TS4 Gold ?

[LIDA]

Vorrei sapere se mi consigliate la ts4 Gold ( a doppio cambio ) per iniziare a fare delle gare 1/10 ?
O e' meglio un altro modello ?
Ho sempre posseduto la 1/8 off/road quindi di 1/10 on/road non ne capisco molto.

[anspeed]

Se parli di gare la ts4n la escluderei e andrei verso xray nt1, mugen mtx4r, kyosho v-one, tm g4rs ecc. In pista una ts4n in mezzo a mugen, xray e via dicendo sarebbe come una 500 in mezzo a ferrari e lamborghini.

[markz]

quoto anspeed..ma se non ne capisci nulla aspetta prima di far gare e impara a usare la macchina su pista,assettarla ecc che è molto più difficile e diverso dall'off road

[dynamo]

a questo punto ti direi una g4 rtr hai tutto spendi il giusto e hai più prestazioni in pista

[markz]

quoto

[LIDA]

Si' che queste sono Ferrari

Ma posso avere il motore a strappo con queste Ferrari che mi avete consigliato?
Avendo gia' avuto la cassetta di avviamento, mi piacerebbe provare l' accensione a strappo.

[markz]

lascia stare lo strappo con questi modelli..i motori da competizione non hanno strappo...e beato te che non lo hai provato...ti sei risparmiato tante madonnine

[LIDA]

Ma ancora adesso con i nuovi motori ?

[markz]

i motori con accensione a strappo prima o poi le m*****e le fanno partire...se si spengono a caldo è difficile partli ripartire,se allo strappo si rompe la corda o la molla addio!! tutte cose inesistenti con la mitica cassetta...sacrosanta secondo me ..ce anche più gusto a far partire il modello con la cassetta

[LIDA]

Grazie, mi hai convinto .

[cava]

Originariamente inviata da markz

i motori con accensione a strappo prima o poi le m*****e le fanno partire...se si spengono a caldo è difficile partli ripartire,se allo strappo si rompe la corda o la molla addio!! tutte cose inesistenti con la mitica cassetta...sacrosanta secondo me ..ce anche più gusto a far partire il modello con la cassetta

Beh, con la cassetta ti si può consumare la ruota in gomma, scaricare la batteria, andare in corto, dimenticare la cassetta a casa...
Ci sono i pro ed i contro, anche se è innegabile che i motori seri sono con accensione a cassetta

[Almene]

bè se devi vai di cassetta...minima pressione al volano...(ma devi essere preciso senno stai li a smadonnare anche con la cassetta però) poi vecchio qando ci fai la mano............. tu hai gia accesso la macchina il tuo amico con lo strappo, sta anora mettendo la benza nel serbatoio

[cava]

Originariamente inviata da Almene

bè se devi vai di cassetta...minima pressione al volano...(ma devi essere preciso senno stai li a smadonnare anche con la cassetta però) poi vecchio qando ci fai la mano............. tu hai gia accesso la macchina il tuo amico con lo strappo, sta anora mettendo la benza nel serbatoio

Dipende anche dal motore... Ho visto gente smadonnare parecchio con la cassetta per problemi proprio del motore....
Poi vabbeh, il Picco con la cassetta... Dopo 3 mesi di fermo è partito al secondo colpo...
Con lo strappo, sulla CEN non ci provo neanche (ormai il modello è nel cestino), ma il motore originale dellla TS4 in 2 o 3 strappi parte. Idem il Nova.

[Almene]

a bè quello si...puoi avere anche la miglior cassetta...ma se per es la candela non c'è più....altro che madonne!!!!

[markz]

si si ma la cassetta non ha paragoni con lo strappo, "l'ingombro che può dare avere" ecc non sono nulla a confronto dei problemi che può dare lo strappino...che si usa comunque a macchine rtr per il 90%