[Auto] Brabham bt50 BMW turbo Tamiya 1/20

Buon pomeriggio a tutti gli amici del forum, come annunciato nel mio primo work, inizio questo nuovo lavoro. Trattasi della brabham bt50 del 1982, prodotta da tamiya nel 1983. La qualità generica del kit è abbastanza buona considerato che è di 30 anni fa, ottime stampate e buoni i dettagli interni, forse un po pochi paragonato ai kit moderni tamiya, da sostituire invece le decal che hanno un colorito giallastro. Purtroppo in commercio c'è ben poco per dettagliare il modello, a parte un set di fotoincisioni della studio 27, ma dato che è piuttosto difficile da trovare, dettaglierò utilizzando parti di scarto e pezzi autocostruiti. Oggi sono partito dalla prima grossa modifica, separare in due la scocca come nella realtà, per evitare di dover riempire e stuccare la linea di taglio, ho usato un metodo migliore ma con tempi più lunghi, in pratica ho inciso ripetute volte la linea di taglio con una lama ben affilata, prima dal lato esterno poi da quello interno, dopo di che ho forzato con le dita e quindi spezzato le due parti! Anche se rischioso è un buon metodo, dopo di che carteggiatura è limatura! Qui le foto

[monster4r]

Già parito in quarta!! Seguo con piacere!

E qui lavoro ce n'è abbastanza...bisogna partire bene per proseguire bene! sono andato un po avanti con la scocca, necessitava di qualche piccola limatina e pulitura, ho quindi eliminato alcuni difetti di stampo, stuccato le piccole bozzettine lasciate in fase di stampo dai pistoncini che spingono la stampata ancora calda, (di cui il kit ne è pieno)!! Ho anche rifatto i piccoli passa ruota sul cofano motore, (saranno da rifare anche quelli sul fondo) utilizzando sezioni di plasticard da 0,5, ed eliminato alcuni dettagli inutili dal sotto scocca. Per il momento è tutto
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[sandro67]

alcune cose sono chiare...altre meno...
Comunque,come ti hanno già detto,dovresti incolonnare le foto..non metterle affiancate,..Io non vedo le cose sul lato destro dello schermo,ad esempio,nemmeno se riduco "lo zoom"...

Questo kit l'ho fatto due volte,da ragazzo,tutte e due le volte da schifo...
inutile dire che ne ho un terzo...che aspetta giustizia...
Io ho preso le decals nuovissime e bianchissime di Shunko.
Tu che userai?

Il kit di base c'è...ma è molto minimalista...molto....

soggetto interessante....

Bene forse ho capito come mettere le foto...faccio una prova mettendone alcune della macchina reale per vedere se le inserisco bene! Si comunque ho ordinato le shunko anch'io!!

Avrei una domanda da farti, ho visto in alcune foto che sul fianco destro della scocca c'è una piccola presa naca...in alcune invece non si vede!!! In che gran premi fu utilizzata?

Qui si vede bene

Comunque facendo una piccola ricerca sembra che sia nel gp di kyalami, che in quello di Montreal non erano presenti!!! Chiedo conferma

[monster4r]

Originariamente inviata da alfredo87

Comunque facendo una piccola ricerca sembra che sia nel gp di kyalami, che in quello di Montreal non erano presenti!!! Chiedo conferma

Tu fai un Gp in particolare?

Si, quello del Canada...faccio questa versione perché li vennero usate le due bandelle anteriori che mi piacciono di più rispetto al muso liscio

[monster4r]

Questa dovrebbe essere del Canada 82.

Mmmm si vedono due punti neri...Ma non sembra siano delle prese! Lì c'è una bombatura per far si che la testata non tocchi contro il cofano motore, e può darsi che nelle piste più corte e con più curve venivano usati oltre le appendici aerodinamiche sul muso, anche quella presa li....

[attilaflagdidio]

Può anche essere che alcune foto si riferiscono a diverse fasi del weekend in cui la presa d'aria c'era o non c'era.... il bello è capire se in gara c'era o meno.

Bene, dubbio tolto...ho trovato una foto sempre di quel gp in cui si vede chiaramente che non c'è nulla!!

[monster4r]

Originariamente inviata da alfredo87

Bene, dubbio tolto...ho trovato una foto sempre di quel gp in cui si vede chiaramente che non c'è nulla!! Allegato 223585

[sandro67]

quella foto è del GP Austria...= gran caldo.
In Canada il problema non c'era..
Le prese d'aria servono per raffreddare...quindi...
comunque quella presa naca raffreddava la pompa della benzina..e fu introdotta in Germania...(dopo il Canada,quindi)

Sono andato a rileggermi un vecchio Grand Prix International....