un paio di informazioni dai motociclettari

[marmitta]

1) Quei cacchio di tubicini verdi dei manubri dove devono andare a collegarsi 2) HO visto che parecchi di voi sverniciano i telai delle HONDA per quale motivo? 3) Curiosità,di tutta la realizzazione del kit qual'è la parte più ostica per voi da affrontare? E poi........ basta cosi per adesso. UN SALUTO A TUTTI E BENTORNATI DALLE FERIE

[bassaidai]

ciao marmitta.
x il punto 2 ti posso dire che io svernicio il telaio e il forcellone quando questo deve essere di colore alluminio.infatti quasi sempre il colore originale con cui è verniciato è cannato in quanto lo fanno sempre cromato.inoltre quando devi riempire il forcellone e anche i l telaio col milliput devi x forza verniciarlo,perciò metto sempre tutto nello sgrassatore.non è detto che poi il risultato,riverniciandolo,venga meglio della verniciatura del kit
x il 3 punto la parte che mi dà più grattacapi è la verniciatura delle carene e posa decals.
x il punto 1 credo che tu ti riferisca ai tubicini che vanno dalle pompe freno e frizione alle leve dei semimanubri.di solito nei kit non mettono mai qesti tubi verdi ma con qualche reference della moto vedi facilmente dove vanno.

[Anderr]

Ciao Marmitta,
per i "cacchio" di tubicini verdi guarda la foto allegata, è abbastanza chiara...

per il punto 2: la descrizione di Bassaidai è molto esaustiva.

per il punto 3: senza dubbio la parte più ostica è la verniciatura delle carenature, puoi fare benissimo e dettagliare perfettamente il motore, ma una carena verniciata male o delle decal posate erroneamente fanno perdere al modello un buon 80% di sforzi/impegno...