Bel lavoro davvero pulito ... avanti cosi'..

renzo...nn sei morto meno male hihihihi
grande...azz peccato per il progress delle foto..ma già così si vede che è venuto uno spettacolo.. facci vedere l'insieme, carrozza e ruote...
belle e rendono molto l'idea l'insieme pulegge...ma ti chiedo una cosa..dalla foto vedo solo 2 pulegge, è corretto? nn ce n'è un'altra?


e....si dai, lo sai cosa ti sto per chiedere...a livello di PE come sei messo?

Stupendo!!

beeeellooooooooooo

Grazie ragazzi.

x Paolino : Vai tranquillo che quando sono a tiro con le PE sarai il primo a saperlo :) ce ne sono ancora molte che devo provare per poter dire che vanno tutte bene...
Per quanto riguarda le pulegge, è corretto. Mi sono documentato molto e
sembra che tra il 1958 e il 1960 il motore V12 250 abbia subito alcune modifiche. Non trovo traccia della terza puleggia su questa 250 versione SWB, ti mando la foto di una riproduzione bellissima del motore della SWB del 1959.
Magari poi qualcuno con una conoscenza tecnico/motoristica del forum interviene e "mi cazzia"... questo è tutto quello che ho trovato a livello di documentazione...

PS Pur non essendo particolarissimo e precisissimo, anche il kit aveva un motore con sole due pulegge...

mmmh...ero convinto che avesse pure la puleggia della ventola...convinzione che il radiatore fosse "rinfrescato" forzatamente da una ventola...perfetto...

Ciao a tutti, approfitto per fare gli auguri di buone feste a tutti e, nel mentre, posto un pò di foto dei lavori che moooooolto lentamente proseguono :sisi:

..

:perp:

altre...

Qui intervengo per dire due cosette : I dischi dei freni sono ricavati da semplici rondelle da ferramenta. Le ho applicate al trapanino e passate con
delle stick abrasive.
Le PE della calandra invece non le ho create molto precise nel disegno iniziale, la parte superiore è da tagliare ma è un lavoro semlpice da fare e l'effetto finale mi sembra buono.

Ecco le ultime, spero col prossimo aggiornamento di poter postare le foto del modello finito :look: :brig:

carina l'idea delle valigie da viaggio

California
 

Prima di tutto i complimenti, sono meritatissimi!!

Poi una curiosità sui freni: quella della rondellina era un'idea che avevo anche io. Mi chiedevo: le pinze freni sono prese dal kit? Hai preso solo la parte esterna (visibile) oppure le hai forate al centro per farvi passare il disco??