Opel GT 1970
 

E veniamo ad un kit folle della AMT comprato una quindicina di anni fa ed ormai introvabile.
È un kit da pazzi perché permette la costruzione di ben 3 Opel GT.
La prima in versione stock stradale con il classico 1.9 4 cilindri.
La seconda custom con motore V6 e cofano bombato.
La terza la più esasperata in versione dragster con motore Buick Superfast a vista mega gomme posteriori e carrello antiribaltamento....
E quando scrivo che il kit contiene di tutto è veramente così.
3 tipi di cerchi, 3 tipi di abitacolo 3 tipi di gomme, due tipi di spoiler anteriori e posteriori ben 3 motor completi, 3 cofani 3 musi e due luci posteriori differenti!
Non pensavo di trovarmi davanti a cotanta abbondanza fin quando non ho sentito il peso della scatola che contiene tra l'altro molte parti fotoincise.
Non mi resta che tirar fuori un colore matto a livello di questo kit e scegliere la migliore configurazione possibile.
Ovviamente si accettano consigli [emoji23][emoji1787][emoji23]Allegato 407967Allegato 407968Allegato 407969Allegato 407970Allegato 407971Allegato 407972Allegato 407973Allegato 407974Allegato 407975Allegato 407976

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Prima doverosa e necessaria modifica in tutti i kit di questi anni è la separazione del sottoparaurti dal pianale e la successiva incollatura e stuccatura alla scocca per eliminare il taglio, non considerate la calandra è soltanto una delle tre previste e l'ho inserita per prova.Allegato 407977Allegato 407978Allegato 407979

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Auto strepitosa...seguo anche perché le vecchie Opel sono la mia passione....alu quando facciamo un Ascona o un manta o un kadett?[emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787]

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Certo che io e te abbiamo gli stessi gusti...questo è la mia...comunque seguo..Allegato 407980

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Opel work in progress[emoji1787][emoji1787][emoji1787]Allegato 407981

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Alu, tu scegli sempre i soggetti più originali, in assoluto.

Più folli vorrai dire! Su questa ho in testa un colore che se riesce.....[emoji120][emoji120][emoji120][emoji120]

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Bella total ed anche un bel colore, peccato i tagli di incollaggio sul muso [emoji1]

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Intanto ho grattugiato via ogni bava di stampa e grazie alla modifica sul pianale ho stuccato e carteggiato a filo il muso che adesso non presenta alcun taglio e sarà perfetto per essere esposto senza paraurti.
Ho nel frattempo scelto le luci di coda privilegiando le custom ed ho scelto i due spoilers anteriore e posteriore che andranno ad arricchire questa GT in versione si stradale ma col V6 Buick da 268 Cavalli (sperando ci entri [emoji1787][emoji23][emoji1787])Allegato 407985Allegato 407986Allegato 407987Allegato 407988Allegato 407989Allegato 407990

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Auto che mi è sempre piaciuta, modello più che insolito. Come non seguirti?

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Grazie Davide, anticipo che non sarà la solita GT iscritta ASI né per motore né per assetto né per colore.
Altra necessaria modifica per l'idea che ho in testa è la stuccatura dei fori di scarico al posteriore.
Montando un corposo V6 preferisco che gli scarichi escano lateralmente dai fianchi in stile Cobra per intenderci.[emoji847]Allegato 407991

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Su un sito inglese c’è ne sono due: “1972 Opel Gt”, per chi le stesse cercando.



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Occhio Ivan che le 1972 della Opel GT non è il kit 3 in 1 di cui dispongo, ricordo che l'altra scatola contiene solo la versione stradale addirittura senza apertura cofano (curbeside) se non erro.

La mia era monogram e disponeva di tutti i pezzi per le 3 versioni..

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Ma scusa perché visto che la modifichi nn fai il gt gr.4?Allegato 407992

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