Aerografo - mi aiutate a capirlo?
 

Ho acquistato sulla baia qualche tempo fa l'aerografo nr.1 a circa 20 euro, e il nr. 2 me l'ha regalato un mio amico (credo fosse del fratello e lui non se ne fa nulla)
Il primo è sicuramente roba da poco visto anche quello che l'ho pagato.
Il secondo? Qualcuno li riconosce dalle foto, sa che roba è?

LA mia domanda e' questa, ho fatto un paio di prove di vernciatura, pressione a circa 2 - 2.5 bar, vernice alla nitro diluita al 50 - 60% ma anche aprendo tutto mi pare che il getto rimanga sempre molto polveroso, praticamente devo tenere tutto aperto e passare piu' e piu' volte per fare uno strato leggermente bagnato. E' quasi impossibile fare colature cosi'.
Inoltre aumenta molto la polverosita' con il rischio di infungare le parti più grandi.
allego anche le foto delle prove, ottenute aprendo tutto e passando 5-6 volte molto velocemente per avere uno strato un pò bagnato!

Sono io che sbaglio qualcosa o predendo troppo? per il nr. 1 credo che la duse sia 0.3

ma perchè usate sempre pressioni così alte? Gli aerografi, specialmente quello a gravità vanno usati da 0,8 a 1,2 bar

già...
E poi più spingi con l'aria,più ti si polverizza la vernice..E hai l'effetto "polverulento"..
Comunque non devi essere insistente,la lucentezza la si ottiene mano dopo mano.Se lo fai in un paio di passate,poi le colature vengono che è un piacere...(a meno che la vernice non sia opaca...niente "bagnato",quindi..)

Ne parliamo quasi ogni giorno,di aerografo,come si usa,,perchè fa così,perchè fa cosà....

Nella sezione trucchi e guide ci sono dei threads deidicati con consigli

http://www.modellismo.net/forum/stat...utenzione.html

http://www.modellismo.net/forum/stat...niciatura.html

http://www.modellismo.net/forum/stat...erografia.html

Ciao ciao

Avevo gia' visto alcuni post nella sezione trucchi e guide.

Per la pressione, 2 bar li tengo sul regolatore del compressore, usando il nr.2 per quello a gravita' invece , sotto il serbatoio c'e' una vite che regola il passaggio dell'aria, ho provato a chiuderla tutta e poi apro il minimo che inizia a pescare. Provero' comunque a ridurre la pressione.

Provero' a ridurre la pressione ed eventualmente diluire ancora la vernice.
Per l'aerografo Nr.2 qualcuno lo conosce?

ciao.il n.2 che hai tu ce l'ho anche io.é un aerografo doppia azione che peró non mi ricordo che marca sia.comunque é da 30 euro.é stato il mio primo aerografo e lZ'ho usato x circa un annetto.non é male ma da quando ne ho preso uno a gravitá mi trovo molto meglio.quando arrivo a casa guardo la marca.
a proposito, la gomma te l'avevo inviata x posta e mi é tornata indietro.quindi ti arriverá un po in ritardo,è stato x colpa mia,sorry.

Invece che usare il diluente per la nitro, usa quello del 2K vedrai che il nitro ti arriva ancora bagnato sul pezzo.

Costa 4 volte di più ma "smarroni" molto meno.
Io di solito spruzzo a circa 2,5 atm con uno 0,3

Ok, grazie!
Per gomma.. intendi il cerchio vero? grazie per la disponibilita'!

:hmm: credo di non aver capito...
Arriva piu' bagnato col nitro o con l'altro? io ho il problema che e' troppo polverosa

cerchio e gomma compresi nel prezzo:smilese:

La polverizzazione dipende da pressione alta o vernice asciutta o distanza di applicazione

Intendevo dire con il diluente del 2k ti arriva meno polverosa sul modello.