PEUGEOT 206 XTREME

pillos · 13-02-06, 12:35 PM

Rieccomi qua, questa volta ho voluto realizzare un modello ispiratomi dal Videogame WRC II.
Si tratta di una delle vetture che nel gioco sono le cosiddette auto bloccate e che si ottengono solo se si avanza nelle varie prove.
Naturalmente nell'esecuzione del modello ho messo del mio cercando di dare oltre all'aspetto cattivo anche un po’ di stile che non guasta.

Il kit di partenza è quello di Tamiya nella prima versione del '99, quella bianca per intenderci.
Ho cominciato a tagliare la bocca anteriore rendendola più tesa, ho creato una apertura nei fianchi subito dietro la porta dove poi verrà alloggiata una nuova presa d'aria.
Sul cofano anteriore ho creato una bocca che scivola all'interno in prossimità del radiatore con una pinna centrale. Sul tetto è stata creata una grossa presa naca con tre piccole pinne anteriori. Sulla parte bassa del brancardo ho aggiunto una protuberanza per effetto di aerodinamica. Il tutto è stato rifatto con Plasticard da 0,5 e da 0,25.
Alettone posteriore tipo Peugeot 205 Evo 2 creato anch'esso con plasticard da 0,5.
Il motore in posizione centrale è derivato dal Mercedes CLK GTR1 modificato e arricchito da particolari autocostruiti, cavi tubi cablaggi vari eseguiti con tubicini vinilici, fili elettrici da elettronica.
L'interno è stato modificato nella zona dietro i sedili con l'inserimento di una paratia che divide il vano motore.
Caschi colati in resina dotati di cavo di connessione e cinghie sotto mento. Solito rivestimento dei sedili con tessuto di seta dipinto con blu XF8 di Tamiya, cinture in strisce di tessuto corredate di fibbie fotoincise di R43.
Cuscinetto realizzato in tessuto arrotolato sulla cintura.
Volante dotato di cavo spiralato agganciato sotto la plancia.
Verniciatura Carrozzeria: tre mani leggere di fondo ancorante bianco Tamiya.
Una volta asciutto dopo due giorni di riposo, ho dato un grigio 676 chiaro metallizzato di Tecnoral, anche qui tre mani, due leggere e la terza un po’ più carica.
Altri due giorni di riposo per l'essiccatura.
Successivamente ho passato due mani di trasparente sempre di Tecnoral.
Nel mentre che il tutto si stabilizzava sono passato allo studio della grafica eseguendo degli schizzi di ricerca.
Una volta congelato il disegno definitivo dopo avere misurato le zone in cui posizionare la livrea, ho trasferito i vari disegni su un foglio decal blu di Carpena.
Sul lunotto ho creato una apertura di sfogo per il tromboncino posizionato sopra le valvole motore. La finestra ottenuta è stata sigillata da una cornice metallica a protezione del vetro stesso.
Le varie scritte di sponsor sono derivate da rimanenze di decal R43 e Tamiya, cosi come le fotoincisioni di Hasegawa e R43.

Ed ora le foto delle modifiche apportate.
Ciao Pillos

Apertura presa d’aria frontale ridisegnata.