carburatore

[Andre97]

ciao raga, volevo chiedere una info sul carburatore...... perchè mi è sucessa una cosa.....
ieri sono andato al piazzale dove giro di solito, ma quando faccio per accendere la mia TS4n plus gold comincia ad accellerare all'impazzata....... all'inizio nn sapevo cs fare...... ho pensato k fossero le pile scariche ma quando le ho cambiate accelerava sempre........
poi xò ho notato k il carburatore era leggermente "alzato" e quindi passava aria da sotto e la macchina accellerava..... ma poi mi sono chiesto Ma possibile che il carburatore sia soltanto a incastro??????? o c'è qualche vite per stringerlo per nn farlo uscire?????
grazie in anticipo

[fabiox-ray]

certo a una vite di fissaggio....non deve essere sollevato,deve fare battuta con il banco motore

[Andre97]

grazie di avermi risposto ma questa vite di fissaggio nn la trovo..... so di essere molto inesperto....... ti posto delle foto

[Andre97]

ecco... queste sn le foto.....

[fabiox-ray]

Originariamente inviata da Andre97

ecco... queste sn le foto.....

aiai.....terza foto...se guardi c'e' un foro...li ci dovrebbe essere la vite di fissaggio e deve essere passante....sicuramente l'hai persa con le vibrazioni

[Andre97]

ok grazie milacris ora il carburatore sta fermo..... ade comincerò a pulire il motore grazie ciao ciao

[Milacris]

La vite di fissagio c'è, anche perchè per toglierla devi togliere prima il carburatore, allenta il dado e spingi il carburatore fino in fondo, finchè si appoggia al carter e poi fissa ben stretto quel dado, senza esagerare però...

..e, miseria porca, dai una pulitina a sto motorello...

[cava]

Originariamente inviata da Milacris

La vite di fissagio c'è, anche perchè per toglierla devi togliere prima il carburatore, allenta il dado e spingi il carburatore fino in fondo, finchè si appoggia al carter e poi fissa ben stretto quel dado, senza esagerare però...

..e, miseria porca, dai una pulitina a sto motorello...

Meglio pulirlo prima di togliere il carburatore, altrimenti c'è il rischio che ci cada dentro dello sporco e si disfi il motore.

Per essere precisi però, il motore della TS4n non ha la classica vite da stringere ma, quello che si stringe, è il dado. Più che una vite, quello è un perno, tenuto in posizione dalla sua forma particolare

[Milacris]

Originariamente inviata da cava

Meglio pulirlo prima di togliere il carburatore, altrimenti c'è il rischio che ci cada dentro dello sporco e si disfi il motore.

Per essere precisi però, il motore della TS4n non ha la classica vite da stringere ma, quello che si stringe, è il dado. Più che una vite, quello è un perno, tenuto in posizione dalla sua forma particolare

Miiiiiii, come sei pignolo!!!!

[cava]

Originariamente inviata da Milacris

Miiiiiii, come sei pignolo!!!!

Citazione...
"Bastardo.... e pignolo...."

[ufotecno]

Originariamente inviata da Milacris

..e, miseria porca, dai una pulitina a sto motorello...

e' da galera tenere un motore cosi.......

[pandemonium]

In Galeraaaaaa!!!!

[raffael75]

non ho mai visto un motore cosi' tenuto male, e poi vi lamentate che anno problemi, non voglio immaginare come sia la macchina

[ufotecno]

Originariamente inviata da raffael75

non ho mai visto un motore cosi' tenuto male, e poi vi lamentate che anno problemi, non voglio immaginare come sia la macchina

Ragazzi i modelli vanno puliti e lubrificati....se lo si fa ad ogni uscita lo sporco non si accumula, io ogni pieno do una soffiata di aria, non sopporto di sporcarmi le mani x cambiare le gomme o x tendere una cinghia, la meccanica deve essere pulita, avete presente la fabbrica della Ferrari....YouTube - Ferrari factory tour

[raffael75]

Originariamente inviata da ufotecno

Ragazzi i modelli vanno puliti e lubrificati....se lo si fa ad ogni uscita lo sporco non si accumula, io ogni pieno do una soffiata di aria, non sopporto di sporcarmi le mani x cambiare le gomme o x tendere una cinghia, la meccanica deve essere pulita, avete presente la fabbrica della Ferrari....YouTube - Ferrari factory tour