hmmm se sono i servi originali allora ti conviene cambiarli.. io ho ancora quelli di serie, ma riconosco che sono alquanto debolucci... tornando al tuo problema potrebbe essere la vite della squadretta del servo troppo stretta oppure sporcizia all'interno degli ingranaggi , ma se hai detto che è nuovo non può essere neanche quello... se è la prima volta che li usi potrebbe essere un difetto di fabbrica o il salvaservo troppo stretto... per capire dovresti provare a fare una prova senza carico, magari prova a spruzzarci un po' di wd-40
ah un'altra cosa... tu dici che barra dello sterzo e trim sono dritti, ma è perfettamente dritta anche la squadretta del servo? perchè senò è normale che ti sterzi più da una parte piuttosto che dall'altra,
Visto che sterza di più dalla parte dove è piegato il trim prova a trovare un compromesso