FDR è l'acronimo di rapporto finale e 10.4 non è poi cosi corto.
bhe ma 95° valgono per l'esc e magari non li ha raggiunti ed il biadesivo ha ceduto prima.
Per il resto in non sottovalutarei un'altra causa tipo corto circuito o difetto di fabbrica del motore.
Perché per friggere cosi il motore sei salito molto di remperatura, i cavi reggeranno almeno 150gradi e.mi sembra impossibile che un dente in meno crei questi danni.
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