Il lavoro nel retro del vano motore si sta rivelando un vero massacro [emoji28][emoji28]
Nel serbatoio posteriore ho sostituito la maniglia ( quel coso che doveva essere una maniglia) con una vera ed aggiunto le fasce di sicurezza
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Ho iniziato a lavorare sui radiatori, un lavoro abbastanza difficile sono state le ventole: quelle fornite hanno 16 pale, sono sempre del Panther, quelle correte in questo caso hanno 8 pale grandi
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I radiatori hanno 4 occhielli di sollevamento che hanno lasciato pieni così li ho forati
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Ho poi aggiunto tubazioni al ventilatore e fatto una bozza di assemblaggio
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😥😥😥😮😮😮🏆🏆🏆

Meno male che ci sai fare di brutto e ti vendichi....Perché produrre un modellone così (costoso) con tutte queste lacune ed errori fa girare le palline...!
Dovresti fare un transkit da vendere... Un bel volume con le foto ve lo meritate tu e la bestia!

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Sei veramente gentile, in loro difesa dico che il kit è veramente molto bello e ricchissimo di dettagli ad un prezzo relativamente ragionevole in rapporto alla mole di materiale che ti danno; oltre a ciò, gli esemplari superstiti del carro sono solo 8 di cui completi credo 2 e funzionanti o 2 o addirittura 1 solo è la documentazione fotografica dei dettagli è estremamente risicata. Questo non li giustifica eh, sono d’accordo con te.
L’idea dei transkit e del volume l’hanno già avuta altri e infatti vendono tutto a caro prezzo [emoji28][emoji28][emoji28]. Io le modifiche che faccio le pubblico volentieri quì e sono felice se qualcuno le prenderà come esempio gratis. Sarò un modellista ricco di onore e povero di soldi 🤣🤣🤣🤣


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Sei un grande e basta!!!!


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Che spessore usi nel plasticard?
O,5 oppure 1 mm?

Ciao e complimenti per il lavoro


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Grazie davvero


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Uso quello che ho, sarebbe meglio avere molti più spessori a disposizione ma non voglio spendere.
Uso plasticard 0,3 e forex 1 e 2mm


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Ultimi lavori per questa puntata . Blocco dei radiatori; anche quì la stessa problematica di scambio tra i modelli, quelli del Tiger sono chiusi da paratie laterali e non completamente aperti e presentano uno dei due pacchi radianti liscio e non a lamelle. Una delle due paratie presenta i fori per le tubazioni. Ho poi fatto un test di prova dei pezzi
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Sembrerò ripetitivo ma complimenti!
La vicinanza degli attrezzi del modellismo (forbici, tubetto, pinze ecc.) dà ancora di più l'idea delle dimensioni del carro. Di solito gli attrezzi sembrano enormi, qui è il contrario!

mi piace un sacco il lavoro che stai facendo!

Spettacolo Shen.....voglio poi capire come lo esporrai. Chiudere tutto extra dettaglio e renderlo invisibile sarebbe un delitto.

Perché il forex? Che differenze trovi rispetto al plasticard da 1 o 2 mm?
Pensandoci su mi viene solamente per il suo costo o altro

Ciao


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[emoji56][emoji56]
Mi invento sempre qualcosa


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Perché quando non usavo ne uno ne l’altro e decisi di provare, ne scelsi uno a caso e presi un pacco di forex che mi dura ancora oggi
Quello da 0,3 invece è plasticard perché il forex così sottile non c’è


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