forse una scialuppa, come quella postata da Giuseppe, è un po' difficile da realizzare perchè è vuota all'interno, quindi si è obbligati a realizzare le ordinate molto sottili (con tutte le inevitabili difficoltà per la realizzazione e la posa del fasciame), diventa un lavoro quasi in arsenale.
Essendo il secondo lavoro dopo il GS, forse è meglio indirizzarsi su un modello pontato in modo da poter lavorare su uno scafo con le ordinate piene.
Confermo che vale la pena di passare all'autocostruzione da piani non commerciali perchè non è difficilissimo e dà una grande soddisfazione, però con il dovuto buonsenso e i piedi per terra ...
Passare dalla guida di un'auto che ha 50CV a una che ne ha 200 di CV forse si rischia di andare fuori strada.
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