Scartabellando nei fascicoli del modello si ottiene poco..Ho capito solo che la testata è di alluminio.spesso però il basamento nei disegni o nelle foto in bianco e nero appare più scuro..

Propendo per la fusione in ghisa..Magari un grigio più scuro dell'alluminio e tratto la superficie per farla rugosa. Intanto continuo a cercare..
Ben vengano le idee...

Due minuti fa ho trovato le foto del motore di una Multipla revisionato del 1960...Credo sia verosimile.

Inoltre la ventola dovrebbe essere in alluminio mentre appare sempre bianca o nera...
Questa è venduta come ricambio

..e questi sono i cavi candela.Quelli forniti mi sembrano troppo chiari e plasticosi..

Proseguo nel montaggio parziale per capire che cosa ci sarà da rifare o nascondere... sono evidenti le orride viti e le giunzioni abbastanza brutte...
e qui mi fermo ,per ora.

Finalmente è arrivato il catafalco...Verniciatura decente ma necessita se si è pignoli di una bella passata di pasta lucidante.Sembra che sia stata lucidata in qualche modo a mano dopo la verniciatura.Una bella ed energica passata di Vetril è comunque d'obbligo. Ottimo imballo della carrozzeria e pessimo inserimento del fascicolo..
Da notare che per assicurare la scocca sono stati avvitati due rinforzi da togliere al montaggio. Mi preoccupa la parte centrale del tetto fornita a parte,perché sembrerà staccata dalla struttura..Allegato 326558Allegato 326559

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Non capirò mai il motivo della parte centrale del tetto separata...Così sembra un tettuccio asportabile..Forse il progettista ha male (molto..) interpretato il rilievo del tetto? Boh..Urgera' rimedio in fase di finitura..Cercherò il colore originale e lo colero'nella fessura...Come stucco...mah...Allegato 328275Allegato 328276

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...ma perché le foto si inseriscono...a caso???

Da quel che vedo interpretando le foto dell'auto d'epoca, potrebbe essere che la 600 prevedeva la versione cabrio e la fiat aggiungeva la lamiera per la versione normale.
Fossi in te farei la capottina.

Ciao, io comunque non ricordo assolutamente la 600 con il tettuccio in tela, c'era soltanto la 500 che lo montava...

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...

Chiedo venia ...

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C'era la 600 Trasformabile,ma è arrivata dopo ,ed aveva la capottina con telaietto,non arrotolabile..Si apre una indagine ma niente modiche radicali..Non ho ancora metabolizzato la Vespa...

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Il rialzo c'era, ma il taglio non mi piace proprio....