1/12 Ferrari 126c2 - revell/protar

[pegasus74]

Buongiorno a tutti
inizio il kit d questa meravigliosa macchina, il lavoro mi è stato commissionato da un amico collezionista pazzo, e sinceramente vorrei fare un lavoro abbastanza agile e finirlo nel giro di qualche mese e non ripetere la sconvolgente esperienza della 641/2 che però mi ha dato tante soddisfazioni....metto delle foto x iniziare, ovviamente sono sempre bramoso di consigli e pareri da tutti
alla prossima

[pegasus74]

nuovi piccoli passi avanti
ho usato dell'alluminio adesivo per rivestire l'interno dell'abitacolo(foto precedenti) e la paratia di supporto delle pompe dei freni. è una tecnica che a mio parere rende molto bene l'alluminio (beh essendo alluminio...)ma un pò difficile da applicare in quanto si "segna" molto facilmente
Il motore è stato verniciato col silverleaf a bonza poi sarà opportunamente "usurato" e le testate colorate di rosso perchè mi piacciono troppo d quel colore
buon week end e buon modellismo a tutti

[preludevenom]

Inizio più che eccellente^^ complimenti, mi guardo il wip bene bene

[pegasus74]

Ho deciso di portare a termine il retrotreno nell'attesa dei fogli di baremetal dagli Usa x ricoprire la scocca (speriamo bene! non l'ho mai visto prima d'ora questo famigerato prodotto e speriamo che faccia al caso mio...), e cmq non avendo mai fatto motori turbo prima trovo che sia molto interessante e intrigante, ma ancora ce n'è di strada......le foto non saranno delle migliori (come al solito) ma siate buoni, è Natale
Buone feste a tutti

[contiguidi75]

spettacolare...

[sandro67]

occhio che il gruppo del cambio era in una lega di magnesio,nel classico colore oro sbiadito...Non alluminio.......

[dnracing]

Lavoro molto bello e pulito ma......mi aggiungo a ciò che dice Sandro e, non solo ma, le testate di colore rosso, in teoria la 126C2, ha iniziato ad averle nel corso della stagione, con la versione "B". Ovvero quella di Tambay e Pironi o Andretti.

[sandro67]

stando ai giornali/riviste di allora,io ho sempre letto che le testate rosse furono adottate dal Gp Italia,per distinguere il motore nuovo con diverse canalizzazioni dell'acqua.
Poi le hanno mantenute per alcuni anni(mi pare fino all'86 compreso)

Sta' macchina mi prende ai livelli della 037...Se non mi limito,scrivo pappardelle infinite.....

[danyoff]

io capisco che devo fare ancora tanta strada ma cove diavolo fai e fate a creare motori così santo cielo che nervoso ma è pulitissimo questo lavoro bravissimo

[rob]

Originariamente inviata da sandro67

stando ai giornali/riviste di allora,io ho sempre letto che le testate rosse furono adottate dal Gp Italia,per distinguere il motore nuovo con diverse canalizzazioni dell'acqua.
Poi le hanno mantenute per alcuni anni(mi pare fino all'86 compreso)

Sta' macchina mi prende ai livelli della 037...Se non mi limito,scrivo pappardelle infinite.....

Non lo dovrei dire io, dato che non è una mia discussione, ma vai senza limitarti...che queste "chiacchiere" sono sempre mooolto interessanti

[pegasus74]

Grazie a tutti per i consigli, i suggerimenti, e i complimenti....in effetti sapevo a grandi linee che le testate rosse furono adottate alla fine del campionato dopo la tragica scomparsa, ma come accennavo, il mio amico "mecenate-finanziatore" le voleva così ed in effetti quel rosso fa la sua sporca figura .....x Sandro67: scrivi pure tutte le pappardelle che vuoi a me non mi dai sicuramente fastidio anzi non aspetto altro !.....x quanto riguarda il gruppo differenziale hai/avete nuovamente ragione, provvederò ad un lavaggio diluito col titanium-silver.
Buon Natale a tutti

[pegasus74]

salve
nuovi aggiornamenti al retrotreno....la strada è lunga
buon 2012 a tutti

[pegasus74]

Salve a tutti
ultimi aggiornamenti e completamento del retrotreno(a parte qualche dettaglio):
modificato i terminali di scarico con fascetta metallica + lamierino in alluminio curvato + lamierino divisorio interno, verniciati inizialmente con silverleaf poi + mani di lavaggi diluiti di XF56+XF10+X10, "invecchiamento" da terminare
prese d'aria dischi freni posteriori verniciati in color sabbia e sporcati con grafite, cavetto freni in filo metallico Ø0.5 flessibile passato sotto una lima per creare trama metallica intrecciata
Nel frattempo mi sono arrivati i fogli di BareMetal dagli USA x la scocca, devo dire che lo spessore del foglio è veramente minimo e non sarà facile ma ci provo.....poi vi dirò
Per il momento è tutto, a presto

[pegasus74]

Ciao a tutti, finalmente ho ripreso i lavori...
praticamente ho incollato le 2 "pacche" della scocca e adeguatamente stuccato per non vedere le giunzioni delle parti che risulterebbero davvero brutte e surreali, siccome ho deciso di "ricoprire" la scocca con dei fogli di bare-matal polished alluminium, ho verniciato le parti impossibili da ricoprire, il prossimo passo sarà quello di disegnare le sagome dei fogli di alluminio per poi appiccicarli .....a questo scopo il lavoro fatto da poggio12 mi tornerà utile e colgo l'occasione per ringraziarlo sinceramente...alla prossima

[Redbox]

Sto seguendo assiduamente il tuo lavoro e lo ammiro! Pulitissimo.
Ho una domanda: hai già montato all'interno della scocca i pedali, la paratìa delle pompe, la scatola dello sterzo e il cruscotto?
Sto montando lo stesso modello e sono pienamente daccordo sul pre-incollare i 2 semigusci e stuccare la giunzione. Però chiudendo subito tutto poi bisogna ingegnarsi con il montaggio della sospensione.
P.S.: hai usato il silver leaf tamiya anche per la scocca?