grasso su corona e pignone motore su savage sx flus, si o no?

[cripossy]

Salve a tutti, ho da poco acquistato una savage xs flux e già mi sto imbattento con dei problemi: in poche parole ho disintegrato i denti della corona. rimontando il pezzo nuovo devo applicare del crasso sugli ingranaggi? il dubbio mi è venuto perchè se così facendo andrebbe anche sulla frizione visto che è situata nello stesso involucro. prima di ciò riscontravo il problema che si allentava il bulloncino che regola la frizione facendo andar di liscio la macchina. al tal proposito ho stretto tutta la frizione e messo del frenafiletti per evitare che si svitasse. appena montata la tre celle mi si è sgranata la corana...è stato causato da ciò? come devo regolarmi? grazie in anticipo...

[Duzzo]

Devi tarare la frizione in modo che nei picchi di potenza pattini cosi salvaguardi tutta la trasmissione .

Per quanto riguarda corona e pignone niente grasso ne lubrificanti .

[cripossy]

perfetto grazie!!!e come faccio a capire quando è tarata giusta? poi mi si allentava sempre e l'ho stretta tutta col frenafiletti

[verrazz0]

ti sconsiglio di usarlo a 3s , anche l' esc non reggerà tanto . Per il discorso frizione stingila con un dado autobloccate BUONO e poi fai le partenze e guarda come più ti aggrada , con le 2s la puoi stringere tranquillamente a pacco e stare sereno

[Duzzo]

Quando affondi il gas devi sentirla lavorare leggermente mentre negli allunghi poco o nulla, un po di frizione aiuta sempre a salvaguardare il tutto .