Sì,è vero..Basta trovare una foto del '75 e nessuna delle due macchine aveva l'ala col profilo rosso..Ma non è verniciato,è solo un adesivo.
Forse l'hanno messo per distinguere una T dall'altra.
Le due 312 di ieri erano bellissime,ma una,quella "regazzoni",è stata restaurata,ritoccata qua e la.Lo si vede dagli adesivi,belli,nuovi,e da alcuni particolari..ad esempio le striscie doppie bianche che corrono lungo l'abitacolo,interrotte dalla scritta del pilota,sono bordate di nero,mentre nell'originale erano solo bianche.Questa la guidava un francese.
L'atra,guidata da un modenese "schietto",invece,è autentica.Da vicino si potevano veder gli adesivi consumati,scoloriti dal tempo,dalle varie puliture/lucidature.
Ho notato pure che nessuna delle due macchine aveva un buon "accostamento" tra il musetto e il cockpit,in una c'erano due cm buoni di distanza,nell'altra il muso era leggermente storto..Ne devono aver passate di tutti i colori..poverette......
Una cosa che mi ha sorpreso è stato il vedere "cablata" una macchina così vecchia e così storica...Sensori,cavi,cavetti..E ad ogni fine prova,si scaricavano i dati sul PC...
Sacrilegio!
Nella seconda foto puoi vedere unio dei sensori posizionati sulle ruote posteriori...
Mentre sul cruscotto si vedono bene i numerosi cavi con connettori ultramoderni....Il progresso tecnico non risparmia nulla e nessuno.......
