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[Aereo] FMA IA-58A Pucarà - Kit Kinetic Gold Scala 1:48
Eccomi con un nuovo kit.
Il prossimo anno ricorrerà il quarantesimo anniversario della guerra delle Falkland/Malvinas quindi quale occasione migliore di fare il modello di un aereo simbolo di tale guerra? Ed ecco che la kinetic ha colmato un vuoto modellistico mettendo sul mercato questo splendido kit del IA-58 Pucarà in scala 1:48, finora esisteva solamente un kit in scala 1:72 della Special Hobby in seguito reinscatiolato dall'Airfix, e un paio di modelli in resina in scala 1:48 https://www.scalemates.com/products/...741-79-720.jpg Nella costruzione del modello mi sarà di aiuto questo volumetto della Ammo Mig. https://www.steelmodels.com/files/St...o/402035_2.JPG Ed ora un po' di storia di questo aereo, tratta da Wikipedia. L'FMA IA-58 Pucará, in lingua quechua Fortezza, è un bimotore ad ala bassa da attacco al suolo leggero e con compiti controguerriglia prodotto dall'azienda argentina Fábrica Militar de Aviones (FMA) negli anni settanta e ottanta, impiegato principalmente dalla Fuerza Aérea Argentina che lo utilizzò durante la Guerra delle Falkland. Il Pucará venne progettato con il contributo di Kurt Tank, padre tra gli altri del caccia Fw 190, del suo derivato Ta 152 e del caccia notturno Ta 154, nel periodo in cui era forte il dibattito se fosse necessario un velivolo d'attacco e controguerriglia specializzato, e non adattato da qualcuno dei soliti addestratori o cacciabombardieri di seconda linea. Era in un certo senso un ritorno al concetto di aereo d'appoggio prebellico. Nel caso del Pucará e dell'OV-10 Bronco, suo equivalente statunitense, si arrivò a decidere che tale tipologia di macchine avesse effettivamente ragione di esistere, e passando alle vie di fatto entrambi vennero realizzati in un buon numero di esemplari. La differenza principale tra le due macchine era la predisposizione per il lancio di alcuni paracadutisti incursori nel caso del velivolo americano, il che si sarebbe dimostrato di utilità dubbia, mentre di contro il compromesso costruttivo con una fusoliera tanto piccola e leggera non fu trascurabile, riducendo tra l'altro la velocità a circa 450 km/h. Nel caso del Pucará non venne richiesta una combinazione tra aereo da trasporto ed attacco, per cui il disegno si rivelò molto più convenzionale. La Fàbrica Militare de Aviones, meglio conosciuta come FMA, ha una lunga tradizione di produzione aeronautica, essendo stata fondata nel 1927. Gli stabilimenti hanno impegnato migliaia di operai su di una estensione di 250 000 m² dove negli anni vennero studiati vari tipi di progetti, anche di concezione originale. Il Pucará non apparve dunque all'improvviso, ma venne realizzato nell'ambito di una specifica che contemplava la sostituzione degli FMA IA-35 Huanquero, aerei da appoggio terrestre rimasti in servizio fino al 1975. La progettazione iniziò nel 1966 e in appena tre anni l'argentina FMA aveva portato il progetto al livello di prototipo. Per la produzione in serie, però, occorsero altri 6 anni, fino all'8 novembre 1974, quando il primo aereo di serie ebbe il battesimo dell'aria. L'aereo che riprodurrò sarà quello del maggiore argentino Carlos Tomba che venne abbattuto il 21 maggio 1982 da un Sea Harrier della Royal Navy pilotato dal comandante Nigel Ward. |
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Non ci sono in circolazione foto dell'aereo tranne quella dei rottami che ormai dopo quasi quarant'anni si sono scoloriti considerando anche il fatto che gli aerei arrivarono dal continente con la colorazione metallo naturale e solo in loco vennero riverniciati con una mimetica fatta con colori di fortuna acquistati dai colorifici in Argentina o direttamente nelle isole.
L'aereo ora è in queste condizioni. https://www.modellismo.net/forum/att...1&d=1636924352 Iniziamo con la costruzione del modello :) Ho iniziato con la parte inferiore dell'ala dove ho incollato i vani carrello precedente verniciati con l'alluminio TS-17 e poi le due semiala superiori https://www.modellismo.net/forum/att...1&d=1636924352 https://www.modellismo.net/forum/att...1&d=1636924352 https://www.modellismo.net/forum/att...1&d=1636924352 |
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Ho fatto poi delle prove a secco per vedere gli accoppiamenti e devo dire che in questo kit sono perfetti, paragonabili ai Tamiya dell'F-14 che avevo fatto :)
https://www.modellismo.net/forum/att...1&d=1636924808 https://www.modellismo.net/forum/att...1&d=1636924808 https://www.modellismo.net/forum/att...1&d=1636924808 https://www.modellismo.net/forum/att...1&d=1636924808 https://www.modellismo.net/forum/att...1&d=1636924808 |
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Questo è un modello "tail sitting" con il baricentro arretrato quindi si è reso necessario mettere del peso sotto l'abitacolo. Poi la fusoliera è stata chiusa :)
https://www.modellismo.net/forum/att...1&d=1636925039 https://www.modellismo.net/forum/att...1&d=1636925039 https://www.modellismo.net/forum/att...1&d=1636925039 https://www.modellismo.net/forum/att...1&d=1636925039 |
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Un'altra prova a secco per apprezzarne le linee :)
https://www.modellismo.net/forum/att...1&d=1636925191 https://www.modellismo.net/forum/att...1&d=1636925191 |
due domande al volo ... che nero hai usato per l'abitacolo? il dry-brush lo hai fatto con un grigio chiaro?
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Ho usato il nero Hobby Color H12 della Gunze e il dry brush con l'Humbrol 64
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Seguo con piacere, anni addietro ho fatto il fratellino in 72 airfix (bel kit, ma decal rigidissime) :Ok: . Complimenti per il lavoro fatto finora. Vedo che hai dovuto mettere parecchia zavorra...
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gran bel lavoro decals, e bell'aereo.:bohk7ar:
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Piccolo aggiornamento, cappottature motori e serbatoio centrale :)
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Come ti sembra come dettagli e qualità? Chiamandosi gold mi ha sempre stuzzicato e magari prendo qualche modello :rovatfl:
Edit: In 1/48 non ho trovato nulla dell wwII XD |
Quote:
Avevo fatto l'AMX della serie tradizionale, quella con la scatola blu, e poi l'M-346 Master della serie Gold, seppur bello, l'AMX non tiene il paragone con l'M346. Ora anche il Pucarà si monta facilmente ed è ben dettagliato :) Fanno prevalentemente soggetti moderni |
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