???cosa si cambia piu spesso???

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Vecchio 22-03-12, 08:07 PM   #25
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Nel touring, poi te lo confermeranno i più esperti del settore, con lipo 25C non ci fai nemmeno il brodo.
Il carichino butta massimo 4A, trovane uno che butta almeno 10A
purtroppo non te lo confermo, uso una lipo 5200mah 25c...però con un 10.5T
perche dici non ci fai nemmeno il brodo?
cmq la E4JS che hai postato non sembra male! ma in tal caso si, con delle 25c non ci fai molto considerando che la macchina monta un 5.5T
cmq io la prenderei fossi in te!
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Vecchio 22-03-12, 08:19 PM   #26
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infatti mi sa che la prenderò...
cmq postatemi tramite questo sito delle batterie idonee Modelracingbolognashop.net scusatemi se vi faccio impazzire ma sn nuovo e voglio cominciare a capirci....
mentre come caribatterie direi a sto punto questo SKB1 CARICABATTERIE 12V ALIMENTATORE 220V 5A FINO A 6 Li Po ..o no??
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Vecchio 22-03-12, 09:45 PM   #27
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Carichino basta anche un 5A. Magari 2 (col tempo). costano meno di uno solo da 10, carichi 2 batterie insieme in un'ora circa e se salta uno ne hai un'altro.
LiPo confermo. Io giro con delle 5000 mAh 40C (80 di picco). Considera che il regolatore arriva di picco a 700A (il motore non credo proprio superi i 250 di picco)
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Vecchio 22-03-12, 10:05 PM   #28
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YT90018 batteria Li Po 74V 5000mAh 20C Hard Case approvate EFRA
una come questa????
http://www.modelracingbolognashop.ne...N-2-USATO.aspx e questo carica batt andebbe bene???

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Vecchio 22-03-12, 11:39 PM   #29
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Partiamo da un concetto rapido, che dovrebbe essere già chiaro ancora prima di chiedere.
La batteria DEVE soddisfare le richieste del regolatore CONSERVANDO UN PO' DI MARGINE. Considera che un regolatore serio (probabilmente non il primo che userai, ma se continuerai nell'hobby, assorbe fino a 120A continui. Il mio di picco arriva (in teoria) ad oltre 700A di assorbimento...
Con una lipo che eroga 150A max (per pochi secondi)....
Bisogna SAPER TRATTARE LE LIPO IN QUANTO POSSONO ESPLODERE O PRENDERE FUOCO
rc lipo burn - YouTube.
Ed inoltre spesso LE ETICHETTE MENTONO. Se c'è scritto che erogano 20C (max 30) significa che c'è l'eventualità che arrivano a poco oltre la metà (tutte le lipo, anche quelle che costano il doppio). Senza contare che quelle lipo non sono disponibili sul sito da te linkate, ma nemmeno su molti altri siti. Quelli che ho visto che tengono la stessa marca partono dalle 40C per le 5000 mAh

So che vuoi risparmiare, ma detto francamente quello che posti al momento ti consente solo di buttare nel gabinetto i tuoi soldi. Poi ognuno è libero di fare quello che vuole con i suoi soldi

Con quello splendido caricabatterie, se non ci spendi altri 100-120 euro non lo usi in quanto VA SOLO A 12V!!!!!!!!!!!!!!!!!! O lo attacchi alla batteria dell'automobile... Con 15 euro in più compri un CB NUOVO con alimentatore 220 e possibilità di usare anche i 12V. Senza considerare che, a quanto ho letto, quella lipo ha un connettore di bilanciamento particolare, indi per cui devi prendere il giusto piastrino di bilanciamento
- HelyGo - Adattatore Equalizer Robbe --> batt. cavo GP
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Vecchio 22-03-12, 11:42 PM   #30
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il motore che ha è questo LBWR3650 55T Motore brushless 55T 6650KV per automodelli 110 e 112 con sensore
una cosa sola cos è che si usura prima in un modello elettrico???cosa si cambia piu spesso???
Il Leopard è buono (dicono... preferisco gli speed passion). Ma è troppo per un novellino un motore con così tanti giri. Non sarebbe facile da gestire (poi bisogna vedere la pista dove vuoi usarlo).
Per gestire bene un 5.5 a sensori ti serve un regolatore a sensori da 120A (xerun, speed passion GT o simili)
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