no infatti è un alluminio piuttosto duro il 995, secondo me a quel mezzo ci potrebbe camminare sopra un trattore e si romperebbe tutto fuorché il telaio (ovvio comunque che ogni cosa ha i suoi limiti di rottura sempre meglio tenerlo a mente )
no infatti è un alluminio piuttosto duro il 995, secondo me a quel mezzo ci potrebbe camminare sopra un trattore e si romperebbe tutto fuorché il telaio (ovvio comunque che ogni cosa ha i suoi limiti di rottura sempre meglio tenerlo a mente )
Inviato dal mio nerdphone.
Ma non era più si scende peggio è? Coi numeri intendo
Non ho capito di solito i telai sono fatti in ergal 7075 e ha ottime resistenze, l'alluminio anche se è la versione più dura non credo sia più resistente magari è più leggero. La piastra radio è quella superiore anche quella ha la sua importanza per rendere il telaio sottostante più rigido.
Non ho capito di solito i telai sono fatti in ergal 7075 e ha ottime resistenze, l'alluminio anche se è la versione più dura non credo sia più resistente magari è più leggero. La piastra radio è quella superiore anche quella ha la sua importanza per rendere il telaio sottostante più rigido.
Ecco per l'appunto ti dicevo che sia la piastra radio che il telaio sono fatti di alluminio 995.
Inoltre grazie a qualche piccolo studio mi pare di capire che quello che chiami ergal si tratta comunque di alluminio graduazione 7000 mentre il mio è 995 ma forse ho fatto confusione io, correggimi se sbaglio.
Pittoccolo ho chiesto al mio capo (lavoro per una ditta che fa stampi e l'alluminio lo usiamo spesso per i prototipi) e il 995 è tra i peggiori a livello di resistenza meccanica (che alla fine è ciò che ci serve) è di molto peggio del classe 6000 di certi rtr (se vuoi mi ha lasciato una tabella che parte più o meno dal tuo fino al 7075)
Pittoccolo ho chiesto al mio capo (lavoro per una ditta che fa stampi e l'alluminio lo usiamo spesso per i prototipi) e il 995 è tra i peggiori a livello di resistenza meccanica (che alla fine è ciò che ci serve) è di molto peggio del classe 6000 di certi rtr (se vuoi mi ha lasciato una tabella che parte più o meno dal tuo fino al 7075)
Pittoccolo ho chiesto al mio capo (lavoro per una ditta che fa stampi e l'alluminio lo usiamo spesso per i prototipi) e il 995 è tra i peggiori a livello di resistenza meccanica (che alla fine è ciò che ci serve) è di molto peggio del classe 6000 di certi rtr (se vuoi mi ha lasciato una tabella che parte più o meno dal tuo fino al 7075)
Pittoccolo ho chiesto al mio capo (lavoro per una ditta che fa stampi e l'alluminio lo usiamo spesso per i prototipi) e il 995 è tra i peggiori a livello di resistenza meccanica (che alla fine è ciò che ci serve) è di molto peggio del classe 6000 di certi rtr (se vuoi mi ha lasciato una tabella che parte più o meno dal tuo fino al 7075)
Sotto i 100€ in kit o I Tamiya come quello che hai tu oppure mi viene in mente il twister della lrp che avevi già visto
I kit di solito sono destinati hai modelli da competizione e non per svago
EDIT: mi sono dimenticato che in teoria esistono i team c che nella versione più basica offrono un 2wd in kit a circa 140€ (ma oltre all'elettronica devi metterci le gomme)
(ovvio comunque che ogni cosa ha i suoi limiti di rottura sempre meglio tenerlo a mente 
)
