Peugeot 206s1600 Henny-Tabone Rally du Mont Blanc 2002

[stefanofavi]

occhio perchè i cerchi r43 hanno la parte interna + spessa rispetto ai tamiya, rischi che la ruota sporga dal passaruota, fai delle prove perchè su quelli che ho messo sulla focus ho dovuto farmeli sbassare al tornio..............oltre a mettere il perno all'interno altrimenti ciccia

[chino]

colin mcrae (20-02-2006 08:45 a.m.):
occhio perchè i cerchi r43 hanno la parte interna + spessa rispetto ai tamiya, rischi che la ruota sporga dal passaruota, fai delle prove perchè su quelli che ho messo sulla focus ho dovuto farmeli sbassare al tornio..............oltre a mettere il perno all'interno altrimenti ciccia

per il perno da aggiungere me ne sono accorto. per la larghezza. controllerò. Considera però che i pneumatici calzano su tutto lo spessore dei cerchi... sarà il millesimo dei problemi che incontrerò.

[stefanofavi]

Chino (20-02-2006 09:12 a.m.):

per il perno da aggiungere me ne sono accorto. per la larghezza. controllerò. Considera però che i pneumatici calzano su tutto lo spessore dei cerchi... sarà il millesimo dei problemi che incontrerò.

nn dico la larghezza del cerchio ma della parte interna che andrà a contatto con il disco freno, controlla che la ruota nn esca oltre il passaruota cosa molto probabile.......

[sandro67]

bravo Chino,lavora,lavora,ce n'è un tot da fare....
I cerchi di R43 mi sembrano diversi da quelli del t.Kit,o sbaglio?Le razze sono più larghe e meno appuntite dei cerchi CbCom.
Quello che dice Colin è vero,spesso all'interno dei cerchi R43 c'è la "base" del perno troppo alta,ed una volta montato sul disco,la ruota sporge troppo.Ma forse stavolta non è il caso.Speriamo...

[chino]

bravo Chino,lavora,lavora,ce n'è un tot da fare....

effettivamente mi sto accorgendo che mi sono infilato in un bel casino. però lo affronto con lo stesso spirito con cui affronti tu il modellismo. buttiamoci dentro e vediamo cosa salta fuori

I cerchi di R43 mi sembrano diversi da quelli del t.Kit,o sbaglio?Le razze sono più larghe e meno appuntite dei cerchi CbCom.

Acuta osservazione. Le razze del t.kit, come quelle reali sono più "magre" di quelle dei cerchi R43. Vediamo il da farsi. Tendenzialmente non avrei idea di stare a ribassare tutte le razze.

Quello che dice Colin è vero,spesso all'interno dei cerchi R43 c'è la "base" del perno troppo alta,ed una volta montato sul disco,la ruota sporge troppo.Ma forse stavolta non è il caso.Speriamo...

Speri male caro Alex. Anche questi cerchi hanno all'interno la "base" che farà ovviamente da spessore tra cerchio e disco freno. Intanto ho dato una mano di primer alla meccanica e al fondino della macchina così da vedere dove finiscono i cerchi. Poi troverò il modo di abbassarli. Probabilemte al tornio. Vediamo.

[stefanofavi]

vai di tornio è l'unica soluzione, io me li sono fatti fare altrimenti ero nella cacca, occhio anche al perno che metterai per fissare il cerchio al dischio, deve essere perfettamente perpendicolare altrimenti poi la ruota ti rimane storta......

[sandro67]

se vuoi i cerchi a razze sottili te li mando io..Prima però consultati con Bootsy,lui li ha rivcevuti e ti sa dire se ne vale la pena o no....
premetto che non ho contato le razze.....Quelli che ho io sono montati nella Subaru "Api" di Aghini,nella mia gallery.

[chino]

alessandro (21-02-2006 08:39 a.m.):
se vuoi i cerchi a razze sottili te li mando io..

Veloce confronto tra R43, quelli veri, e i tuoi.
Direi che la cosa migliore sarebbe utilizzare i tuoi e rifare il fissaggio a 4 fori.

[stefanofavi]

mi pare o anche reji e renaissance fanno qualcosa del genere?

[sandro67]

giusto,Reji li fa e saranno sicuramente meglio dei Renaissance......

[chino]

Renaissance:
http://www.mediamixhobby.com.sg/cata...roducts_id=815
Reji:
http://www.mediamixhobby.com.sg/cata...roducts_id=626

I Reji hanno lo scalino tondo centrale come quelli del 206.
Ci sarebbero solo da rifare i fori

[bootsy]

Vuoi sapere con tutta sincerità cosa penso? Il lavoro mi pare abbastanza impegnativo, se non altro perchè non ho mai visto nessuno sul web che abbia fatto una versione aperta di questa vettura. Le difficoltà risiedono soprattutto in alcuni punti, ad esempio i fari anteriori, che rimarranno scoperti dal cofano sollevato, o il vetro posteriore che dovrà collegare la parte superiore a quella inferiore del portellone. Per il resto basta studiarsi bene i wip in giro e provare.
Inizia a concentrarti sulla scocca, se verrà bene potrai pensare al resto. Altrimenti dovrai gestire troppe cose e la confusione sarà assicurata. Io inizierei pulendo bene la scocca (il taglio è un pò incerto), e poi mi concentrerei su una delle aperture: portiere, cofano o portellone per prima?
Forza, forza, così potremo consigliarti!