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[MOTO] MZ 250 RE Grand Prix 1967 sc. 1:9 PROTAR
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Ciao a tutti, inizio un nuovo wip, spero sia interessante. Il soggetto sará sconosciuto ai piú, visto che si tratta di unamoto da corsa degli anni '60, che non ha mai vinto un titolo, di un paese dell'est (DDR) e scatalogata protar da ormai 30 anni. Ma tant'è, ha un senso. E' stata la 2 tempi piú all'avanguardia a cavallo tra i 50 e i 60, frutto del genio di Kaaden. Tra gli altri fu pilotata (1964) da Hailwood, dopo la "fuga per la vittoria" del tedesco Degner per la Suzuki. Il suo pilota icona è stato Heinz Rosner, del quale cercheró di ottenere un autografo a moto ultimata.
Per la tecnica si tratta di un bicilibdrico parallelo 2 tempi, aspirazione a disco rotante, raffreddameno a liquido, sospensioni di derivazione Manx. Era capace di quasi 50 cv e per lungo tempo (dopo Honda e Yamaha) è stata la "terza forza" nella 250. Il mio obiettivo è quello, documentazione alla mano, di ricreare il modello del 1967. Di fatto è difficile fare un modello concreto dato che le moto cambiavano ogni gara con pezzi sempre differenti e ciclicamente si ripescavano cose da magazzino. Per cui devo correggere molte cose che Provini copió dal modello '63-64 (ammortizzatori e colorazione). Per il resto tocca il solito, ruote a raggi (per la prima volta passeró al filo da 0,4) forcella rifatta in metallo (gli steli) sella rifatta, motore ricablato correttamente e parti varie che spiegheró via via. Spero vi piaccia. Mi raccomendo le critiche! Luca. |
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Ciao a tutti, inizio un nuovo wip, spero sia interessante. Il soggetto sará sconosciuto ai piú, visto che si tratta di unamoto da corsa degli anni '60, che non ha mai vinto un titolo, di un paese dell'est (DDR) e scatalogata protar da ormai 30 anni. Ma tant'è, ha un senso. E' stata la 2 tempi piú all'avanguardia a cavallo tra i 50 e i 60, frutto del genio di Kaaden. Tra gli altri fu pilotata (1964) da Hailwood, dopo la "fuga per la vittoria" del tedesco Degner per la Suzuki. Il suo pilota icona è stato Heinz Rosner, del quale cercheró di ottenere un autografo a moto ultimata.
Per la tecnica si tratta di un bicilibdrico parallelo 2 tempi, aspirazione a disco rotante, raffreddameno a liquido, sospensioni di derivazione Manx. Era capace di quasi 50 cv e per lungo tempo (dopo Honda e Yamaha) è stata la "terza forza" nella 250. Il mio obiettivo è quello, documentazione alla mano, di ricreare il modello del 1967. Di fatto è difficile fare un modello concreto dato che le moto cambiavano ogni gara con pezzi sempre differenti e ciclicamente si ripescavano cose da magazzino. Per cui devo correggere molte cose che Provini copió dal modello '63-64 (ammortizzatori e colorazione). Per il resto tocca il solito, ruote a raggi (per la prima volta passeró al filo da 0,4) forcella rifatta in metallo (gli steli) sella rifatta, motore ricablato correttamente e parti varie che spiegheró via via. Spero vi piaccia. Mi raccomendo le critiche! Luca. |
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slurp
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Re:[MOTO] MZ 250 RE Grand Prix 1967 sc. 1:9 PROTAR
iniziamo le danze con qualche immagine del kit. Ricordo che è un kit da collezionisti e che merita cura, almeno per il prezzo che vale oggi giorno...
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Re:[MOTO] MZ 250 RE Grand Prix 1967 sc. 1:9 PROTAR
iniziamo le danze con qualche immagine del kit. Ricordo che è un kit da collezionisti e che merita cura, almeno per il prezzo che vale oggi giorno...
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Re:[MOTO] MZ 250 RE Grand Prix 1967 sc. 1:9 PROTAR
mi raccomando... foto e descrizioni minuziose della ricostruzione dei leveraggi e delle leve...
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mi raccomando... foto e descrizioni minuziose della ricostruzione dei leveraggi e delle leve...
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Re:[MOTO] MZ 250 RE Grand Prix 1967 sc. 1:9 PROTAR
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i cerchi: andranno rifatti. Il mio cruccio è togliere questo cromatone e fare un simil alluminio. La vernice non mi convince troppo...che fo?
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Re:[MOTO] MZ 250 RE Grand Prix 1967 sc. 1:9 PROTAR
i cerchi: andranno rifatti. Il mio cruccio è togliere questo cromatone e fare un simil alluminio. La vernice non mi convince troppo...che fo?
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Re:[MOTO] MZ 250 RE Grand Prix 1967 sc. 1:9 PROTAR
sgrassatore chanteclaire... e la cromazza se ne va
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sgrassatore chanteclaire... e la cromazza se ne va
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Re:[MOTO] MZ 250 RE Grand Prix 1967 sc. 1:9 PROTAR
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ok, tranquillo, ancora non li ho fatti!
Iniziamo dagli ammortizzatori posteriori, a cannocchiale si usavano nella versione ad aria, fino al 60. Qui vanno replicati quelli del manx scoperti. Non sapevo come fare, alla fine ho usato: - una molla di un ciappetto da bucato - 2 rivetti piccoli - un pezzo di plastica trasparente di una scatola da camicia coperta con alluminio adesivo (quello della feramenta) per fare il coprimolla. Nient'altro, mi è venuto in mente cosí, passeggiando...gli attacchia sono dell'ammortizzatore originale. |
Re:[MOTO] MZ 250 RE Grand Prix 1967 sc. 1:9 PROTAR
ok, tranquillo, ancora non li ho fatti!
Iniziamo dagli ammortizzatori posteriori, a cannocchiale si usavano nella versione ad aria, fino al 60. Qui vanno replicati quelli del manx scoperti. Non sapevo come fare, alla fine ho usato: - una molla di un ciappetto da bucato - 2 rivetti piccoli - un pezzo di plastica trasparente di una scatola da camicia coperta con alluminio adesivo (quello della feramenta) per fare il coprimolla. Nient'altro, mi è venuto in mente cosí, passeggiando...gli attacchia sono dell'ammortizzatore originale. |
Re:[MOTO] MZ 250 RE Grand Prix 1967 sc. 1:9 PROTAR
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ecco la forcella originale. Faceva pena. Allora con un po' di lavoro ho coperto il gambale con l'alluminio vero della ferramenta, e con un'antenna della tele ho fatto lo stelo della forcella, che non va cromato. Poi ho adattato il tutto e montato. Adesso faccio l'altro... L'ammortizzatore post. andava nero, cosí l'ho verniciato.
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Re:[MOTO] MZ 250 RE Grand Prix 1967 sc. 1:9 PROTAR
ecco la forcella originale. Faceva pena. Allora con un po' di lavoro ho coperto il gambale con l'alluminio vero della ferramenta, e con un'antenna della tele ho fatto lo stelo della forcella, che non va cromato. Poi ho adattato il tutto e montato. Adesso faccio l'altro... L'ammortizzatore post. andava nero, cosí l'ho verniciato.
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dopo la cura.
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dopo la cura.
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Re:[MOTO] MZ 250 RE Grand Prix 1967 sc. 1:9 PROTAR
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per sverniciare ok, ma poi con cosa vernicio? Non ho l'aerografo...
Intanto ho fatto le carene, erano tutte grigie, cosí ho mascherato e verniciato. Poi ho messo i mitici trasferelli a matita. Dentro le devo ancora rifinire... |
Re:[MOTO] MZ 250 RE Grand Prix 1967 sc. 1:9 PROTAR
per sverniciare ok, ma poi con cosa vernicio? Non ho l'aerografo...
Intanto ho fatto le carene, erano tutte grigie, cosí ho mascherato e verniciato. Poi ho messo i mitici trasferelli a matita. Dentro le devo ancora rifinire... |
Re:[MOTO] MZ 250 RE Grand Prix 1967 sc. 1:9 PROTAR
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poi il serba e il codino. Ho aggiunto la zona blu bordata nera sul serbatoio, oltre alla fascia nera che lo ferma al telaio e alla spugna appoggiamento (vera).
Nel codino ho usato pelle vera scamosciata e poi ho fatto la striscia blu.Mancano ancora le viti che lo assicurano al telaio. |
Re:[MOTO] MZ 250 RE Grand Prix 1967 sc. 1:9 PROTAR
poi il serba e il codino. Ho aggiunto la zona blu bordata nera sul serbatoio, oltre alla fascia nera che lo ferma al telaio e alla spugna appoggiamento (vera).
Nel codino ho usato pelle vera scamosciata e poi ho fatto la striscia blu.Mancano ancora le viti che lo assicurano al telaio. |
Re:[MOTO] MZ 250 RE Grand Prix 1967 sc. 1:9 PROTAR
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poi ho verniciato il telaio in blu, questa volta ho usato un primer grigio per fare un tono differente dalla carrozzeria (primer bianco). Non ho resistito e ho assemblato le basi del motore (carter - cilindri) e il radiatore, per vedere come stava il tutto. Il radiatore non l'ho verniciato ma coperto con carta stagnola e colla, e alluminio adesivo. Vanno rifatti i manicotti sotto, perché sono scorretti. Il fatto che non sia liscio è voluto, all'epoca era tutto fatto a martellate dai battilastra.
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Re:[MOTO] MZ 250 RE Grand Prix 1967 sc. 1:9 PROTAR
poi ho verniciato il telaio in blu, questa volta ho usato un primer grigio per fare un tono differente dalla carrozzeria (primer bianco). Non ho resistito e ho assemblato le basi del motore (carter - cilindri) e il radiatore, per vedere come stava il tutto. Il radiatore non l'ho verniciato ma coperto con carta stagnola e colla, e alluminio adesivo. Vanno rifatti i manicotti sotto, perché sono scorretti. Il fatto che non sia liscio è voluto, all'epoca era tutto fatto a martellate dai battilastra.
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Re:[MOTO] MZ 250 RE Grand Prix 1967 sc. 1:9 PROTAR
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un particolare di un'espansione. All'epoca erano o nere o scure e scottate, con le saldature a cannello (credo unissero col bronzo).
Ho rifatto gli spilli con del tubo in alluminio da 0,3 e poi ho verniciato grossolanamente a piú mani di x56 e nero semimatt diluiti con acqua. Le saldature le ho fatte con un pennarello effetto argento... poicoperte con questa mistura. |
Re:[MOTO] MZ 250 RE Grand Prix 1967 sc. 1:9 PROTAR
un particolare di un'espansione. All'epoca erano o nere o scure e scottate, con le saldature a cannello (credo unissero col bronzo).
Ho rifatto gli spilli con del tubo in alluminio da 0,3 e poi ho verniciato grossolanamente a piú mani di x56 e nero semimatt diluiti con acqua. Le saldature le ho fatte con un pennarello effetto argento... poicoperte con questa mistura. |
Re:[MOTO] MZ 250 RE Grand Prix 1967 sc. 1:9 PROTAR
per oggi è tutto...
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Re:[MOTO] MZ 250 RE Grand Prix 1967 sc. 1:9 PROTAR
no, non è tutto:
allora, per verniciare, se proprio non vuoi prenderti un aerografo (errore comunque grave ;) ) trovati una bonza tamya di ts30. il serbatoio della mia manx è fatto con quel colore. se non vuoi l'effetto perlato che ho ottenuto evita di coprire col trasparente lucido. davvero bello il lavoro sulle forcelle. dovrò impegnarmi anche io per ricostruire le molle. se imparo, steli e componenti vorrei provare a tornirmeli... forse ora è tutto... ah, con l'aerografo e un po' di sana pratica potresti dire addio ai trasferelli a matita |
Re:[MOTO] MZ 250 RE Grand Prix 1967 sc. 1:9 PROTAR
no, non è tutto:
allora, per verniciare, se proprio non vuoi prenderti un aerografo (errore comunque grave ;) ) trovati una bonza tamya di ts30. il serbatoio della mia manx è fatto con quel colore. se non vuoi l'effetto perlato che ho ottenuto evita di coprire col trasparente lucido. davvero bello il lavoro sulle forcelle. dovrò impegnarmi anche io per ricostruire le molle. se imparo, steli e componenti vorrei provare a tornirmeli... forse ora è tutto... ah, con l'aerografo e un po' di sana pratica potresti dire addio ai trasferelli a matita |
Re:[MOTO] MZ 250 RE Grand Prix 1967 sc. 1:9 PROTAR
Complimenti per i lavori che riesci a fare su questi "vecchi" kit, ne ho parecchi anche io nell'armadio che dovrei incominciare a prendere in mano, e complimenti in particolare per l'inventiva che dimostri nel trovare soluzioni ai problemi.
Per risolvere i problemi dei trasferelli potresti provare ad usare fogli decal già colorati da tagliare secondo la sagoma richiesta. |
Re:[MOTO] MZ 250 RE Grand Prix 1967 sc. 1:9 PROTAR
Complimenti per i lavori che riesci a fare su questi "vecchi" kit, ne ho parecchi anche io nell'armadio che dovrei incominciare a prendere in mano, e complimenti in particolare per l'inventiva che dimostri nel trovare soluzioni ai problemi.
Per risolvere i problemi dei trasferelli potresti provare ad usare fogli decal già colorati da tagliare secondo la sagoma richiesta. |
Re:[MOTO] MZ 250 RE Grand Prix 1967 sc. 1:9 PROTAR
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Dopo aver fatto le foto mi sono dato all'allumio del ferramenta (è un rotolo tipo scotch da pacchi, costa poco ed è come carta stagnola adesiva, serve per le fughe di non so ché...). e, convinto che non esiste vernice piú simile all'alluminio che l'alluminio vero ho fatto il canale dei cerchi, ricoprendolo invece che rivernicialo e tac... viene bene e se ci appoggi la bocca é anche freddo!
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Re:[MOTO] MZ 250 RE Grand Prix 1967 sc. 1:9 PROTAR
Dopo aver fatto le foto mi sono dato all'allumio del ferramenta (è un rotolo tipo scotch da pacchi, costa poco ed è come carta stagnola adesiva, serve per le fughe di non so ché...). e, convinto che non esiste vernice piú simile all'alluminio che l'alluminio vero ho fatto il canale dei cerchi, ricoprendolo invece che rivernicialo e tac... viene bene e se ci appoggi la bocca é anche freddo!
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Re:[MOTO] MZ 250 RE Grand Prix 1967 sc. 1:9 PROTAR
...immagino che se stendi l'alluminio senza raggi è ancora meglio. O sbaglio?
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Re:[MOTO] MZ 250 RE Grand Prix 1967 sc. 1:9 PROTAR
...immagino che se stendi l'alluminio senza raggi è ancora meglio. O sbaglio?
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Re:[MOTO] MZ 250 RE Grand Prix 1967 sc. 1:9 PROTAR
no, non sbagli, ma il problema è che faccio i cerchi segando 4 raggi alla volta e mettendo i nuovi, altrimenti mi prendono delle pieghe o non rimangono pefettamente centrati. So che i giapponesi li segano completamente e li rifanno, ma credimi se ti dico che é mooolto complicato, io lo feci con una moto vecchia e ormai impazzivo. Feci la dimetta e montai il cerchio e feci gli attacchi per il mozzo. Poi ti gira un po', si muove e va tutto al corno. Questa nuova tecnica secondo me rende,resta il limite del canale di congiunzione...
adesso provo con un cotton fioc a sistemarlo... |
Re:[MOTO] MZ 250 RE Grand Prix 1967 sc. 1:9 PROTAR
no, non sbagli, ma il problema è che faccio i cerchi segando 4 raggi alla volta e mettendo i nuovi, altrimenti mi prendono delle pieghe o non rimangono pefettamente centrati. So che i giapponesi li segano completamente e li rifanno, ma credimi se ti dico che é mooolto complicato, io lo feci con una moto vecchia e ormai impazzivo. Feci la dimetta e montai il cerchio e feci gli attacchi per il mozzo. Poi ti gira un po', si muove e va tutto al corno. Questa nuova tecnica secondo me rende,resta il limite del canale di congiunzione...
adesso provo con un cotton fioc a sistemarlo... |
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