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Informazioni sul venditore
Utente Junior
Messaggi: 1
Registrato: Aprile 2011
      Feedback: Nessuno


KYOSHO V-ONE RRR Evo 2 - WC Team Edition -
Quantita' Visite Data creazione
1 3759 Sab Aprile 30, 2011
Prezzo Spese di spedizione Stato
VENDUTO! (€280.00) €11.40 Perfetto
Descrizione:

 

AFFAREEEE!!! Oggetto dal valore commerciale di 629€. Potete verificare voi stessi al seguente link:

http://www.kyosho.de/?page=shop/flypage&product_id=19078&category_id=2891584dc947ef57000f19caac263085&ps_session=l9p2kk1u73bvou8n4f31ijoqf3&mod_title=product&setlang=ita

Sono anche un venditore su ebay. Potete verificare voi stessi la mia serietà nei feedback 100% positivi. (nickname ebay: furios_88)

Il modello in scala 1:10 è NUOVO!!!! Ancora tutto nel suo imballo originale. E' stata solamente aperta la scatola per visionare il contenuto. Tutte le varie confezioni sono ancora sigillate!!

 

Il modello Campione del mondo 2008! Con la V-One RRR Evo2, KYOSHO ha fatto il successore della famose V-One RRR. Grazie alla collaborazione continua e stretta con il piloti più veloci al mondo, questo modello è ancora più performante e più semplice da guidare. Lo dimostra la vittoria del pilota Daniele Ielasi al Mondiale 2008 in Portogallo.

 

La versione WC Edition contiene già di serie le modifiche più importanti e popolari per questa fantastica meccanica.

 

• omocinetici anteriori e posteriori

• viti sferiche dure da 9 mm

• stabilizzatore posteriori regolabile

• tiranti regolabili per stabilizzatore posteriore

• supporto della risonanza in alluminio

• trascinatori delle ruote in alluminio

• cinghie modificate ad alta scorrevolezza

• supporto batteria in fibra

• piastra centrale in fibra

• albero centrale cavo

• supporto motore in alluminio in un unico pezzo

• steli rivestiti in titanio

• sede alleggerita della corona

• cuscinetti schermati per salvaservo

• supporto degli ammortizzatori in carbonio posteriore ottimizzato.

 

CARATTERISTICHE TECNICHE:

•• automodello da competizione 1:10

• 4WD permanenti

• trasmissione efficiente a cinghia

• asse rigido anteriore

• differenziale sull’asse posteriore

• ammortizzatori idraulici in alluminio con filetto finssimo

• telaio più stretto con parte anteriore flessibile

• piastra radio ottimizzata

• salvaservo regolabile dall’Evolva M3

• cambio a 2 marce con corona rinforzate proveniente dall’ Evolva M3

• supporto degli ammortizzatori posteriori in carbonio condensato da 3 mm

• asse posteriore per cerchi con offset 0 mm

 

Parole chiave: kyosho v-one rrr evo2


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