Ok oggi provo a farlo e vi faccio sapere, grazie mille a tutti siete stati disponibili e gentilissimi!! Ciao

guarnizione fatta!! ne ho fatte due la prima mi si è rotta facendo i buchi per le viti ma non l'avevo neanche tagliata bene, la seconda un pò meglio. non posto foto perchè non ho avuto tempo di farla e poi l'ho messa subito e me ne sono dimenticato, poi se volete le posterò. comunque volevo chiedervi non fa niente se è tagliata male o se sporge un pò dal collettore?? la forma della guarnizione originale c'è l'ha (in parte:rovatfl:) però...

All'esterno non ci sono problemi. L'importante è non strozzare il foro interno del collettore, altrimenti perdi in prestazioni

:lookahsisi5ih:

basta metterci della comune pasta rossa al posto della guarnizione

:bohk7ar:

Macchina provata oggi ecco le news: accendo l'auto regolo un po il minimo per un problema di regime, dopo 7-8 min un rumore esagerato vado a vedere e... :asd: collettore staccato e viti per Terra, la guarnizione era tutto ok e la spengo subito. Rimetto a posto il collettore riaccendo l'auto, e dopo altri 5-6 min l'auto si spegne vado a prenderla e...:looksisi3gy: Una vite del collettore sparita l'altra mezza svitata la guarnizione fasulla by me ancora ok!! Ora
come posso rimediare a questo sperpetuo continuo ogni 5 minuti con ste benedette vitarelle?? Ora da dove la prendo un altra?? Penso Che la causa sia la guarnizione quindi quella originale la trovo in qualche negozio di modellismo?? Grazie!

Pulisci bene il collettore che probabilmente si è imbrattato d'olio. Asciugalo bene e metti una goccia di frenafiletti blu nei fori del collettore dove fissi le viti. Puoi aggiungere anche un bulloncino dopo, se le viti passano da parte a parte...

Il problema se perdi le vitarelle non'è la guarnizione ma il fatto che devi pulire e mettere del frenafiletti, o meglio fai così compra 2 viti poco più lunghe, e compra 2 dati autobloccanti, così stringi bene tutto e poi gli spari sti 2 dadi autobloccanti:bohk7ar:

Ok poi le andrò a comprare, ma questi dadi di cui parlate voi sono della stessa misura di quelli che fissano le ruote o piu piccoli?? Così mi trovo e prendo anche quelli per le gomme. Poi per il frenafiletti blu lo posso trovare in ferramenta o solo in negozi di modellismo?? Grazie

Ciao il dado autobloccante non'è della stessa misura delle ruote che ora non ricordo da quanto deve essere in quanto io la macchina non cell'ho più oramai da 2 anni e mezzo, mentre quello del collettore deve essere da 3mm.

Per le compre il frenafiletti blu va bene anche da ferramenta, mentre le viti se sono di acciaio va bene anche ferramente ma se sono di ferro, va negozio di modellismo, mentre i dadi autobloccanti se li trovi li prendi dove vuoi ciao

ok grazie gnagnolone, quindi ricapitolando devo prendere i dadi autobloccanti per le viti del collettore da 3mm e il frenafiletti blu anche quello dal ferramenta, poi per quanto riguarda le viti in acciaio o in ferro qual'è la differenza?? in acciaio dal ferramenta non si trovano?

La differenza e che in acciaio sono più robuste, reggono di più il calore, tendono di meno a spanarsi, poi in ferramenta qualcuno cell'ha e qualcuno no!!!, io per esempio in acciaio nere le trovo a Roma da Bricocenter, cmq se hai difficoltà a trovarle mettile anche di ferro, ma a presto cerca di cambiarle ciao!!!

ok ho capito, vabè poi vado a farmi un giretto per i ferramenta qua intorno e vedo. ciao

ok raga ho preso le viti me le sono fatte dare più lunghe e non ci crederete ma ho preso anche i bulloncini da 3 mm montano alla perfezione, una volta montate ho fatto i salti di gioia perchè entravano benissimo, monto la prima a sinistra poi monto la seconda a destra e... la vite urta la piega del collettore ecco le foto sotto. Ora senza spendere altro tempo in negozi e per la città prendo una bella sega e incomincio a seghettare la vite, unica soluzione rimasta...