migliorare l assetto

[eon89]

ciao ragazzi ieri sono andato a girare di nuovo nel piazzale e durante la settimana ho cercato di settare l amkkina !!ho montato molle semidure avanti e dure dietro!!!avanti ho una barra morbida dietro un po più leggera!!la makkina si porta abbastanza bene però ho alcuni problemi tende a pattinare un pokino dietro ma penso di risolvre questo problema portando l ammortizzatore più verticale possibile,poi ho problemi in inserimento e sulla stabilità!!la makkina prende le curve larghissima inoltrequando sto sui rettilinei nn è tnt stabile vuole sempre leggere correzioni!!! ieri ho ftt più di mezzo litro di mix e guardando le gomme ho notato ke dietro sono consumate uguali e davanti sono consumate tt e due a cono solo ke una ha il diametro più grande interno invece quella altra è l esatto contrario!!!come devo intervenire????inoltre la makkina è molto nervosa come la si puù addolcire hihi vorrei affrontare le curve a gas quasi spalancato 3 settimane fa ci riuscivo!!!graziee

[Beast]

bhè è ovvio che una ruota si consumerà più dell'altra in base alle curve della pista.. se corri sempre nella stessa e preferisci la durata delle gomme all'uniformità di guida puoi apportare delle leggere differenze alla campanatura per fare in modo che si consumino uniformemente ...

[eon89]

certo ke è ovvio ke essendoci più curve a destra si consuma più la ruota di destra ma è inpossibile ke si consumi all incontrario di quella di sinistra!!!!!!!!!!!!

[eon89]

ieri ho comprato un calibro digitale ora volevo regolare il camber neutro in modo da avere la massima impronta atterra!!come faccio?overo ieri stavo quarando bene il mozzo e ho visto ke il braccio superiore rispetto all inferiore sta un po più dentro!!come faccio a regolare il mozzo pari!!!aiutatemi!!

[iv27an]

la campanatura è sempre averla meglio di 1 o 2 gradi, a 0 sinceramente non ho mai visto nessuno girarci. anzi a seconda della pista c'è anche chice l'ha a 3gradi!!!