[AUTO] Ferrari 166MM serial 0064 - ex Agnelli
 

Ok prometto che finisco in fretta :D anche perchè stavolta non sono solo, ma vi dirò di più andando avanti sul WIP condiviso che nascerà a breve sui forums americani con un paio di baldi amici. E' il mio primo Hiro nonchè uno dei primi in metallo, ho montato (male) qualche 1/43 più di 20 anni fa, abbiate compassione, diciamo che è un esercizio :D

Veniamo a noi: il kit è il Model Factory Hiro rappresentane le vetture n° 22 e 23 che disputarono (e la #22 vinse) LM nel '49. Vecchiotte eh?

Poco tempo fa sono andato in gita con Fastfreddy al Mart a Rovereto, c'è una temporanea chiamata "Mitomacchina" ne trovate una recensione anche su EVO di Marzo: cosa mi trovo di fronte?

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Credetemi, ragassuoli, una delle più intriganti creature che abbia visto, una cosa che ti cava gli occhi e ti lascia lì inebetito per minuti: ho provato la stessa sensazione con la 250 GT California passo corto, la SWB e la GTO nera della Galleria Ferrari, poche altre in pole position, Miura, Modulo e Countach subito dietro... poi a lunga distanza il resto..

Ho deciso di complicarmi la vita e di modificare così il mio primo hiro: infatti il telaio in questione (#64) presenta un cofano più lungo e profilato differentemente, assicurato da una cinghia in pelle, presenta poi una guarnizione in pelle sul bordo superiore della barchetta che raccorda abitacolo con corpo vettura: una soluzione decisamente interessante. Quanto alla meccanica la disposizione è la stessa dell'esemplare di Le Mans, sempre con tre weber ma con filtri diversi, l'esemplare di LM ha i classici tromboncini nascosti da un convogliatore, vedremo a suo tempo.

Non mi piacciono granchè i review+wip quindi vedrete la composizione del kit strada facendo.

Come da istruzioni sono partito dal motore: pulito i pezzi in metallo bianco con lime, carta, dischi in filo metallico per il dremel, frese in silicone per finire con carte fine e mesh, assemblato saldando i pezzi più grossi ed incollato con ciano i particolari, ho deciso di sostituire i bulloni più visibili con materiale aftermarket sakatsu quindi ho forato con diam 0.5 le corrispondenze:

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Particolari: pompe, spinterogeno, bobine: ho tornito in ottone alcune semplici parti sostitutive, iniziato il lavoro di pulizia a lima.

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I coperchi delle valvole sono una delle parti più visibili: mentre la superficie superiore non è difficilissima da lucidare (non erano fuse nel particolare materiale rugoso come quelle moderne) i lati presentano evidenti i segni della prototipazione per layers, imbastardata con dettagli come i bulloni.

Bè sapete che sono un pò matto.

Ho spianato tutto e saldato la fotoincisione centrale: tenterò di usare i bulloni vestiti sakatsu (i più fini che ho trovato, diam. 0.8) e di ricostruire i prigionieri con tubetto diam 1mmx1,5mm... cassarola piccolo da maneggiare..

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emmenthal

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Taglio modello R40 "coltello su tubo rotante"

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sbaglio o hai deciso di mettere un pin sakatsu anche sulla falange dell'anulare della mano sinistra?

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fantastico gionc...
l'auto è pazzamente bella..la fai di quel colore che si vede in foto?ma la scocca è in metallo o resina?

Re:[AUTO] Ferrari 166MM serial 0064 - ex Agnelli
 

mi è sfuggito il bisturi pulendo i bulloni originali, un bel bisturino professionale con lama nuova (con stampato sopra "NON STERILE SURGICAL BLADE" LOL) che si è fermato con un piccolo "tuc" quando ha incontrato l'osso ;)

Pippo: si di quel colore, se riesco a beccare il turchese, sopra è TdF blue. La carrozzeria è in resina con aperture in metallo.

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Sei un fenomeno.
Complimenti.

Re:[AUTO] Ferrari 166MM serial 0064 - ex Agnelli
 

Speriamo di vederla finita.
Avanti cosi' Gionc.
:-D

Re:[AUTO] Ferrari 166MM serial 0064 - ex Agnelli
 

bellissimo lavoro gionc.... Fuori scala ma bellissimo.

Re:[AUTO] Ferrari 166MM serial 0064 - ex Agnelli
 

Scusa se te lo chiedo ma è 1/43 o 1/24? :- iniziato davvero bene!

Re:[AUTO] Ferrari 166MM serial 0064 - ex Agnelli
 

Beh che dire ottimo lavoro,anche con tornio e fresa.

Re:[AUTO] Ferrari 166MM serial 0064 - ex Agnelli
 

Il soggetto non mi dice gran che(le macchine troppo vecchie non mi attirano molto..gurada che ruote,sembrano quelle della Panda...),ma poco importa.
So già che ci farai aprire gli occhi più volte.
Bravo,avanti così.
la bulloneria delle testate è un po' troppo "sporgente",ma rende molto meglio che l'originale "piatto"..
sabato ne parliamo.... ;-)

Re:[AUTO] Ferrari 166MM serial 0064 - ex Agnelli
 

Il soggetto non gli dice gran che......ma guarda che devo leggere. Sabato parli anche con me che ti spiego due cosette. La mamma non ti ha detto proprio nulla eh ? :-)

Re:[AUTO] Ferrari 166MM serial 0064 - ex Agnelli
 

Ciao Gio, sapevo che amavi complicarti la vita...ma qui rasenti la follia!
Lavoro da manuale, come mi aspetto da te.
Giusto per trovare il pelo nell'uovo mi sembra che i buloni sakatsu siamo un po' fuori scala.
Per ovviare il problema forse conveniva montarli senza il prigioniero di rame, in modo che si "mimetizzassero" di piu con il resto della testata.

Re:[AUTO] Ferrari 166MM serial 0064 - ex Agnelli
 

Beh consierando che........... la Model Factory Hiro costruisce solo modelli in una scala (per la verità 2 scale le formula 1 sono in 1/20) che non è la 1/43 ti potrai autorispondere :P :P :P :P :P :P :P :D :D :D :D