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Vecchio 30-09-10, 11:30 AM   #1
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L'avatar di feder979
 
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feder979 è un newbie...
predefinito Cambio TS4 N gold come regolarlo

Ciao a tutti, sono da poco possessore di una ts4 n gold... ho dei problemi con il cambio... ossia non sento la cambiata... so che sulla corona della seconda ci sono due grani a brugola x la regolazione: 1 perpendicolare al telaio e uno obliquo... su quale e come devo agire per regolare il cambio? grazie a tutti
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Vecchio 30-09-10, 12:51 PM   #2
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L'avatar di roboso78
 
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Quello obliquo, svitando anticipi la cambiata e stringendo la ritardi
__________________
La velocità è nulla senza pollici
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Vecchio 30-09-10, 03:25 PM   #3
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Quello obliquo, svitando anticipi la cambiata e stringendo la ritardi
Ok grazie... mentre l altra non va toccata?
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Vecchio 30-09-10, 04:32 PM   #4
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esatto non va toccata
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Vecchio 30-09-10, 10:19 PM   #5
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L'altra serve per smontare il gruppo cambio dall'albero.
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G4RS 09 - Picco P1 R EVO3 Tuned Toys edo modified - core rc 2,4ghz dsss
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Vecchio 06-10-10, 11:33 AM   #6
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Ciao a tutti, ho provato a smollare la vite da pochi giri a molti, ma la cambiata non la sento ancora... che problema ci può essere?
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Vecchio 07-10-10, 06:28 AM   #7
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Ciao a tutti, ho provato a smollare la vite da pochi giri a molti, ma la cambiata non la sento ancora... che problema ci può essere?
Ciao, io ho avuto lo stesso problema tuo, avevo la molla che sta proprio sotto la brucola che regoli la cambiata schiacciata, li dovresti smontare il cambio e vedere se la molla è schiacciata e provare se si può ripararla, altrimenti devi cambiare il cambio,Come ho fatto io, solo la molla non la vendono.
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Vecchio 07-10-10, 08:23 AM   #8
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Ciao a tutti, ho provato a smollare la vite da pochi giri a molti, ma la cambiata non la sento ancora... che problema ci può essere?
Potrebbe anche essere la carburazione grassa....
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Vecchio 07-10-10, 11:57 AM   #9
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Grazie x i consigli....
Non sapevo che potesse centrare la carburazione grassa, in quale modo incide sulla cambiata?
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Vecchio 07-10-10, 01:45 PM   #10
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Grazie x i consigli....
Non sapevo che potesse centrare la carburazione grassa, in quale modo incide sulla cambiata?
se la carburazione è grassa il motore non riesce a dare tutta la potenza necessaria per arrivare al numero di giri corretto per effettuare la cambiata. Attento però a non smagrire troppo, ai primi segnali di carburazione magra fermati perchè il problema non è quello, ma dentro il cambio.
Ti dico questo perchè la TS4 è stata anche la mia prima macchina e al tempo ero più inesperto e mi è capitato di andare in pista e il cambio non cambiava, ho smagrito leggermente (sotto consiglio di un ragazzo più esperto) e voilà tutto perfetto.
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Vecchio 07-10-10, 03:20 PM   #11
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se la carburazione è grassa il motore non riesce a dare tutta la potenza necessaria per arrivare al numero di giri corretto per effettuare la cambiata. Attento però a non smagrire troppo, ai primi segnali di carburazione magra fermati perchè il problema non è quello, ma dentro il cambio.
Ti dico questo perchè la TS4 è stata anche la mia prima macchina e al tempo ero più inesperto e mi è capitato di andare in pista e il cambio non cambiava, ho smagrito leggermente (sotto consiglio di un ragazzo più esperto) e voilà tutto perfetto.
Graziemille!!!!!!!!!
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Vecchio 07-10-10, 03:27 PM   #12
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L'avatar di cava
 
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cava è una fonte luminosa a cui riferirsi!cava è una fonte luminosa a cui riferirsi!cava è una fonte luminosa a cui riferirsi!cava è una fonte luminosa a cui riferirsi!cava è una fonte luminosa a cui riferirsi!cava è una fonte luminosa a cui riferirsi!
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Potrebbe anche essere la carburazione grassa....
O, ancora, gruppo cambio (unghia o pin) rotto
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Chi scrive sul forum non viene pagato, non è obbligato e non è presente 24h/24. Se nessuno vi risponde forse nessuno sa la risposta o avete sbagliato sezione. Seguite il regolamento ed usate il tasto cerca...
cava non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-10-10, 12:35 AM   #13
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O, ancora, gruppo cambio (unghia o pin) rotto
quoto.... Cambia il gruppo cambio.....
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Vecchio 08-10-10, 08:39 AM   #14
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L'avatar di cava
 
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quoto.... Cambia il gruppo cambio.....
Aspe... Prima bisogna capire se per caso l'ha mai tirato giù. Se l'ha smontato e poi l'ha rimontato al contrario, non cambierà mai...
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Vecchio 08-10-10, 10:42 AM   #15
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Aspe... Prima bisogna capire se per caso l'ha mai tirato giù. Se l'ha smontato e poi l'ha rimontato al contrario, non cambierà mai...
Hai raggione, infatti prima gli avevo detto che doveva smontare il cambio e vedere se la molla era schiacciata, se non lo smonta non si saprà mai quale è il problema....
LeoCT non è in linea   Rispondi quotando
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