ammortizzatori ts4n

[Andre97]

ciao raga, volevo chiedervi una cs........... ma gli ammortizzatori di serie k ci sn sulla ts4n sn a olio?????????

Grazie in anticipo

[ufotecno]

Originariamente inviata da Andre97

ciao raga, volevo chiedervi una cs........... ma gli ammortizzatori di serie k ci sn sulla ts4n sn a olio?????????

Grazie in anticipo

Sono pieni d'olio....

[Andre97]

grazie ufotecno.......... ma tu sai cm si smontano per sostituire l'olio?????

[a-team]

Ciao andre97, è semplice basta svitare la parte alta dell'ammortizzatore

[Andre97]

grazie 1000 a-team.............. è stato un po' difficile smollarli ma alla fine ci sn riuscito

[Ryk88]

Salve ho acquistato una ts4n pure io! sapreste illuminarmi su che gradazione di olio è più adatto alla ts4n? Quello di setie mi sembra un pò mollo

[a-team]

ciao Ryk88 dipende da dove corri se in pista o nei piazzali,io di solito in pista metto gradazione 900 mentre se corri nei piazzali un 400 puo andare bene.

[Milacris]

Originariamente inviata da Ryk88

Salve ho acquistato una ts4n pure io! sapreste illuminarmi su che gradazione di olio è più adatto alla ts4n? Quello di setie mi sembra un pò mollo

Io ho sù il 350 al post e il 450 all'ant, giravo sù piazzali, ora inizierò con la pista e vedrò se potranno andar bene così...

[Ryk88]

Allota io ho messo un 700all'anteriore ed un 600 al post.
Ho notato che ci sono vari tpi di piattelli può essere che la macchinina esca con i piattelli da 2 fori al posteriore e quelli da 3 fori all'anteriore?
Vi chiedo perche nonostante abbia messo un olio più duro all anteriore è mollissimo.
Domanda!
Voi mi avete consigliato guelle gradazioni di olio tenndo già conto del numero di fori diverso tra ant e post oppure l'anteriore deve essere più duro del posteriore?

[dynamo]

l'anteriore deve essere più duro del posteriore per avere una miglior motricità in accelerazione

[Ryk88]

Originariamente inviata da dynamo

l'anteriore deve essere più duro del posteriore per avere una miglior motricità in accelerazione

Ok allora quasi quasi inverto gli ammortizzatori tra ant e post. dato che inspiegabilmente i posteriori sono più duri nonostante abbiano un olio meno denso rispetto agli anteriori.