Salve a tutti; da pochi giorni sono passato da una classic Z ad una tsn4 pro 2 marce, premetto che giro molto nelle piazze e parcheggi per questo ho gia cambiato 2 volte una corona, cmq da poco tempo ho notato una cosa strana. Mi ricordo che quando comprai l'automodello facendo girare una ruota anteriore o posteriore, quella che si trova sull'altro lato girava nel senso opposto. Da pochi giorni mi sono accorto che la ruota posteriore destra gira da sola insieme al collegamento al cardano che la unisce alla corona posteriore senza coinvolgere nel moto quella di sinistra, mentre se faccio girare quest'ultima quella a destra gira. Grazie in anticipo
Salve a tutti; da pochi giorni sono passato da una classic Z ad una tsn4 pro 2 marce, premetto che giro molto nelle piazze e parcheggi per questo ho gia cambiato 2 volte una corona, cmq da poco tempo ho notato una cosa strana. Mi ricordo che quando comprai l'automodello facendo girare una ruota anteriore o posteriore, quella che si trova sull'altro lato girava nel senso opposto. Da pochi giorni mi sono accorto che la ruota posteriore destra gira da sola insieme al collegamento al cardano che la unisce alla corona posteriore senza coinvolgere nel moto quella di sinistra, mentre se faccio girare quest'ultima quella a destra gira. Grazie in anticipo
controllatina agli omocineti differenziale e unidirezionale
A ruote smontate il posteriore dell'auto è questo.
Da come si nota i cardani sono inseriti nei bicchierini. Il fatto e che il pezzo segnato dalla curva rossa gira da solo senza coinvolgere quello opposto, mentre facendo girare il pezzo di sinistra quello a destra ruota. Altra domanda, è possibile che un guasto del genere faccia si che l'auto impieghi un raggio di curvatura maggiore in modo da non permettere i tailspins, oppure e dovuto al fatto che ho alzato l'assetto di uno slot?
ciao e' strano che da una parte funzioni e dall'altra no.....comunque il mal funzionamento del diff e' causa di inguidabilita.......insisto sul fissaggio dei bicchierini, altrimenti prova a smontare il diff.
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GRAZIE
capito grazie. volevo solo sapere se smontare il diff. e una cosa complicata, se e possibile che si sia guastato dopo uno scontro contro un tombino alto 1 cm a 50 all'ora e se continuando a guidare l'auto in questo modo si possa danneggiare maggiormente. Grazie ancora
Ciao ti consiglio di sistemarla, smontare un diff e' molto semplice, dopo pero ci devi mettere il grasso apposito un 20.000 va bene, a me e' capitato di tanciare uno dei 2 assi che escono dal diff ma se cosi fosse non funzionerebbe ne a dx ne a sx...
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GRAZIE
capito grazie mille per l'aiuto. Volevo chiedere l'ultima cosa, esiste una guida in giro per la rete che spiega come smontare e rimontare una tsn4? il manuale che ho e giapponese
Probabile problema al differenziale
