ciao roby ,rodaggio bella cosa io personalmente non supero mai i 70/80° e sicuramente d'inverno si fatica di + a farlo partire ma la temperatura aiuta sicuramente .
x i pieni o litri come dici tu tante teste tante idee io x il sirio12 (1/10 pista) all'epoca ho fatto 1 litro al banco e va ancora adesso ultimamente ho acquistato un novarossi n21b09 e all'egato ci sono le caratteristiche x i rodaggi .
a partire dalla mix rodaggio 14% ricino oppure 7%ricino + 7% sintetico 80% alcool + 6% nitrometano
riporto quanto scritto in modo esatto :
con automodello montare il motore sul modello e farlo funzionare a basso numero di giri per almeno 30 minuti (non specifica se ruote a terra o su cassetta) io ho fatto su cassetta !!!!
dopo mix al 25 % nitro 6% ricino + 4% sintetico + 65% nitrometano io vado al 20% lo sai che mi faccio la mix
il rodaggio è sempre particolare addirittura a me è successo di farlo a "mano" la cassetta non riusciva a farlo girare volano montato senza candela motore in mano non su cassetta olio motore auto alcune gocce dal foro candela e altre dal carburatore e via cosi fino aquando il motore non si è slegato naturalmente olio librificante a volontà altri usano un phon x riscaldare la testata x aiutare a dilatare la camicia .
io ti dico fai nel modo che ti sembra + facile ma non arrivare hai 90° da fermo è la temperatura con modello in movimento !!!!!!!!!!
ciao roby

ciao Ma dove li trovi le luci??
Se convinco a mio padre a comprarmi il bolide lo faccio quasi come il tuo!!

Le luci le vendono un pò tutti oramai, sono kit già pronti, fari ant, fari post, luce stop quando freni, frecce, neon sottoscocca, c'è di tutto, cerca in internet, ne trovi a valanghe, sennò, led alta luminosità, fili, saldatore, stagno e ingegno!!!:Ok::Ok::Ok:

:immagine6gi:Ciao angio95, le luci le ho prese su ebay, ma se ascolti me vai qui www.rcmodelstore.com e trovi di tutto, addirittura, son riuscito a trovare i tergicristalli, qualsiasi tipo di specchietti retrovisori, terminali di scarico posteriori, dischi dei freni che li monti al posto dei trascinatori, radiatori ecc.ecc. Poi hanno anche moltissime scocche, tra cui come citato sopra, ho trovato anche la clio williams, si da colorare, ma i prezzi sono buoni,e come materiale, mi trovo bene.....

spero di esserti stato di aiuto....:beer:

:Ok: SI LAVORA E SI FATICA PER LA PANZA E PER LA FICA....:hmm:

mmmi ma costano tanto!

:hmm::hmm: Ciao ragazzi, in questi giorni mi è venuto un ""dubbio"" e volevo chiedere a voi cosa ne pensate e un consiglio.


:lookahsisi5ih:Sapete che ho montato il motore pro 18 da 3,00 cc la nuova marmitta efra a 3 camere della NOVAROSSI e tante altre cosine, ma la FRIZIONE è la sua originale!! sì è nuova come del resto macchina e motore, ma volevo sapere se è meglio prendere una frizione elaborata o se è ottima quella originale a 2 ceppi??:beer:

:lookahsisi5ih:Se per aver più prestazioni la devo cambiare, sulle 1\10 che frizione devo cercare??
(sulle 1\8 off uso le vario OT o le fisse 3 ceppi in cuoio)

:bohk7ar: Grazie mille a tutti , un saluto e un augurio di BUON NATALE a voi e famiglie.....

Come hai protetto il motore?
 

Ciao Bubino, vengo da ebay.... mi piacerebbe sapere come hai fatto a creare quelle cadute di gomma dalla testata del motore, che credo fungano da protezione! Ho visto che hai usato tubi in gomma (come quelli benzina) e fasciette.. E vorrei anche sapere come hai bloccato l'antenna che e' la parte piu' "pericolosa" della mia ts4 da amator-del-piazzale (non capite male!!! :clown:). E anche dove hai trovato quegli strani aggeggi che hai attaccato alle forcelle!. Per il resto, guardando le tue foto, gommo anche io l'impugnatura dell'auto. Fa tanto figo no?. Ciao !!!

:lookahsisi5ih: ciao maugara, inanzitutto ti ringrazio!!!:beer:

Cerco di darti alcune risposte: le ""cadute" come le chiami tu sono delle protezioni per riparare la testata in caso di ribaltamento senza scocca, ed in effetti una volta usavo solo fascette, e non era bellissimo, poi girando in giro per il web ho visto questa innovazione e ""l'ho copiata"" e trovo che stanno veramente bene, e sono formate come intuivi da tubo in silicone (quello della nitro) e fascette!!:Ok:

:lookahsisi5ih:L'antenna ho notato che con le vibrazioni la peerdevo, e allora ho infilato un pezzettino di tubo in silicone fino ad andare ad appoggiarlo sulla base di dove infili il tubo, et voilà:tunz6rh: sembra non muoversi più.....

:ahsisi:quegli stranii aggeggi attaccati alle forcelle? intendi le barre stabilizzatrici verde e arancione?? sono attaccate ai braccetti e sevono a dare stabilità alla macchina e a seconda delle esigenze puoi montare solo la posteriore..... comunque, le trovi anche su ebay, mi pare sui 6 euro e c'è il kit anteriore e posteriore ..... infatti se tu prendi la macchinina in mano e guardi il braccetto, uno qualsiasi dal lato opposto di dove si attacca l'ammortizzatore, vedrai che c'è un forellino ed è quello che seve per avvitare il supportino della barra stabilizzatrice......

:lookahsisi5ih:Per quanto riguarda il roll-bar, io trovo che sta meglio farlo sù col tubo siliconico, però è un po difficile metterlo, allora, per non fare fatica prendi il tubo, da un lato, mettici una goccia di sapone liquido per i piatti (svelto)e poi lo fai scivolare, vedrai che in un batter d'occhio è fatto!!!!

ragazzi, se ho sbagliato qualcosa,:bowdown: correggetemi.....

Maugara spero di esserti stato di aiuto, e se hai bisogno di qualsiasi altro consiglio, chiedi pure, che a me fà piacere poter rispondere.... tanti auguri di buon natale by roby:beer::beer: