[AUTO] Porsche 962c Leyton House MFH 1/43

[sandro67]

Originariamente inviata da Herman902

magari in 1:24 forse, se faccio 5 al lotto ''vera'' si... tutta gialla

io e la matematica non andiamo d'accordo ma se ho contato bene di 962 ne hanno fatte 16 telai ufficiali, 76 per i privati fatti da Porsche e ben 54 clonati tra i vari telaisti e team...

più anche le stradali o le riconvertite...

si è un casino almeno sai dove partire!

PS: 956 è più facile solo 18 private e un clone di Lloyd la Gti-106B e BII.

secondo me tu prendi qualcosa per essere così....

[sepultura]

Originariamente inviata da sandro67

secondo me tu prendi qualcosa per essere così....

assume tortellino in gran quantità....

[Herman902]

hahahah no perchè ho completato il discorso! la fonte era un inserto di giornale micca ho contato uno per uno i telai ...

per i tortellini ci hai beccato con tanta panna e fatti in casa!

sono solo appassionato e ho trovato altri appassionati... e chi mi aiuta ad apprendere meglio il modellismo!

[sepultura]

Originariamente inviata da Herman902

hahahah no perchè ho completato il discorso! la fonte era un inserto di giornale micca ho contato uno per uno i telai ...

per i tortellini ci hai beccato con tanta panna e fatti in casa!

sono solo appassionato e ho trovato altri appassionati... e chi mi aiuta ad apprendere meglio il modellismo!

meglio in brodo....

[sepultura]

Inizio la lavorazione appena mi arrivano le altre porsche cosi lavorerò entrambe le leyton house in parallelo

[AndreaITR]

Ho fatto lo stesso modello in 1/24 ed ho faticato non poco a trovare qualche foto decente cmq da quel poco che ho trovato e come già anticipato montava un cofano di derivazione 956 quindi basso nella parte centrale e con due bombature sui parafanghi per far stare le ruote di maggior diametro.

Il gancio, almeno nella versione '89 che ho fatto io, era nella solita posizione in basso ma carenato come anche i due sganci.

Ti consiglio di cercare delle foto anche dell'altra macchina del team Kremer ovvero quella sponsorizzata Kenwood, si trova di più ed era praticamente la stessa (parlo sempre di LM '89)

Porsche 962 CK-6

[AndreaITR]

Ti allego anche una foto del mio lavoro, che ovviamente visto che per una volta ero giunto a buon punto ho pensato bene di mettere in scatola ed iniziare qualcosa di nuovo....

[Herman902]

Ciao bella la tua lm89 anche le Lola t 90/50 sullo sfondo! Hai qualcosa Di specifico sulla labatt Stewart 90? Ciao scusa l'OT. Ma quelle Di sepultura sono 87 e 88 Di Porsche non so se vanno bene con la 89

[AndreaITR]

No niente, anzi quel poco che ho l'ho reperito dal tuo topic... Puoi provare a cercare su hlj se hanno ancora una copia del Racing-on relativo alla F3000 giapponese li qualche foto utile la trovi. Poi cmq vista la qualità del kit e la scarsa rilevanza del soggetto non mi preoccuperei più di tanto ma mi concentrerei di più a cercare di fare un lavoro pulito che su una formula in 1/24 non è poi così semplice

[Herman902]

Ciao grazie! vedrò al più presto di riprenderlo... la tua rossa mi sembrava la Cabin Japan 3000 (quella ha il rollbar alto). non andando avanti... mi sono però ''informato'' caso mai ci aggiungo anche altri dettagli di altri kit! grazie per la dritta! foto in giro rare (di quelle originali, restauri poco credibili tante...).

scusa ultimo OT

tornando al Porsche la LM 89 di Brun (From A non più Camel) diversa perchè tutta Thompson e notevolmente rivista...

poi si adesso ho la conferma le Leyton (Sepultura) erano Thompson su base Kremer CK6,

la tua (AndreaITR) LM89 molto bella e ben fatta (anche le ventole fatte a strisce come la vera) è una Kremer CK6 (telaio CK6-04) ed era un po' diversa dalle precedenti costruita da Kremer... e disintegrata nella stessa gara... mezza clonata e salvata da Kremer per Konrad rinominata 001K e bianca...

Ciao
Ema

[sandro67]

Originariamente inviata da AndreaITR

Ti allego anche una foto del mio lavoro, che ovviamente visto che per una volta ero giunto a buon punto ho pensato bene di mettere in scatola ed iniziare qualcosa di nuovo....

modlelino interessante...Che hai usato come coda?Hai modificato una coda corta 962 o hai provato ad adattare quella dlela 956?
Davanti vedo che giustamente hai riempito il muso,come era nella realtà.Come hai fatto?
Mi pare alta davanti...Non è fissato il fondino,immagino....

[sandro67]

credevo la coda fosse già quella modificata,invece è corretta come l'hai fatta tu.
Ho anch'io quel modellino da fare...prima o poi....

[attilaflagdidio]

Originariamente inviata da sandro67

Davanti vedo che giustamente hai riempito il muso,come era nella realtà.Come hai fatto?
Mi pare alta davanti...Non è fissato il fondino,immagino....

Guarda bene dietro la ruota anteriore... il fondino è il tavolo

[AndreaITR]

Originariamente inviata da sandro67

modlelino interessante...Che hai usato come coda?Hai modificato una coda corta 962 o hai provato ad adattare quella dlela 956?
Davanti vedo che giustamente hai riempito il muso,come era nella realtà.Come hai fatto?
Mi pare alta davanti...Non è fissato il fondino,immagino....

Ho usato parte centrale e coda della 956 e muso e fondo della 962, magari apro un topic così vi mostro le varie fasi del lavoro, c'è stato da divertirsi...

[sandro67]

nessuna 962 in plastica ha il muso corretto per le Le mans antecedenti il 1990......La tua sembra avere una forma corretta.

hai corretto la forma con stucco?Dalla foto non si capisce benissimo...

NB; i lavoretti che uno fa a casa sarebbe sempre meglio mostrarli..C'è sempre da imparare,capire,sia per chi lo fa che per chi guarda dal pc....