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[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
Ciao a tutti, in attesa di pubblicare le foto della Benelli 250 (che ho terminato) e di aprire il wip della motoretta che sto facendo adesso (MZ 250 RE 1967) ho fatto un modello di passaggio, in una scala che faccio il meno possibile (1:12) ma che alla fine tocca fare. Il soggetto mi intrigava parecchio per ragioni affettive, cosí quando l'ho visto su internet non ho esitato: l'ho ordinata. In Italia non si trova, č della collazione Motos de Competición che fa Altaya qua in Spagna. Non avevo idea della qualitá, ma ho voluto rischiare. Il costo, 19,90 euro č tutto sommato accettabile.
La mia grande paura era quella di trovarmi tra le mani un giocattolo cinese, e in parte questa paura era giustificata. La Derbi si presenta con il serbatoio in metallo, il che da un certo peso alla maquette. A prima vista fa un bell'effetto, cosě la prima cosa che ho fatto č stato metterla di fianco alla mv di Ago della minichamps che tengo scarenata con le tamiya "italiane" -le ducati- : da lontano fa il suo porco effetto. Ho iniziato quindi a studiare la moto e sono arrivato ala conclusione che le ruote a raggi fanno pena, per cui č necessario rimpiazzarle con raggi veri, com faccio con le protar. Il problema č checon le 1:9 uso del filo da 0,5, qui non sarebbe in scala (infatti nelle minichamps si vede fin troppo grosso, essendo anche li da 0,5) per cui sperimenteró con il 0,3 armonico, perdendo il dettaglio delle bussole che in questa scala non si apprezzerebbero quasi. La prima brutta sorpresa mi viene quando cerco di scarenare la 125 per vedere come č fatta: č impossibile scarenara la moto, senza smontare completamente la forcella, che a sua volta č come incollata, per cui niente da fare. In 10 minuti la motoretta č completamente "distrutta". Altra delusione: č tutto sbagliato! Conosco molto bene la fumosa storia delle derbi da gp nelle 3 annate '69-'70-'71 e questa moto `pe un remix allucinante di modelli: Il motore č quello bicilindrico a V doppio albero, ad aria, della versione '66-69, mentre l'estetica č quella della monociclindrica ad acqua del'71 fatta per il campionato spagnolo. Risultato: due scarichi sottosella con estetica della mono per fare il modellino dellla campione del mondo '71 che era bicilindrica parallala ad acqua e con gli scarichi bassi. Un delirio. Inoltre ci sono mille errori: la strumentazione, tonda invece che quadrata motoplat, l'ˇandamento delle marmitte, il freno anteriore con tamburo a doppia camma laterale invece che doppio... Allora decido di fare una versione di passaggio probabilmente esistita: il modello del '69 con le carene del '70, una conformazione piacevole e veritiera. Decido allora di fare bene il motore e dettagliare bene il tutto, sperando che la cosa "funzioni". Quindi via di cavi, frizione nuova a secco di derivazione tamiya, nuovi semimanubri, nuove leve, freni sistemati e corretti, cerchi rifatti, marmitte rifatte, carene forate e "borchiate", sellino in vinile brutto come il vero... Bah, inizio questo wip anomalo, e vediamo come va. Spero di non annoiarvi con questi modelli strambi. A me piacciono da morire! p.s. sto giŕ aspettando la Gilera 500 4 cilindri '57 di Liberati...e la Hondina 4 di Mike the bike...e la Yama4 250 di read... Sto impazzendo! |
[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
Ciao a tutti, in attesa di pubblicare le foto della Benelli 250 (che ho terminato) e di aprire il wip della motoretta che sto facendo adesso (MZ 250 RE 1967) ho fatto un modello di passaggio, in una scala che faccio il meno possibile (1:12) ma che alla fine tocca fare. Il soggetto mi intrigava parecchio per ragioni affettive, cosí quando l'ho visto su internet non ho esitato: l'ho ordinata. In Italia non si trova, č della collazione Motos de Competición che fa Altaya qua in Spagna. Non avevo idea della qualitá, ma ho voluto rischiare. Il costo, 19,90 euro č tutto sommato accettabile.
La mia grande paura era quella di trovarmi tra le mani un giocattolo cinese, e in parte questa paura era giustificata. La Derbi si presenta con il serbatoio in metallo, il che da un certo peso alla maquette. A prima vista fa un bell'effetto, cosě la prima cosa che ho fatto č stato metterla di fianco alla mv di Ago della minichamps che tengo scarenata con le tamiya "italiane" -le ducati- : da lontano fa il suo porco effetto. Ho iniziato quindi a studiare la moto e sono arrivato ala conclusione che le ruote a raggi fanno pena, per cui č necessario rimpiazzarle con raggi veri, com faccio con le protar. Il problema č checon le 1:9 uso del filo da 0,5, qui non sarebbe in scala (infatti nelle minichamps si vede fin troppo grosso, essendo anche li da 0,5) per cui sperimenteró con il 0,3 armonico, perdendo il dettaglio delle bussole che in questa scala non si apprezzerebbero quasi. La prima brutta sorpresa mi viene quando cerco di scarenare la 125 per vedere come č fatta: č impossibile scarenara la moto, senza smontare completamente la forcella, che a sua volta č come incollata, per cui niente da fare. In 10 minuti la motoretta č completamente "distrutta". Altra delusione: č tutto sbagliato! Conosco molto bene la fumosa storia delle derbi da gp nelle 3 annate '69-'70-'71 e questa moto `pe un remix allucinante di modelli: Il motore č quello bicilindrico a V doppio albero, ad aria, della versione '66-69, mentre l'estetica č quella della monociclindrica ad acqua del'71 fatta per il campionato spagnolo. Risultato: due scarichi sottosella con estetica della mono per fare il modellino dellla campione del mondo '71 che era bicilindrica parallala ad acqua e con gli scarichi bassi. Un delirio. Inoltre ci sono mille errori: la strumentazione, tonda invece che quadrata motoplat, l'ˇandamento delle marmitte, il freno anteriore con tamburo a doppia camma laterale invece che doppio... Allora decido di fare una versione di passaggio probabilmente esistita: il modello del '69 con le carene del '70, una conformazione piacevole e veritiera. Decido allora di fare bene il motore e dettagliare bene il tutto, sperando che la cosa "funzioni". Quindi via di cavi, frizione nuova a secco di derivazione tamiya, nuovi semimanubri, nuove leve, freni sistemati e corretti, cerchi rifatti, marmitte rifatte, carene forate e "borchiate", sellino in vinile brutto come il vero... Bah, inizio questo wip anomalo, e vediamo come va. Spero di non annoiarvi con questi modelli strambi. A me piacciono da morire! p.s. sto giŕ aspettando la Gilera 500 4 cilindri '57 di Liberati...e la Hondina 4 di Mike the bike...e la Yama4 250 di read... Sto impazzendo! |
Re:[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
ecco la moto appena arrivata a casuccia.
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Re:[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
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ecco la moto appena arrivata a casuccia.
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Re:[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
il telaio non va nero... e il motore brilla per la miseria di dettaglio, ci sono carter e cilindri e carburatori. Poco dettaglio, niente viti, niente fili...
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Re:[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
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il telaio non va nero... e il motore brilla per la miseria di dettaglio, ci sono carter e cilindri e carburatori. Poco dettaglio, niente viti, niente fili...
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Re:[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
un face to face imbarazante: la derbi altaya assieme alla MV Minichamps, sporcata e sistemata da me. Siamo su due pianeti diversi, ma la Derbi mi fa ben sperare: le proporzioni sono giuste e le gomme sono buone. Potrebbe saltare fuori qualcosa di bello, magari da mettere di fianco alla MV...
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Re:[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
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un face to face imbarazante: la derbi altaya assieme alla MV Minichamps, sporcata e sistemata da me. Siamo su due pianeti diversi, ma la Derbi mi fa ben sperare: le proporzioni sono giuste e le gomme sono buone. Potrebbe saltare fuori qualcosa di bello, magari da mettere di fianco alla MV...
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Re:[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
questa č l'estetica della moto da fare.
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Re:[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
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questa č l'estetica della moto da fare.
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Re:[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
altra foto lato sinistro
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Re:[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
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altra foto lato sinistro
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Re:[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
inizio dalle carene, che ho dovuto "segare" da sotto per prmettere, una volta che il modello č finito, di poter carenare e scarenare a piacimento.
Ho fatto le due prese d'aria sul frontale e mezzo le tre "borchie" attorno i buchi, oltre al vitone centrale per fissare la carena. Ho poi foderato internamente la carena con del nastro in stoffa ero che dal vivo fa sembrare tutto vera vetroresina. Non mancano la striscia in adesivo rossoper fissare il cupolino, rigorosamente in un rosso diverso e la striscia in nastro allumnio per chiudere il barcone. |
Re:[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
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inizio dalle carene, che ho dovuto "segare" da sotto per prmettere, una volta che il modello č finito, di poter carenare e scarenare a piacimento.
Ho fatto le due prese d'aria sul frontale e mezzo le tre "borchie" attorno i buchi, oltre al vitone centrale per fissare la carena. Ho poi foderato internamente la carena con del nastro in stoffa ero che dal vivo fa sembrare tutto vera vetroresina. Non mancano la striscia in adesivo rossoper fissare il cupolino, rigorosamente in un rosso diverso e la striscia in nastro allumnio per chiudere il barcone. |
Re:[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
ecco il primo cerchio fatto con il filo da 0,3. Mi ritengo abbastanza soddisfatto, mi sembra che tutto sia in scala.
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Re:[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
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ecco il primo cerchio fatto con il filo da 0,3. Mi ritengo abbastanza soddisfatto, mi sembra che tutto sia in scala.
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Re:[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
ed ecco la moto bella smontata con le ruote giá fatte. Ho dovuto rifare anche gli ammortizzatori posteriori, con delle belle molle da penna a scatto.
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Re:[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
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ed ecco la moto bella smontata con le ruote giá fatte. Ho dovuto rifare anche gli ammortizzatori posteriori, con delle belle molle da penna a scatto.
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Re:[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
le trombette dei carburatori vengono da una ow70 tamiya che avevo in cantiere come rottame, cosí come la frizione (la sua, penosama simile, č stata segata via). Ho aggiunto i fili delle candele e della motoplat, e tutti i cavi frizione, benzina e sfiati vari.
ecco che pian piano prende forma. Sotto con le critiche! |
Re:[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
le trombette dei carburatori vengono da una ow70 tamiya che avevo in cantiere come rottame, cosí come la frizione (la sua, penosama simile, č stata segata via). Ho aggiunto i fili delle candele e della motoplat, e tutti i cavi frizione, benzina e sfiati vari.
ecco che pian piano prende forma. Sotto con le critiche! |
Re:[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
altro lato
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Re:[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
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altro lato
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Re:[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
a questo punto l'ho carenata, č un topic un po' veloce...
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Re:[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
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a questo punto l'ho carenata, č un topic un po' veloce...
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Re:[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
ma ci ho messo un bel po'...
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Re:[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
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ma ci ho messo un bel po'...
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Re:[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
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Re:[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
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Re:[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
vista frontale
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Re:[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
vista frontale
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Re:[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
con la mv...
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Re:[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
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con la mv...
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Re:[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
complimenti innanzitutto per i soggetti particolari :)
la mv e' veramente bellissima, ma anche questa ti e' venuta bene :) |
Re:[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
che vuoi criticare qui??!! da una vera porcheria hai tirato fuori un buon modello.
complimenti anche per la MV. |
Re:[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
bravo bravo!!!!!!
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Re:[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
Ciao Luca,
Complimenti per la tua elaborazione, veramente ben fatta. Le elaborazioni da die-cast a me personalmente danno molta soddisfazione in piů rispetto ad un kit. |
Re:[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
Grazie a tutti per i complimenti. A onor del vero la MV era montata, l'ho solo ritoccata un po'. Il gusto di fare questi modelli č la ricerca della documentazione necessaria, foto, immagini varie... SI finisce per sapere tutto di una marca. Adesso aspetto la Gilera di Liberati, per vedere cosa viene fuori. Sono soddisfatto della tecnica dei raggi, che in 1 12 non avevo mai fatto e che mi sprona a fare almeno un modello da cross Tamiya (ho una CR 250). A parte la valanga di modelli protar storici (anni '60) che ho da fare, sarei tentato dai vecchi modelli Esci di olive sans, qualcuno li ha fatti (tipoi Triumph 3wh o Zundapp militare).?
Spero di non annoiarvi troppo con tutte ste moto storiche... A presto mi toccherá pure qualche auto... |
Re:[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
non annoi, anzi...dopo aver perso Ros (chissa n'do cazzo č finito nico cereghini).....uno che fa "roba vecchia" ci vuole...
poi parti da die cast penosi e l'effetto finale č notevole...sto iniziando anche io sta strada (nonostante i numerosi kit perfetti di Tamiya posti sotto il letto, nell'armadio, nella libreria etc etc)...ma elaborare un diecast č anche soddisfacente...l'unica pecca č che il livello di Santi tirati in mezzo aumenta sempre piů..... |
Re:[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
non annoi, anzi...dopo aver perso Ros (chissa n'do cazzo č finito nico cereghini).....uno che fa "roba vecchia" ci vuole...
poi parti da die cast penosi e l'effetto finale č notevole...sto iniziando anche io sta strada (nonostante i numerosi kit perfetti di Tamiya posti sotto il letto, nell'armadio, nella libreria etc etc)...ma elaborare un diecast č anche soddisfacente...l'unica pecca č che il livello di Santi tirati in mezzo aumenta sempre piů..... |
Re:[MOTO] DERBI GP 125 1970 1:12 Altaya
Io afforonto il die cast per vari motivi:
1 mi sono rotto della monotonia Tamiya, a parte 3 ducati vecchie ci sono solo 3 tristi filoni (per me) a) moto giappo anni '80 (qualcune č bella e vale la pena) b) moto gp tutte uguali: 4-5 modelli e da li tutte le colorazioni possibili... c) moto cross anni '80 ormai introvbili ed obsolete... azzo, fare qualche nuovo modello stardale? Il massimo che hanno sfornato č la ajinomoto?!?! bah... 2 i modelli protar d'epoca stanno diventando inaccessibili e le mie tasche si lamentano. Pagare oltre 100 euro di media per modelli particolari o addirittura piú di 200 per quelli rari mi sembra un furto. 3 č tutto sommato divertente e intriga l'idea di avere un pezzo unico in casa, le elaborazioni tipo brutale, cbr 1000 etc sono molto belle, io ne sto praparando 2 che attualmente sono arenate: la R1 del 2005 e la guzzi v11 sport intamarrata ghezzi e brian. Per il resto mi fa piacere che apprezziate le moto d'epoca, alcune non vi diranno nulla, ma tutte hanno il loro perché, inoltre questi kit danno l'idea di fare qualcosa di particolare, per me sono i pocher delle moto ( gli 1:9). |
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