Il rapporto interno di una macchina č proprio quello che dici tu, č il rapporto di riduzione fra i vari ingranaggi che risultano fissi nell'auto, coppie coniche pulegge differenziali ecc. per evitare di effettuare calcoli con infinitā di numeri si usa il rapporto interno, generalmente fornito dalla ditta della macchina.
Cmq io parlo di una 2wd
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