COLLEZIONE LANCIA 037

[rally67]

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[rally67]

....i fori sono superficiali e non passanti...

[rally67]

dato che il transkit Renaissance costa 22 euri, quasi quanto il kit, mentre quello Hasegawa 9, per le due auto di scorta, le fotoincisioni saranno quelle Hasegawa che non prevedono quelle per l'abitacolo. Così ho preso la fotoincisione, ho disegnato i fori e poi li ho eseguiti....

[sandro67]

giusto,ottima mossa,per particolari semplici come dei fori si può rimediare tranquillamente così.
AQnche per la grigklia posteriore,io feci asuo tempo i fori con la punta della lima fine,c'è voluto del tempo,ma alla fine il risultato è passabile.Ed è una fotoinc. risparmiata....
Sabato ho notato pure le bocchette ai lati del cruscotto,non ricordo se ci sono nella stampata Hasegawa.Ed inoltre,visto che sei anche tu un super-pignolo,la parte superiore del cruscotto era staccabile ed era fermata con 5/6 "farfalline" di metallo,in fila parallele al bordo del cruscotto.Ho fatto una foto,se ti interessa stasera la metto...

[decals]

La griglia posteriore di Hasegawa e' sbagliata in quanto i fori sono meno fitti del reale, anche le loro fotoinicsioni sono sbagliate. Unica alternativa sono quelle ST27 o Renaissance

Ciao ciao

[rally67]

Quello del cruscotto è uno dei principali problemi da superare per quanto riguarda la riproduzione fedele. Ho fotografato 5 037 e ho riscontrato 5 cruscotti diversi, quelle di Volta ne ho 3 diverse. L'ultima ha un estintore incassato, l'altra ha della strumentazione aggiuntiva, un'altra è liscia...il solito dilemma.....

[sandro67]

io intendo la parte superiore,che mi pare liscia in tutti i casi,ricoperta di "vellutino" nero,ma con il pannellone asportabile per accedere alla strumentazione(retro).Stasera metto la foto così si capisce meglio.Di cruscotti con una incassatura non ne ho mai visti,se ne imparano sempre di nuove.... ;-)

[rally67]

Modelfriends (12-06-2006 11:12 a.m.):
La griglia posteriore di Hasegawa e' sbagliata in quanto i fori sono meno fitti del reale, anche le loro fotoinicsioni sono sbagliate. Unica alternativa sono quelle ST27 o Renaissance

Ciao ciao

Quello del motore sarà l'impresa da affontare con calma. Ora sono già alle prese per capire quale cruscotto riprodurre, quale sistema di estinzione replicare, il colore dei sedili, i cavi elettrici....per 2 EVO I e 4 EVO II. Quando avrò risolto la zona interna mi butterò nella zona anteriore per poi passare al motore, magari nel frattempo recuperiamo delle foto dettagliate delle auto originali, ma ho perso giorni e pazienza a cercare su internet o in libreria e alla fine lo sapete come la penso, ne prendo una e la riproduco tale e quale.

[rally67]

alessandro (12-06-2006 11:25 a.m.):
io intendo la parte superiore,che mi pare liscia in tutti i casi,ricoperta di "vellutino" nero,ma con il pannellone asportabile per accedere alla strumentazione(retro).Stasera metto la foto così si capisce meglio.Di cruscotti con una incassatura non ne ho mai visti,se ne imparano sempre di nuove.... ;-)

No Alessandro, ho capito a cosa ti riferisci ma io mi riferivo all'estintore evidenziato, non è sempre presente...

[sandro67]

vero,io non ricordo di averlo mai visto,di solito da quel lato ci sono solo i due sul pianale.però mi pare un estintore "tipico",simile agli altri dell'epoca.Sarà stato un allestimento di qualche preparatore dell'epoca,allora c'erano diverse scuderie,Jolly Club,Tre Gazzelle,Grifone,...va te a sapere....Solo Volta può dire qualcosa di veritiero.Come anche le diverse prese d'aria del filtro motore nelle Evo II,a volte era rivestito in gommapiuma eprendeva aria dalla griglia del plexiglass,altre prendeva aria dalla presa del cofano motore si sinistra....Credo che potrei scrivere pagine intere a riguardo della 037,tra cose che so e quelle che non so....
Se ti capita,guarda la 037 Totip che sta facendo KEnRally,stavolta mi pare abbia messo la vaschetta dell'acqua in una posizione non corretta.A meno che non abbia avuto come riferimento una versione "taroccatissima".....

[decals]

Molte informazioni le ho trovate qui http://www.lanciarally037.com/
ma forse lo conoscete gia' ;-)

Ciao ciao

[rally67]

alessandro (12-06-2006 12:06 p.m.):
vero,io non ricordo di averlo mai visto,di solito da quel lato ci sono solo i due sul pianale.però mi pare un estintore "tipico",simile agli altri dell'epoca.Sarà stato un allestimento di qualche preparatore dell'epoca,allora c'erano diverse scuderie,Jolly Club,Tre Gazzelle,Grifone,...va te a sapere....Solo Volta può dire qualcosa di veritiero.Come anche le diverse prese d'aria del filtro motore nelle Evo II,a volte era rivestito in gommapiuma eprendeva aria dalla griglia del plexiglass,altre prendeva aria dalla presa del cofano motore si sinistra....Credo che potrei scrivere pagine intere a riguardo della 037,tra cose che so e quelle che non so....
Se ti capita,guarda la 037 Totip che sta facendo KEnRally,stavolta mi pare abbia messo la vaschetta dell'acqua in una posizione non corretta.A meno che non abbia avuto come riferimento una versione "taroccatissima".....

Sai dirmi l'indirizzo?

[decals]

eccolo qui http://www.vcf.nir.jp/~ken555n/seisaku1.htm

e visto che ci sei guarda anche questo: http://www.geocities.jp/rallygarage/...ki/037-s1.html
http://www.geocities.jp/rallygarage/...ki/037-s2.html

Ciao ciao

[rally67]

Molto bella quella di Ken, l'altra è fatta bene ma è sostanzialmente come il kit hasegawa. Grazie comunque per gli indirizzi.

[rally67]

Bhe avendo Radius e Capirex più avanti di me nei lavori, con lavori egregi e fonte di ispirazione per le mie 037, io mi sto dedicanto nel poco tempo a disposizione alle basette. E così vi mando la basetta in legno per la 037 della mia collezione, che a molti piace ma secondo altri fanno addirittura perdere il valore al modello. Ma si sa il mondo è bello perchè è vario.....