06-02-09, 09:39 PM
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#16
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Utente
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Napoli
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a proposito anche a me esce la miscela dal buco dello strappino e la corda e tutta bagnata e nera di miscela, perkè? kome faccio a non farla uscire???
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06-02-09, 11:45 PM
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#17
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Utente
Registrato dal: Apr 2004
residenza: Bologna
Messaggi: 400
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strappo
Quote:
Originariamente inviata da gianluca96
scusa ma riprovo con la miscela e tutto proprio come se dovessi accenderla ?? o così ?
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Allora, quando non c'è mix nel serbatoio e il motore risulta duro al tiro dello strappino di solito è perchè essendo nuovo non ha ancora preso quei giochi che sono tipici dei motori molto usati, quindi è normale, al masimo puoi usare l'olio afterrun per non avere un motore troppo duro al momento dell'avvio,
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07-02-09, 01:49 PM
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#18
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Utente
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Napoli
Messaggi: 860
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si c'è l'ho quell'olio però io lo metto dopo che ho finito di far correre la macchina oppure quando nn la uso per un pò di tempo, però come hai detto tu l'ho devo mettere prima che accendo la macchina ??
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07-02-09, 04:57 PM
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#19
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Utente
Registrato dal: Apr 2004
residenza: Bologna
Messaggi: 400
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Quote:
Originariamente inviata da gianluca96
si c'è l'ho quell'olio però io lo metto dopo che ho finito di far correre la macchina oppure quando nn la uso per un pò di tempo, però come hai detto tu l'ho devo mettere prima che accendo la macchina ??
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Se lo usi già dopo che hai corso e sei tornato a casa non importa rimetterlo prima di riaccendere il motore, ma quanto è duro lo strappo? Xchè una certa resistenza è normale all'inizio, certo se è tale che temi di rompere qualcosa,allora è diverso e vale la regola di prima, se è entrata troppa mix nel motore e ti blocca tutto, devi farla uscire, toglirndo la candela e tirando lo strappo, dovresti vedere gli skizzi di mix uscire dal foro della candela, poi rimonta tutto e riprova.
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07-02-09, 08:09 PM
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#20
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2008
Messaggi: 3,107
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io di solito uso un sistema per non svitare la candela quando senti che lo strappino diventa duro devi tirare la cordicella ma piano fino al massimo lo fai un paio di volte alla terza una tirata piu' decisa vedrai che parte
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07-02-09, 08:51 PM
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#21
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2008
residenza: Verona
Messaggi: 6,583
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non puoi far leggere questa conversazione a tuo padre???? cmq....devi sapre che questi motori hanno la camicia conica...
quindi è normale soprattutto da nuovi che sia duro lo strappino...
se diventa troppo duro....come ti hanno già suggerito...togli la candela stando attento che nn entrino impurità nel motore e dai qlk strappo e vedrai nebulizzata la mix in eccesso....quando smette....rimonta la candela
nn avitarla del tutto
metti l'accendicandela
tira lo strappino piano per vedere quanta corda esce per capite fino a quanto devi tirare.....infatti nn serve tirare fuori tutto lo strappino.....prese le misure un paio di colpi decisi e dovrebbe partire
appena parte....aspetta qlk secondo e poi stringi la candela....
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08-02-09, 08:15 AM
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#22
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Utente
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Napoli
Messaggi: 860
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comunque io ho provato a fare come dice spot, cioè a togliere la miscela dal motore, ho tolto anche la candela ma la miscela esce dal buco della corda dello strappino no dal motore? come posso fare ?
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08-02-09, 11:54 AM
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#23
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Utente
Registrato dal: May 2008
Messaggi: 306
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strappino
Buongiorno,entra troppa miscela,smagrisci un po'.
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08-02-09, 05:18 PM
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#24
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Utente
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Napoli
Messaggi: 860
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raga comunque stamattina sono andato a giocare con la mia macchina, l'ho accesa quando accelleravo le ruote nn giravano proprio! Infatti l'ho tenuta un pò così in moto e usciva l'acqua perkè domenica scorsa sono andato ke pioveva. Volevo una spiegazione a questo: quando accellero devo aspettare 1-2 secondi se voglio che girino le ruote perkè? forse perkè è entrata troppa miscela ??oppure qualche altra cosa ?? rispondetemi grazie !
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08-02-09, 06:46 PM
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#25
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Utente
Registrato dal: Sep 2008
residenza: Torino
Messaggi: 283
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Ciao
Se l'hai usata con la pioggia, e dopo l'utilizzo non l'hai pulita fino all'ultima vite smontandola tutta, sicuramente è arrugginita come prima cosa!!
Poi dipende...se ci mette un pò a partire magari è un pò grassa, sputa tanta miscela dalla marmitta??
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08-02-09, 08:11 PM
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#26
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Utente
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Napoli
Messaggi: 860
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si, stamattina al primo serbatoio quando accelleravo e come ho già detto ke nn si muovevano le ruote usciva molta miscela e dal rumore si sentiva che faceva fatica a girare il motore, poi all'improvviso è uscito uno spruzzo d'acqua e la miscela in eccesso è uscita, infatti quando tiro lo strappino non esce niente, il motore nn riusciva a girare bene, però il fumo era bianco solo un serbatoio e mezzo usciva molto fumo. comunque domenica scorsa l'ho pulita bene.
Ultima modifica di gianluca96; 08-02-09 a 08:16 PM
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08-02-09, 08:33 PM
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#27
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Utente
Registrato dal: Sep 2008
residenza: Torino
Messaggi: 283
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Allora è solo un pò grassa, smagriscila un pò, basta che avviti di un quarto di giro la vite di massimo e provala di nuovo...
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10-02-09, 03:09 PM
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#28
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Utente
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Napoli
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ok, allora appena posso la provo con il massimo avvitato di 1 quarto di giro.
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10-02-09, 03:42 PM
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#29
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Salerno
Messaggi: 1,170
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non la smagrire molto!!!!
deve uscire un pò di fumo... ricorda che sei in rodaggio....
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10-02-09, 07:27 PM
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#30
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Utente
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Napoli
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no,io l'ho finito il rodaggio, appena domenica l'ho finito. ho fatto mezzo litro
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