[AUTO] Lotus/Caterham Super Seven (tuned ;) )

[gionc]

Unlavoretto che ho iniziato tempo fa e che è quasi all'epilogo, pochi tocchi ancora: lascio parlare le foto:

un paio di lavoetti veloci: parafanchi allargati, davanti tengo quelli classici e non i famosi "cicle fenders"
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Ho poi creato un particolare labbro frngivento così da non montare il cristallo:

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Ho girato il verso dello scaricoperchè vado a montare un quattro cilindri in linea, ex 968, di derivazione Porsche, abbinato al cambio Corworth

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Il motorino:

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Un pò di lavoro anche sui cerchi: I watanabe Fuimi sono un pò una cagatina, la superficie inferiore è piatta, sno grossolani... assate fare a me

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[gionc]

mhhh com'è che non funziano i tag html ora?
ok ora funziano: l'assurdo è che li ho solo riscritti uguali.... uff..

[paolino82]

ma è il lavoro che hai fatto su AF?
se è quella bella davvero...a quando una nuova versione?hihihih

[gionc]

Rollbar in rame ed ottone, saldati:

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[gionc]

Motorino e marmitta: il quattro cilindri Porshe ci entra a forza ma ci entra con un pò di impegno dovrei spremere 250-260 CV da quella roba, che per 450/500 Kg....

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Radiatore fotoinciso autocotruito, piegato e saldato, acciaio inox

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[gionc]

carrozza:

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Purtroppo con la terza mano di giallo ho fulminato tutto: fatta in fretta in una pausa... niente... DOT4, che peccato, era venuta bene con 3 tinte diverse di giallo una sopra l'altra, si intravvedevano degli strani e ricchi riflessi...

[gionc]

Un pò di componenti pronte:

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Ho giocato un pò con gli aerografi e sovrapposto varie tinte (Nero, Grigio Titanio, Grigio Alloy) per creare delle textures interessanti:

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Sedile: ho lavorato con polvere nera a pennello sopra nero opaco lecher shiarito a bassa presione con Grigio Medio

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Il guscio in kevlar realizzato sparando Jet Exaust Alclad sopra nero attraverso una retina di acciaio, poi lucidato, trattato con mesh 3200<12000 e lucidato a compound e cera, mancano alcuni dettagli e le cinture

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Ammortizzatori anteriori (andrebebro bene in molti 1/43)

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E finalmente la carrozza, NON ANCORA LUCIDATA, ho passato solo le mesh sotto l'acqua, mancano polish e cera

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Ho poi mascherato il tutto per dare il nero opaco all'interno e sotto, e nel vano motore. Il cono anteriore è stato spruzzato con TS26, poi lucidato e "carbonizzato" con SM Hi Res. carbon, la tessitura è così bella e realistica che ho solo passato un filo di cera, non la vernicio

Sempre ancora da lucidare

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Comincio a capire i maniaci che per anni cominciano a montare solo super seven, in 1/12 e in 24... offrono tarmente tante possibilità creative che resistere è dura...

infatti (x pippo.. )

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[aerojo]

Eccezziuuuunale veraamende!!!
Giò ma la scocca perchè non l'hai rifatta gialla? ???
Era più bella, anche se la rossa non è male...
Ciao Giovanni

[marchinos]

secondo me ci stona il drago... ha troppo un richimo alle ferrari

[marcowrc]

con il carbonio davanti e cosi rossa sembra la ferrari che corse con il musetto nero in segno di lutto a Monza

[albertop]

Bella realizzazione, peccato per il colore, in versione gialla con il muso bianco era davvero uno spettacolo. Sei sempre il solito manico nella riproduzione dei particolari, il radiatore autocostruito è bellissimo.

[paolino82]

signor Castello ora quante ne ha in magazzino?hihihih
dai bel lavoro...xò hanno ragione...proprio il dragone ci dovevi metter?su su...mi sei un pò cascato male stavolta...sembra un'apripista per una gara di scaglietti tour hihihihi

[stefanofavi]

anche a me piaceva gialla, rossa con il drago mi sa un pò di bruce lee, il retro del sedile è spettacolare come pure il resto autocostruito

[gionc]

che scassamaroni che siete : se compravate qualche set delle scangi in più non avevo lo sfizietto del drago da spendere

[gionc]

avanti!!!

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Componenti del cerchio:

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Dischi e montaggio cerchio su disco, notate il bell'abbraccio delle razze alla pinza... sono cose che mi gasano

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