Bompresso Fly Amati

[Stratos]

Buongiorno modellisti!
Sono alle prese con il bompresso del Fly (scatola montaggio Amati); premesso che non sono particolarmente esperto, non riesco a capire come allestire il bompresso, a cominciare dal fatto che, nella Tavola 7, a parte qualche misura di lunghezza, non ci sono assolutamente indicazioni di diametri e di eventuali parti in quadrato.
Anche sull'accoppiamento tra il bompresso e l'asta di fiocco non capisco come procedere: nella parte più esterna il fiocco è collegato attraverso la testa di moro, ma la parte inferiore mi pare essere appoggiata al compresso attraverso un pezzo (tipo una staffa), della quale però non vedo alcuna indicazione.
Se qualcuno ha idee in merito .... sonopiù che ben accette!!!!!

[Killik]

Riesci a fare una o più foto delle istruzioni?

In ogni caso, l'asta (o bastone) di fiocco non ha sezioni quadre, solo tonde.

Il bompresso invece ha invece due tenoni alle estremità: al piede che viene inserito nella sua scassa (nei modelli non si fa, se la scassa non è a vista), e al colombiere che viene inserito nella testa di moro.
La testa di moro del bompresso, come quelle degli altri alberi, ha due fori: uno quadrato appunto (una mortasa) in cui fissare il tenone - ed è in basso, e uno tondo (oppure ellittico, se la testa di moro è perpendicolare alla linea d'acqua) entro il quale passa l'asta di fiocco.

L'asta di fiocco veniva infilata dallo scafo verso l'esterno, come gli alberi di gabbia o gli alberetti superiori venivano infilati dal basso verso l'alto.
La parte terminale dell'asta (calcio) poggia su un buccellato di legno inchiodato sul bompresso, e quindi è legata con una trinca al bompresso. A poppavia della trinca sono inchiodati dei tacchetti, in modo che la trinca non scivoli verso lo scafo.

[Stratos]

Ciao Killik! Una risposta quanto meno spettacolare, fammi digerire tutto ciò che mi hai scritto (una buona parte è discretamente "arabo", per mio livello di conoscenza navale...), poi vedo di mettere qualche foto delle istruzioni.