04-11-12, 08:48 PM
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#31
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Utente Senior
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Mike la verniciatura degli scarichi non è all'altezza di tutto il resto e soprattutto per le tue capacità sembrano fatti velocemente e con poca voglia...
hai usato i weathering tamiya?
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04-11-12, 10:32 PM
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#32
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Utente Senior
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Beh lo so che lo scarico e la parte forse più sensibbile del kit per riprodurre ma di là a dire che l'ho fatto in fretta e senza voglia non credo proprio.... ho passato quasi 6 ore a renderlo così com'è basandomi sulle foto che ho messo qui in allegato.... Il di sopra e polished e il resto viene tipo "brushed" ho usato il weathering Tamiya perchè mi conviene più degli Alclad, e più pratico... Poi non e che sono il modellista più specialista dell mondo anzi... sono unicamante un modellista che non fà niente di speciale (e lo penso) .... quindi non vedo come posso migliorare un risultato che mi ha davvero enthusiasmato ....
Magari aiutatemi un pò visto che di moto siete molto più esperti di me ^^
Ultima modifica di preludevenom; 04-11-12 a 11:00 PM
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04-11-12, 11:42 PM
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#33
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Utente Senior
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...era solo una mia impressione, vedendo e seguendo quanto stai facendo, gli scarichi non mi sembravano molto curati. Qui non c'è nessun "esperto", nè tantomeno mi voglio fregiare di questo appellativo, semplicemente li avrei fatti ad aerografo. Ho provato in passato i weathering tamiya e non hanno niente a che vedere rispetto alle sfumature che un buon modellista con un discreto aerografo può riuscire a fare, siccome ti reputo un ottimo modellista e l'aerografo lo usi anche bene...
poi se così fatti vanno bene a te, amen...
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05-11-12, 09:00 AM
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#34
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Utente Senior
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Anderr, bisogna dire la verità, ho pochi anni di modellismo dietro di me a confronto a tanti tra di voi, dunque avete molta più esperienza e consigli da dare che un rookie come me  ^^ adesso per il fatto del tubbo mi stai mettendo grosso dubbio... siccome la moto e per un cliente lo contatto e li chiedo cosa ne pensa ^^ se li va beh amen come dici
Ma comunque dovrei iniziare a fare test con aerografo per bene .... c'è il resto della marmitta che si vedrà molto di più visto che e all esterno, farò con aerografo  sperando che risulti bene .... Smoke e Hot Metal Blue c'è l'ho, vediamo se mi uscirà meglio  comunque grazie Anderr se posso migliorare perchè nò ^^
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05-11-12, 09:40 PM
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#35
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Utente Senior
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Dopo contatto con il caro cliente la marmitta li e convenuta così com'è quindi continuo con il montaggio, poi il resto della marmitta vedrò di fare meglio ^^
Aggiunto connettori che vanno dalle sonde dei tubbi scappamento alla centralina.
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11-11-12, 02:55 PM
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#36
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Utente Senior
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Montato radiatore e parti del motore, cavi ecc... ci vogliono ancora qualche ritocchi di pittura^^
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11-11-12, 05:33 PM
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#37
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Utente Senior
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Mi sono dimenticato di dire che ho sporcato il radiatore con del Tamiya weathering master .....
Centralina completa, aggiunto cavi e connetori compresi nel kit ma stranamente anche qui non vengono indicati come dove metterli .... beh ci sono andato da foto del libbro Biker Station ...
Ultima modifica di preludevenom; 11-11-12 a 06:06 PM
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11-11-12, 07:02 PM
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#38
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Utente Senior
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infatti mike è quello che dicevo anche io.. per la cifra che costa uno schema lo potevano anche mettere perchè per chi non ha il libro come te, risulta davvero difficile reperire foto dei collegamenti e anche da quelle scansionate è difficile vedere tutti i collegamenti..
sinceramente qua mi ha un pò deluso hiro anche se non so se è la stessa cosa per le auto visto che non ne ho mai fatte
cmque bel lavoro.. spero che magari uno schema (anche alla buona) magari lo potresti fare tu per chi come me deve fare il modello e non ha molti riferimenti per farlo aperto come si dovrebbe
ciao
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18-11-12, 03:36 PM
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#39
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
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Dany1980: Beh comuque per lo schemino sono daccordo anch'io .... ma vabbè, pazienza^^ Per fare lo schema sarebbe volentieri ma per adesso non ho proprio tempo, sono parecchio stressato, in fine anno alle Poste c'è un mazzo da fare + devo ancora fare una 500 superfast per il 23 dicembre e finire questa moto per gennaio, senza contare che sto rifacendo a nuovo la mi camera e sto svuotando i 2 garage per fare posto .... dunque fai come me  vacci con le foto che trovi e fai qualcosa che rassomigli fai volare l'immaginazzione  ^^
Intato ho continuato parecchio con il telaio, finito la ruota avanti e montato il forcellone, cavi messi un pò dapertutto dove mi sembra che sulle foto della vera c'erano....
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18-11-12, 04:01 PM
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#40
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Utente
Registrato dal: Aug 2012
Messaggi: 440
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 ottimo lavoro!
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19-11-12, 12:33 PM
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#41
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
residenza: Italia
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Grazie Sonmaury
Maniglie ^^
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19-11-12, 02:56 PM
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#42
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Utente
Registrato dal: Jan 2009
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Bravo, come al solito tutto molto bello!
saluti
Cesare
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21-11-12, 12:41 PM
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#43
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Utente
Registrato dal: Mar 2011
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per le centralline visto che questa moto è di largo utilizzo si puo cercare materiale anche in altri campi
sbk, superstock, ecc ecc o al limite visionarne una in 1/1 magari da un concessionario, oppure parlare con un meccanico suzuki se puo fare 2 fotocopie dell'impiamto elettrico del manuale di officina.
sicuramente cambiano le centralline perche nel mondo delle corse ognuno usa marche differenti, ma la disposizione dei sensori e il passaggio dei cablaggi e cavi, difficilmente cambia in maniera radicale dalla versione originale.
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30-11-12, 11:49 AM
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#44
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
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Cris80: Grazie per l'informazione
Ho continuato con il telaio, non ho potuto mettere parecchie foto causa mancanza di tempo, ma il modellino pian pianino si sta montando
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03-12-12, 12:54 PM
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#45
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Utente
Registrato dal: Mar 2011
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ciao viene su molto bene
una domanda?
le parti in carbonio che servono da protezione sul telaio di solito sono molto lucide, inquanto queste parti sono delle applicazioni smontabili che vengono aggiunte al telaio con 3 scopi
presalvare l'intergita del telaio in caso di cadute (i privati di solito rivendono la moto a fine stagione e quindi il telaio deve rimanede il piu bello possibile visto che è uno dei pochi componenti che non viene sostituito per correre)
per aumentare in maniera lieve la rigidita torsionale del telaio
e per estetica
quindi di solito curano molto la finitura lucida della copertura in carbonio.
non conosco questo modello in particolare, ma conviene dargli un occhiatina anche se su questa suzuki utilizzavano protezioni lucide
ciao continua cosi che viene davvero bene
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