Saab 92B stampata 3d

[Roto's Scale Garage]

Buongiorno a tutti!! Si parte con un nuovo progetto!

Avendo il laboratorio fuori uso causa trasloco ho iniziato a smodellare un po' virtualmente.

Sono partito da un rendering che ho trovato online e sto cercando di renderlo stampabile.

Il soggetto come da titolo e la Saab 92B prima vettura di serie realizzata dalla casa svedese.

Ho scelto questo soggetto perché è la copertina del nr.3 di Ruoteclassiche.

Il due aveva una ferrari 166..sarebbe stato un bel soggetto ma a parte la copertina (dove peraltro si vedeva solo il cruscotto) non c'era nessuna altra all'interno della rivista.

Per ora son partito da carrozzeria e interni.

Vi aggiorno man mano!

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[IvanT68]

È cosa buona e giusta seguire.
E io seguo!!

Ti faccio un mare di complimenti per aver saputo manipolare tali e tante superfici complesse.

Bravo!

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[Roto's Scale Garage]

Grazie Ivan!

In realtà una volta trovata la malizia (questo è stato il lavoro lungo) poi si scorre bene non è stato tropo complicato!

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[edi956]

...e volete che non segua pure io?
Soggetto al di fuori della mia tematica ma, visto la complicazione, seguo molto curioso questo 3D

[filmon]

Seguo

[2012carlo]

Bravo, hai scelto un soggetto molto bello. La primissima Saab, con un' estetica quasi aeronautica , trazione anteriore e motore bicilindrico due tempi, roba che per la nostra industria italiana era praticamente fantascienza. Non dubito che ne saprai fare un' ottima interpretazione.

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[nicomodel]

Iniziativa notevole, tanta sana invidia per chi sa padroneggiare la tecnologia 3D. Carlo,sul fatto che per l' industria Italiana la tecnologia della Saab fosse fantascienza, permettimi di dissentire..."facciamo un giretto" nell' anno di presentazione della svedese e andiamo a vedere che macchine e che moto si facevano in Italia.Dai, la storia dei motori é passata (specialmente in quegli anni) da noi.Per tecnologia, design, vittorie nelle corse...Fermo restando che quella Saab merita tanto rispetto e tanta ammirazione.

[Roto's Scale Garage]

Grazie a tutti e benvenuti in questo WIP!

Bè sicuramente a livello di motore e telaio l'Italia all'epoca diceva la sua e son d'accordo.

Ma questa Saab in particolare per trazione ( anteriore rarissima all'epoca), aerodinamica (la Saab faceva aerei fino al giorno prima), sicurezza e direi design era sicuramente all'avanguardia rispetto ai mezzi dell'epoca.

Risolveva problemi che in Italia avevamo meno. Le condizioni di guida su neve e ghiaccio, le lunghe distanze e l'affidabilità erano alla base del pensiero di progettazione mentre in Italia si puntava su piacere di guida e prestazioni.

Questo il mio modesto punto di vista

Cmq sarà un WIP lungo anche perché come detto al momento il mio laboratorio è inscatolato

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[nicomodel]

Concordo su tutte le cose buone della Saab, sia dello specifico modello che della ditta in generale.Chi comprava Saab comprava qualità ai massimi livelli ed é triste aver perso un marchio come quello svedese.Seplicemente volevo solo evidenziare che, per i nostri marchi, non era assolutamente fantascienza quello che facevano gli altri.E qualche aeroplano lo abbiamo costruito anche noi...

[il matte]

Arrivo lungo, ma mi aggiungo volentieri alla lista degli spettatori.

[Roto's Scale Garage]

Originariamente inviata da nicomodel

Concordo su tutte le cose buone della Saab, sia dello specifico modello che della ditta in generale.Chi comprava Saab comprava qualità ai massimi livelli ed é triste aver perso un marchio come quello svedese.Seplicemente volevo solo evidenziare che, per i nostri marchi, non era assolutamente fantascienza quello che facevano gli altri.E qualche aeroplano lo abbiamo costruito anche noi...

Hai assolutamente ragione! Diciamo che le filosofie alla base della progettazione erano diverse. Alfa e Fiat avevano soluzioni all'avanguardia a livello di motore e telaistica. Mentre Saab favoriva aerodinamica e prestazioni di guida in condizioni estreme. Ognuno con i suoi pro e i suoi contro!

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