Tendicinghia regolabile...

giuggen · 27-10-09, 09:01 PM

Ciao
Oggi mi è arrivaTo il tendicinghia regolabile per la mia ts4n...
si riducono di molto i giochi della trasmissione... è stato semplice montarlo... e l'ho pagato anche poco!!!
poi posterò una foto per far vedere il tutto...

cava · 27-10-09, 11:48 PM

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Originariamente inviata da giuggen

Ciao
Oggi mi è arrivaTo il tendicinghia regolabile per la mia ts4n...
si riducono di molto i giochi della trasmissione... è stato semplice montarlo... e l'ho pagato anche poco!!!
poi posterò una foto per far vedere il tutto...

Carbonio o ergal?
In teoria è meno libera e più pronta... Personalmente avrei preferito un tendicinghia da montare anche sull'anteriore e sul posteriore (come quello che ho sull'1/8) invece che gli affarini all'interno...

giuggen · 28-10-09, 10:52 AM

Per pagarlo così poco... è di alluminio... ma ben fatto...
è molto leggero e il cuscinetto posto sopra la cinghia è di ottima fattura...

cava · 28-10-09, 01:26 PM

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Originariamente inviata da giuggen

Per pagarlo così poco... è di alluminio... ma ben fatto...
è molto leggero e il cuscinetto posto sopra la cinghia è di ottima fattura...

Beh, quello in carbonio costa 25 euro... Non è una esagerazione (certo, se me lo regalavano ero più contento

)

Milacris · 28-10-09, 02:15 PM

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Originariamente inviata da cava

Beh, quello in carbonio costa 25 euro... Non è una esagerazione (certo, se me lo regalavano ero più contento

)

Ciao raga, scusate se mi intrometto...
Parlate del tendicinghia vicino al cambio, o di qualche altro?
Perchè io ho solo quello...

cava · 28-10-09, 02:24 PM

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Originariamente inviata da Milacris

Ciao raga, scusate se mi intrometto...
Parlate del tendicinghia vicino al cambio, o di qualche altro?
Perchè io ho solo quello...

Io di quello in zona cambio. In realtà ci sono anche i tendicinghia anteriore e posteriore, dentro nelle spalline. Gli anelli in plastica dove poggiano i differenziali. Come dicevo, non mi piacciono per niente... avrei prederito come ho sull'1/8:

Almeno lo puoi regolare in 2 secondi anche in base alla pista (morbida o dure)

Plastik · 28-10-09, 02:25 PM

La TS4 ha solo quello vicino al cambio, infatti come dice l'amico cava non sarebbe male averne anche sulle altre cinghie.

Milacris · 28-10-09, 02:32 PM

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Originariamente inviata da Plastik

La TS4 ha solo quello vicino al cambio, infatti come dice l'amico cava non sarebbe male averne anche sulle altre cinghie.

Beh, non credo sia così difficile da realizzare...
Il più è posizionarlo... Con un pò di ingegno ci si può arrivare... Che dite?

cava · 28-10-09, 02:44 PM

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Originariamente inviata da Milacris

Beh, non credo sia così difficile da realizzare...
Il più è posizionarlo... Con un pò di ingegno ci si può arrivare... Che dite?

Se vuoi ti do il mio appoggio, ma sia con la matita che con la lima sono una cane, quindi...

Plastik · 28-10-09, 03:45 PM

Uff...lo sapevo che dovevo spendere un po' di più e farmi la 1/8

scherzo ovviamente...anche se la prima volta che ho visto un automodello e me ne sono innamorato avevo 12 anni ed era una 1/8 con scocca Lancia Delta Martini...

giuggen · 28-10-09, 03:50 PM

mi hanno sempre affascinato i modelli... pensare ke adesso ne ho uno... e poterlo piano piano portare al massimo per me è 1 piccola soddiSfazione personale... anche se a dire il vero corro molto molto poco...
cmq il tendicinghia (anzi i tendicinghia) sono ottimi anchè per non far sdentare le cinghie e le pulegge... o mi sbaglio?

Plastik · 28-10-09, 04:17 PM

Anche io credo che oltre a dare una miglio risposta in accelerazione e/o partenza da fermo faccia si che la cinghia e le pulegge si rovinino di meno.
Infatti quando mi è uscita la cinghia posteriore (quella con il tendicighia) oltre ai sassolini ho dato anche la colpa al tendicinghia che in realtà non è che tenda chissà quanto...
Ma forse mi sbaglio

giuggen · 28-10-09, 07:20 PM

mah non lo so questo...
quando proverò il modello vi farò sapere!!!