Quote:
Originariamente inviata da asusnemesis
Poi, per migliorare l'aderenza del modello in curva, devi dare 3° di campanatura negativa alle ruote posteriori.....
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Perdonami, ma quello che hai scritto non è vero, poichè l'Angolo di Camber (poi dipende quale...) dipende fortemente dal tipo di pista (lenta, media o veloce), dal tipo di ruote che si impiegano e dal modo di guidare. Non esiste un assetto convenzionale per tutti, ma un assetto personale che deve soddisfare le esigenze del pilota. Tuttavia, per piloti principianti, consigliare -3° di Camber al posteriore potrebbe essere più deleterio che guidare con -1° di Camber. Pertanto, occorre capire bene che tipo di problema ha, sapere in quale pista gira Alexio e poi consigliargli un assetto base che poi lo modificherà nel tempo.
Questo è un suggerimento che propongo di fare.