ed tutti la amavano.. quelli con la 777wc , volevano vendermi la loro 777ec ad solo 250€ per passare la losi
e quelli con la hiper 8 lostesso volevano vendermi il modello per passa alla losi...
lo vista in azione.. non ce cazzi.....
e un po dificile fare lassetto , cella un po particolare, pero
vola 15metri di lunghezza nei salti una volta assettata , non ce modello che gli sta davanti
e colpi invero simili tra gomme muretti ecc .. non seronpe !! e un carro armato !!!!
sono rimasto chioccato..... le 777wc , inconfronto e le hipper 7 o 8 so piu delicate.. sta losi e la macchina apposta per chiappa colpi violenti , senza scoppiasse... inpressionante..
cia gli ammortizatori delle 1:5 ed la meccanica piu grande del savage !!!!!!!! incredibile ... non credevo esistesse un carro armato cosi ... forse a natale , mela faccio
Cavolo mirco mi stupisci...non voglio credere che gli americani debbano essere sempre avanti in ogni cosa,anche io l'ho usata e non ricordo fosse così strepitosa!
Comunque la cosa incuriosisce,e magari vedrò di studiarmela ancora bene più da vicino
okok, ieri sono sono stato in pista, come al solito ci sono i sboroni con la losi, e quelli con la mugen... mio fratello, con un piccolissimo picco e una 7.5... gli ha fatto vedere i sorci verdi...
Sempre la stessa storia, tanti sboroni con macchine iperpreparate, e poi non le sanno portare, e fanno figure di *****.
2 losi erano finite nel boschetto li vicino, la mugen si era sfracellata vicino ad un pilastro che stava fuori pista...
Sti salti cosi alti e/o lontani, non servono a niente... + stai in aria + perdi tempo...
neolinux (24-09-2007 09:10 a.m.):
okok, ieri sono sono stato in pista, come al solito ci sono i sboroni con la losi, e quelli con la mugen... mio fratello, con un piccolissimo picco e una 7.5... gli ha fatto vedere i sorci verdi...
Sempre la stessa storia, tanti sboroni con macchine iperpreparate, e poi non le sanno portare, e fanno figure di *****.
2 losi erano finite nel boschetto li vicino, la mugen si era sfracellata vicino ad un pilastro che stava fuori pista...
Sti salti cosi alti e/o lontani, non servono a niente... + stai in aria + perdi tempo...
si ma non tutti son così , io son passato alla Losi ............... faccio l'ultima gara con la mia povera ed adorata mugen mbx5r il 7 ottobre al meeting poi rimessa a nuovo la venderò a gran malincuore visto che tra ricambi ,bbf ecc ho praticamnte due macchine e mi ha dato grandi soddisfazioni ma davanti all'evidenza .............non c'è nulla da fa la Losi è più veloce ............... e guarda che saltare bene è un pregio non è solo una perdita di tempo , con la mugen da noi a Castenaso spesso sul doppio fatica con la Losi lo prendo come mi pare senza problemi , curva meglio e più stretto........ che dire bisogna provare per credere , peccato solo che da noi finchè il distributore sarà Fioroni st macchina farà fatica a prendere piede .
finalmente scopro la data del meeting ^_^ allora il 7 vengo a vedere, così ci salutiamo
Comunque se vedete qualcuno con la mugen che in aria non sta ben pari, che con la kyosho invece salta bene è anche un fatto di guida, i salti vanno saputi fare bene, non lo puoi prendere a manetta e sperare che faccia la macchina tutto il resto, ovviamente il bilanciamento del modello gioca un ruolo fondamentale, ma anche il pilota vuole la sua parte
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Si lavora e si fatica, per la panza e per la fica!
eppure in qualsiasi sito... vendano i ricanbi losi ... comunque e vero cio che dici.. io lo vista in azione ed fa paura dalla sua resistenza ed capacita di allungare i sali !!! 1 difeto... e che nel gas freno , devi mettere 1 gommino sotto il servo del gas.. senno essendo troppo basso da tocca il telaio ed aforza de colpi se scoppia.. in fatti dopo vegli consigliato di mettere 1mm di gommino sotto il servo .. non sie iu rotto !! sicche e davvero doc
Mah ragazzi la losi sarà sicuramente un bel modello ma definirlo più resistente delle Kiosho mi sembra esagerato..è una macchina veloce senza ombra di dubbi e qualche volta l'ho vista ritirarsi per problemi meccanici perche non è cosi resistente ma sopratutto la cosa piu grave per me è propio il fatto che è difficile assettarla un fattore molto importante se scendi in pista...mugen crono kiosho sono macchine che si possono regolare molto bene senza l'ausilio di chiavi in pollici che ti fanno diventare matto..ripeto è una gran macchina che a me piace molto però io trovo questi particolari molto rilevanti...cmq io conosco uno che ne ha 3 e le vuole vendere se vuoi ti faccio sapere a quanto...
Dave ha ragione in pieno della Losi si può dire tutto il bene di questo mondo , e a differenza di quel che sembra non è poi così difficile da settare una volta capito il meccanismo .............. l'unico difetto , che non è poco , è che rompe dovrebbero uscire altri piccoli particolari di aggiornamento (molti son già stati fatti e i problemi grossi risolti) ma ha ancora alcune pecche..........
amore a prima vista ... dal vivo
