[OT] Oggi a Imola........

[sandro67]

...per una volta sono tornate a rombare delle F1...
Solo ferrari,ma chi si può lamentare?
Purtroppo il parco macchine è quasi esclusivamente moderno..Si salvano le due 312 T,bellissime..
Anche la '87 non è male....

E Marc Genè che si è sforzato al massimo per dire a quei "cedri" come affrontare la tal curva....come partire dai box....
E' proprio vero,...non bastano i soldi per poi guidare una F1....
Mah.....

[gionc]

Minchia che bello il 333 essepì..
proprio oggi ho aperto la scatoluzza Perry Resin, che lavorone
che libidine

[zosc]

Ecco. Mi pareva che oggi c'era qualcosa da fare ma prima i figli. Alla prossima a Monza il 6 e 7 prossimo.A proposito chi ci va ?

[decals]

Belle foto
Alessandro tu che ne sai più di me, ma la 312T di Regazzoni ha l'alettone anteriore con una parte verniciata in rosso, se ricordo bene a me non sembra che ai tempi in cui correvano avessero tale parte verniciata e quindi probabilmente è stata fatta dopo, mi confermi?

Grazie

Ciao ciao

[sandro67]

Sì,è vero..Basta trovare una foto del '75 e nessuna delle due macchine aveva l'ala col profilo rosso..Ma non è verniciato,è solo un adesivo.
Forse l'hanno messo per distinguere una T dall'altra.
Le due 312 di ieri erano bellissime,ma una,quella "regazzoni",è stata restaurata,ritoccata qua e la.Lo si vede dagli adesivi,belli,nuovi,e da alcuni particolari..ad esempio le striscie doppie bianche che corrono lungo l'abitacolo,interrotte dalla scritta del pilota,sono bordate di nero,mentre nell'originale erano solo bianche.Questa la guidava un francese.

L'atra,guidata da un modenese "schietto",invece,è autentica.Da vicino si potevano veder gli adesivi consumati,scoloriti dal tempo,dalle varie puliture/lucidature.
Ho notato pure che nessuna delle due macchine aveva un buon "accostamento" tra il musetto e il cockpit,in una c'erano due cm buoni di distanza,nell'altra il muso era leggermente storto..Ne devono aver passate di tutti i colori..poverette......

Una cosa che mi ha sorpreso è stato il vedere "cablata" una macchina così vecchia e così storica...Sensori,cavi,cavetti..E ad ogni fine prova,si scaricavano i dati sul PC...
Sacrilegio!

Nella seconda foto puoi vedere unio dei sensori posizionati sulle ruote posteriori...
Mentre sul cruscotto si vedono bene i numerosi cavi con connettori ultramoderni....Il progresso tecnico non risparmia nulla e nessuno.......

[sandro67]

a riguardare bene le foto..I musetti delle due "T" non sono originali.Si vede l'ala che sta alta,e il numero non hai filetti bianchi che si raccordano col resto della carrozzeria.
Forse hanno picchiato qua e la...E hanno dovuto sostituirli,nel tempo..
peccato.
Quella porzione di musetto rosso che spunta da sotto l'ala non mi convinceva..........In nessuna foto del '75 si vede così bene la parte sottostante del musetto.
Vabbè.....

[nipponts]

Probabilmente hanno messo quel prolungamento per non far toccare sotto l'ala negli spostamenti ?

Ma monitorano anche le prestazione per quale motivo ? Mica bollirà in pentola qualcosa di strano ?